附件3 选择呼叫测试仪校准规范（编制说明）.docx

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国家计量技术规范

编制说明

（征求意见稿）

名称：选择呼叫测试仪校准规范

国家计量技术规范编制组

二〇二四年五月

任务来源及计划要求

根据国家市场监督管理总局办公厅文件-市监计量发〔2024〕40号，由中国商飞上海飞机制造有限公司、航空工业成都飞机工业（集团）有限责任公司和北京飞机维修工程有限公司共同承担了计划项目编号为“MTC32-2024-07”的《选择呼叫测试仪校准规范》制订项目。

编制过程

2.1编制原则

编制校准规范必须依据一定的原则，并结合我国的实际情况，使测量方法有充分的科学根据和实际意义。按照这个精神编制本校准规范的原则是：

2.1.1采用应用广泛、国内外接受程度比较高的校准方法。

2.1.2技术上保证溯源体系的完整性和可实现性。

2.1.3综合国内外各厂家选择呼叫测试仪的技术指标，充分结合各方面的经验，充分考虑各单位的实际情况，列出其需要校准的计量特性参数和指标要求，保证测试方法切实可行。

2.1.4测量方法、指标要求和实际可能统一考虑，力求使校准规范科学、简单、文字精炼。

2.2各阶段工作

规范编制组首先进行了大量的文献调研，收集了国内外与选择呼叫测试仪有关的技术标准，同时结合各个公司采用该类仪器的技术指标，在多次实验的基础上于2024年9月初形成了规范的草稿。

2024年10月25日，邀请了中国计量科学研究院、北京长城计量测试技术研究所、上海市计量测试技术研究院、中国测试技术研究院、成都飞机工业（集团）有限责任公司、北京飞机维修工程有限公司、北京国测科仪科技有限公司、山西支点科技有限公司、广州斯达尔科技有限公司和中国航发商用航空发动机有限责任公司的全国无线电计量技术委员会委员和有关技术专家对规范初稿进行了初审。初审会上，与会专家对规范初稿的引言、概述、范围、术语和计量单位、计量特性、校准设备的技术指标和选择呼叫测试仪的校准方法、不确定度评定等方面提出了诸多的修改意见。规范编制组对会上专家提出的意见进行了认真整理，采纳了绝大部分的意见，对个别极少数未采纳的意见也与专家进行了认真的沟通；按照初审会的意见对规范进行了修改形成了规范讨论稿，并依据讨论稿对多种型号选择呼叫测试仪进行了实验，经实验总结后形成征求意见稿。

2024年12月25日，将征求意见稿发送至中国民航科学技术研究院等31家单位进行意见征集。

主要技术内容的说明（包括技术参数与指标的确定依据、修订标准的各修订点及其理由等）

3.1技术参数指标的确定依据

本规范依据JJF1071-2010《国家计量校准规范编写规则》和JJF1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》两个文件编写。

3.1.1选择呼叫测试仪概述

选择呼叫测试仪是一种便携式测试设备。其内部能产生高频、甚高频通讯的标准选择呼叫字母编码信号等，并通过天线模拟地面呼叫台，以检查飞机选呼系统工作正常性的装置。选择呼叫测试仪通常配置天线和电缆端口，可在机舱测试和内场测试两种模式之间轻松切换。它通过向飞机发射加载有飞机地址码的高频/甚高频无线电信号，实现与飞机的通信，以验证飞机机载选择呼叫系统是否正常。

3.1.2选择呼叫脉冲编码格式

每组编码都由两个连续的音频音调脉冲组成，而每个脉冲又同时有两个音调，编码的音调由各种音调组合而成，单个音调脉冲宽度为1s，两个音调间隔0.2s。编码脉冲格式如图1所示。

编码A

编码A

编码B

编码C

编码D

（1±0.20）s

脉冲1

（1±0.20）s

脉冲2

（0.2

±0.1）s

图1选择呼叫编码格式

如某飞机选择呼叫编码为AB-CD，微处理器首先控制两个编码器产生A（312.6Hz）和B（384.6Hz）两个脉冲信号并进行相加，持续时长1s，之后等待0.2s后产生时长为1s的C（346.7Hz）加D（426.6Hz）信号。

3.1.3国际民航附件10的变化（SELCAL32）

目前使用的SELCAL编码规则为1985年9月1日起适用的SELCAL16国际标准，SELCAL的4位字符仅可使用16个字母（包括A、B、C、D、E、F、G、H、J、K、L、M、P、Q、R、S）。如今，SELCAL16代码数量已不能满足使用需求。在某些情况下，具有相同SELCAL代码的多架飞机可能在同一管制区域内的同一频率上运行，可能会有多架航空器响应某个SELCAL呼叫的情况。

2020年11月6日，在国际民航组织理事会第221届会议第六次会议上，通过了国际民航公约附件10-航空电信，VOLIII-通讯系统的第91次修订。91次修订于2021年3月22日生效，并于2022年11月3日适用。这次修订扩展了可用的SELCAL字符数量，新版的SELCAL系统在原有的16个字母基础上，新增