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CRTS-Ⅰ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层修补（CA砂浆注浆）

（高速）

作业指导书

编制人：

审核人：

2017-0x-xx发布

2017-0x-xx实施

FORMTEXT哈尔滨铁路局发布

目次

一、适用范围1

二、标准和质量要求1

三、作业流程图2

四、程序及要领3

1.作业准备3

2.轨道板与CA砂浆层的缝隙修补作业流程3

3.CA砂浆层缺损的修补4

4.作业回检5

五、工、器、机具及材料5

六、安全风险提示5

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一、适用范围

1.本作业指导书适用于高速铁路CRTS-Ⅰ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层修补（CA砂浆注浆）作业。

二、标准和质量要求

1.清理砂浆离缝处杂物，保证分离面清洁。

2.使用泡沫密封条将离缝部位进行封堵，防止修补材料渗漏。

3.注浆完成后约1小时，拆除泡沫密封条，检查灌注饱满和固化程度，如不饱和，应重新灌注。

4.采用模板法修补时，首先支立模板，配置并搅拌砂浆，灌注砂浆至缺损位置，待砂浆硬化后拆除模板。

5.采用无模板法修补时，配置并搅拌砂浆，将砂浆填入缺损位置，采用振捣器将其捣固密实。

6.施工适宜温度5℃～30℃，雨雪天不得施工。

7.CRTS-I型板式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准，执行《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.3.7条。

三、作业流程图

雨天禁止作业作业准备（工具、材料）

雨天禁止作业

作业准备（工具、材料）

CA砂浆层缺损的修补轨道板与CA砂浆层的缝隙修补

CA砂浆层缺损的修补

轨道板与CA砂浆层的缝隙修补

修补材料准备评估修补区域材料用量

修补材料准备

评估修补区域材料用量

凿除病害CA砂浆密封作业

凿除病害CA砂浆

密封作业

清理修凿部位修补材料制备

清理修凿部位

修补材料制备

干燥修凿部位充填作业

干燥修凿部位

充填作业

毛刷仔细涂覆修补专用底漆清洗灌浆机

毛刷仔细涂覆修补专用底漆

清洗灌浆机

修补材料制备1小时后确认修补效果，如未达标二次填充，操作过程同上

修补材料制备

1小时后确认修补效果，如未达标二次填充，操作过程同上

充填作业

充填作业

用抹子等工具进行平整

用抹子等工具进行平整

作业回检

作业回检

四、程序及要领

1.作业准备

1.1工具材料准备。

1.2伤损情况的检查项目

1.2.1轨道板、混凝土底座的缝隙或缺损。

1.2.2轨道板与CA砂浆层的缝隙。

1.2.3CA砂浆层的缺损。

1.2.4凸形挡台及其周边的裂缝或缺损。

2.轨道板与CA砂浆层的缝隙修补作业流程

2.1准备工作

2.1.1修补材料的准备轨道板与CA砂浆层的缝隙修补应具备粘度低、流动性好、固化时间快，可在水中及低温下快速固化的特性。

2.1.2器械准备：搅拌器、密封条、压力灌浆机等。

2.2施工方法

施工方法按照下述程序进行，雨天禁止施工：

2.2.1修补（区域）部位的评估。估算修补（区域）部位所需树脂材料的用量（根据缝隙长、宽、高估算体积），并留出一定的余量，仔细检查缝隙的情况，计划好密封作业方案。

2.2.2密封作业。使用泡沫密封条，尽可能的将出现缝隙的部位进行封堵，并用专用密封胶涂抹泡沫条的边缘，防止填充作业时树脂材料跑漏，完成后在地势相对较高处设置观察口。

2.2.3修补材料的制备。严格按照材料使用说明的标准配比，进行准确称量，并且按顺序依次加入搅拌，材料要搅拌均匀。

2.2.4填充作业。将制备好的树脂材料倒入压力灌浆机的料罐内。选择合适的部位，将注浆铜管穿透泡沫条插入缝隙内部深处，建议由低到高，由内向外注浆，使浆液充分填充全部缝隙。当观察口有浆液冒出时，立即停止灌浆。

2.2.5清洗灌浆机。填充作业完成后，立即用专用清洗液将压力灌浆机进行彻底清洗，包括料罐和注浆管道，要认真将机具清洗干净，否则树脂固化后会堵塞机具。

2.3后续作业

2.3.1一般1h左右即可撤除泡沫条。确认修补材料的固化状态。并用塞尺确认修补效果，若修补结果未达到标准，需准备二次填充作业，操作过程同上。

2.3.2清理器材及现场清理打扫。

3.CA砂浆层缺损的修补

3.1准备工作

3.1.1CA砂浆层缺损修补材料应满足速硬高特性，即：短时间内达到高强度，并且粘接力强的材料。

3.1.2器械准备：低速搅拌器、振动器、修凿工具、燃烧器等。

3.2施工方法

施工方法按照下述程序进行，雨天禁止施工：

3.2.1修凿作业。凿除病害CA砂浆，为保证修补材料的粘接强度，应将破碎砂浆全部凿除，并清扫干净装入袋中（可用吸尘器吸），凿量以凿至比表层还要干燥坚固的CA砂浆出现为准。

3.2.2修凿部位的清理。用强力吹风机或压缩空气清除修凿下来的砂浆碎片。

3.2.3修凿部位的干燥。修凿部位用燃烧器火焰充分烘干，去除水分