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武汉局钢轨保护技术应用情况汇报

根据工务部《全路延长钢轨寿命试验方案》安排，我局从2012年5月份开始聘请专家集中授课指导，6月份选取试验段并按新试验方案开始进行打磨，试验至今已经有一年多时间。经历一年多的试验，我们取得一些经验，但同时存在在许多疑问，需要向各位专家请教。现将一年来我局钢轨保护技术应用情况汇报如下。

一、试验进展情况

㈠试验初期

1.制定试验方案。根据工务部《全路延长钢轨寿命试验方案》要求，聘请专家集中授课指导和现场指导，并制定我局延长钢轨寿命试验方案。在2012年7月份上报《关于我局延长钢轨寿命试验工作情况的函》（武铁工函〔2012〕585号），并下达《关于开展延长钢轨寿命试验的通知》（武工线函〔2012〕71号），明确我局试验要求。8月份在专家和中铁物资技术人员指导下，对试验地段数据进行采集，并做好相关资料收集归档。

2.选取试验段。按照要求，我局管内京广、京九、焦柳、汉丹、襄渝、武九线等线纳入试验范围。为便于日常观测及安排重点打磨计划，根据我局管内钢轨运营状态，设置重点观测试验段330公里。重点观测试验段分布在各主要干线，管内5个工务段均选取不同试验段，便于日常观测和数据采集。

3.钢轨打磨情况。自2012年6月28日在总公司专家现场指导下，在京九线按试验方案进行打磨，并测量记录相关试验数据。我局开始修改原打磨方案，将既有线路钢轨打磨转变为按

㈡试验进展