8.4 分段造船的焊接工艺.pptVIP

LOGOLOGO第8章船体结构的焊接工艺8.4分段造船的焊接工艺目前在建造大型船舶时，都是采用分段造船法。分段是由两个或两个以上零件装焊而成的部件和零件组合而成。它可分为平面分段、半立体分段和立体分段3种。平面分段有隔舱、甲板、舷侧分段等；立体分段有双层底、边水舱等；半立体分段介于二者之间，如甲板带舷部、舷部带隔舱、甲板带围壁及上层建筑等。下面介绍几种典型分段的焊接工艺。第四节分段造船中的焊接工艺一、甲板分段的焊接（一）甲板的结构形式上甲板（也称强力甲板）是船体抗纵总弯曲的强力构件。大中型货船上甲板都采用纵骨架式，小型船舶的上甲板通常为横骨架式结构。（二）甲板拼板的焊接甲板板的对接焊缝可以采用焊条电弧焊，但目前大部分船厂已广泛采用埋弧自动焊焊接，焊前必须根据板厚先开好符合工艺要求的坡口，焊接程序则按板的板列情况而定，如图7-5。图7-5甲板拼板焊接顺序（三）甲板分段的焊接将焊好后的甲板吊放在胎架上，为了保证甲板分段的梁拱和减小焊接变形，将甲板与胎架之间应间隔一定距离进行定位焊固定。焊接顺序应按下列原则进行。1.先焊构架的对接缝，然后焊构件的角焊缝（立角焊缝）及构件上的肘板，最后焊接构架与甲板的平角焊缝。甲板分段焊接时，应由双数焊工从分段中央开始，逐步向左右及前后方向对称进行焊接。焊接顺序如图7-6所示。图7-6甲板分段的图焊接顺序2．为了总段或立体分段装配方便，在分段两端的纵桁应有一档约300毫米暂不焊，待总段装配好后再按装配的实际情况进行焊接。3．在焊接大型船舶时，为了采用CO2自动角焊机或重力焊（铁粉焊条），加快分段建造周期，提高生产率，可采用分离装配法的焊接方法。4．焊接小型船舶时，宜采用混合装配法，即纵横构架的装配可以交叉进行，待全部构件装配完成后，再进行焊接，这可减少分段焊后变形。分段的一般装配程序是先铺板，然后划线，再安装构架。根据安装构架的先后顺序可以分为以下几种装配方法:放射法：先装纵骨，再装中间肋板和间断析材，并交叉进行，最后吊装中桁材。一般适用于大型船分段、双层底比较高的混合骨架结构分段。插入法：先安装间断析材，再插装肋板。一般适用于中型船横向骨架结构分段。分离法：先装纵骨，最后插入肋板。一般适用于平直的纵骨架结构分段。甲板分段建造流程（插入法）.wmv甲板分段建造流程（放射法）.wmv甲板分段建造流程（分离法）.wmv甲板分段装焊工艺流程：胎架设计与制造→甲板板的拼装、定位与焊接→划甲板纵、横骨架安装位置线→安装甲板纵、横骨架→骨架间焊接、骨架与板列间焊接→局部变形矫正→焊缝密性试验及完工测量总结一下，请说说舷侧分段的焊接工艺。舷侧分段装焊工艺流程：胎架设计与制造→拼板的拼装、定位与焊接→划甲板纵、横骨架安装位置线→安装甲板纵横骨架→骨架间焊接、骨架与板列间焊接→局部变形→焊缝密性试验及完工测量课堂讨论与练习标出下图中的焊接顺序和焊接方向。（1）（3）（4）（2）（5）（6）（7）（8）标出长方形或圆形工艺孔封板焊接顺序。（9）（3）（1）（4）（2）参考答案（5）（6）（7）（8）（9）二、双层底分段的焊接工艺（一）一般货船双层底结构小型货船的双层底多采用横骨架式，大中型货船则多为纵骨架式结构，如图7-10所示就是纵、横骨架式双层底的典型结构。（二）双层底分段的焊接工艺根据双层底分段结构和钢板厚度不同，有两种建造方法：一种是以内底板为基面的“倒装法”；另一种是以船底板为基面的“顺装法”，它是在胎架上建造，由于胎架的固定作用，“顺装法”更能保证分段外板的正确线型。“顺装法”的优点是安装方便，变形小，能保证底板有正确的外部线型。缺点是在胎架上安装，成本高，不经济。“倒装法”的优点是工作比较简便，直接可铺在平台上，减少胎架的制作与安装，节省胎架的材料和缩短分段建造周期。缺点是变形较大，船体线型较差。胎架制作吊装内底板划线装中底桁装其余纵横构件加压排分段舾装焊接拆压排矫正变形吊装外板装焊吊环分段翻身焊接横骨架式双层底分段倒装工艺过程双层底分段翻身过程示意行车一行车二行车二行车一行车二行车一行车一行车二焊接装舭肘板焊接矫正变形检验完工测量、划线切割余量吊运舱壁位置线舱壁位置线肋