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先导段正线轨道精调施工情况汇报
京沪高铁四标段中铁十二局项目经理部
二〇一〇年十一月二十三日
先导段中铁十二局正线轨道精调施工情况汇报
一、概况
京沪高铁先导段中铁十二局施工管区总长83km，轨道精调于10月
27日陆续开始，左线精调于11月12日基本完成，右线精调已接近尾声，
上海铁路局配合轨道精调的单位有徐州、阜阳、上海、蚌埠共四个工务段，
各单位任务划分及曲线比重见下表：
工区施工里程长度（km）配合单位曲线比重
一工区DK665+100～DK675+28310.18394.3%
二工区DK675+283～DK686+84711.56433.7%
徐州工务段
三工区DK686+847～DK690+0883.241徐州东站
五工区DK690+088～DK700+0309.94263.4%
七工区DK700+030～DK710+90810.8780
阜阳工务段
DK710+908～DK720+0009.09229.3%
八工区
DK720+000～DK721+5701.5700
上海工务段
九工区DK721+570～DK733+99712.4270
十二工区DK832+348～DK842+75610.40839.6%
蚌埠工务段
十四工区DK842+756～DK846+2003.444蚌埠南站
合计83
二、轨道精调作业班组的仪器、工具、机具、劳动力配置
每个工区（约10公里）配置参考（根据实际进度要求调整）：
（一）轨道状态确认组：
1、任务：检查钢轨、扣件安装状态，保证扣件完整、安装正确，清
洁钢轨、扣件、承轨槽，补足扣件压力。
2、配置15人以上（技术员2~4人，余为辅工），配置扭矩扳手、塞
尺、内燃（电动）扳手、起道器、电动钢刷、钢丝刷、毛刷、撬棍等工具。
（二）数据采集组：
1、配置绝对测量小车4套（含全站仪、棱镜等），每车配3人（测工
2人，辅助工1人）。
2、每公司管区（20~40公里）配置1台相对测量小车，可供本公司
各工区共用，每车配3人（测工1人，辅助工2人）。
3、测量小车和道尺需提前检验标定，每天班前需用0级数显道尺标
定精调测量小车（软校正）。
4、每套绝对测量小车数据采集日进度约600单线米；相对测量小车
数据采集速度3~4km/h。
（三）数据分析及调整方案制定组：
配置经专项培训的工程师或测量技师2~4人。（关键岗位！）
（四）精调作业组：
配置4个班组，每班组日进度400~800单线米，每班组配置参考：
1、数显道尺1把，机械万能道尺1把；
2、弦线及钢尺2套；塞
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