SY-ZD-29-2012踏板效率试验规范.docVIP

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编号

SY-ZD-29-2012

代替

规范等级

三级规范

XXX股份有限公司内部技术规范

踏板效率试验规范

Pedalefficiencytestspecification

2012-05-15制定

XXX股份有限公司发布

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前言

本规范为了指导踏板操纵机构的效率试验规范而制定，用于判定踏板操纵机构效率是否符合要求。

本规范由汽车工程研究院标准所管理。

本规范由汽车工程研究总院乘用车二中心底盘开发所负责起草。

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

规范编号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

踏板效率试验规范

1范围

本规范规定了踏板操纵机构的效率方法及判定标准。

本规范适用于M1类汽车。

2规范性引用文件

QC/T788-2007《汽车踏板装置性能要求及台架试验方法》

3试验设备及样件安装

3.1试验设备使用脚踏板操纵机构综合试验台，见图1。

图1

3.2样件安装要求

3.2.1强度试验安装要求按实车状态在夹具上固定踏板操纵机构，并将踏板输出端接力、行程传感器，见图2，踏板安装点①-⑤在试验台上固定。

图2

4试验方法

4.1设备要求

4.1.1试验过程中加载方向与要求一致。

4.1.2耐久试验中加载方式应采用恒定力加载，最大误差范围应在±3%以内。

4.1.3在最容易使试验夹具变形的实际加载处施加500N的力时，夹具的最大变形量应小于0.5mm。

4.2踏板效率测试

4.2.1样件安装见3.2.1，踏板机构不带回位弹簧。

4.2.2加载方向及输出力见图3。

图3

（F1为加载力，加载方向垂直于踏板旋转轴与踏板垫中心点连线，F2为输出力，力方向垂直于踏板旋转轴与连接孔的连线）

4.2.3踏板效率计算

理论计算：通过杠杠比换算踏板输出力理论值，F2′=F1*杠杆比；

实际测试：F1恒定，分别加载100N、200N、300N、400N、500N的力，记录下对应的踏板输出力F2；

踏板效率计算：踏板效率=F2/F2′。

5判定标准

踏板机构效率参考值≥85%，各项目可根据实际情况进行判定。