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并联混合动力系统构型筛选及参数优化设计

［摘要］针对采用拉维娜行星齿轮机构和传统多挡变速器的并联混合动力构型选择，采用基于杠杆法以挡位

设计规则、动力特性规则、工作模式规则、可制造性规则相结合的一种综合评价方法，对混合动力系统构型进行分析

和筛选，并确定了构型方案和该方法的筛选流程。其次针对整车的设计目标，对发动机、电机的参数进行了选择，并

运用GT-SUITE软件搭建整车纵向动力学模型。在此基础上，采用Pareto前沿对变速器参数进行了优选，最终在确

定混合动力构型的基础上，优选确定了混合动力系统的设计参数，并通过仿真验证了方案的可行性，为采用拉维娜

行星齿轮机构和传统多挡变速器的并联混合动力系统研究提供了理论依据。

关键词：混合动力构型；筛选；变速器参数优化；Pareto前沿；仿真

ConfigurationScreeningandParameterOptimizationDesignforParallel

HybridPowerSystems

［Abstract］Thispaperfocusesonthescreeningofparallelhybridpowersystemconfigurationsemploying

theRavigneauxplanetarygearmechanismandtraditionalmulti-geartransmission.Acomprehensiveevaluation

method，integratinggeardesignrules，dynamiccharacteristicsrules，workingmoderules，andmanufacturability

rulesbasedonthelevermethod，isappliedtoanalyzeandscreenthehybridpowersystemconfigurations.Thecon‑

figurationschemeandscreeningprocessofthismethodaredetermined.Subsequently，inlinewiththevehicle′sde‑

signobjectives，parametersoftheengineandmotorareselected.Thevehicle′slongitudinaldynamicsmodelises‑

tablishedusingGT-SUITEsoftware.Onthisbasis，transmissionparametersareoptimizedusingtheParetofrontier

method.Finally，upondeterminingthehybridconfiguration，thedesignparametersofthehybridpowersystemare

optimizedanddetermined.Thefeasibilityoftheschemeisvalidatedthroughsimulation，providingatheoreticalba‑

sisfortheresearchofparallelhybridpowersystemsusingtheRavigneauxplanetarygearmechanismandtraditional

multi-geartransmission.

Keywords：hybridpowerconfiguration；screening；parameteroptimizationoftransmission；Pareto

front；simulation

原稿收到日期为2024年01月14日，修改稿收到日期为2024年02月22日。