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初中航空试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.飞机诞生之前，在操纵稳定方面做出了突出贡献的是（）。

A.达芬奇

B.兰利

C.李林达尔

D.凯利

答案：C。李林达尔是德国工程师和滑翔飞行家，世界航空先驱者之一。他在1891年制造出了第一架能实际滑翔的滑翔机，对飞机操纵稳定方面做出了突出贡献。达芬奇主要是提出了一些航空的设想；兰利曾进行航空模型和载人飞机的研制；凯利被称为“航空之父”，奠定了航空学的基础，但在操纵稳定实践上李林达尔更突出。

2.现代民航客机一般巡航的大气层是（）。

A.对流层顶层、平流层底层

B.平流层顶层

C.对流层底层

D.散逸层

答案：A。对流层顶层和平流层底层气流相对稳定，能见度好，飞机在此层飞行可以减少颠簸，提高飞行的舒适性和安全性，同时也能降低燃油消耗。平流层顶层温度极低且空气稀薄，不利于飞机飞行；对流层底层气流不稳定，多天气变化，不利于飞机平稳飞行；散逸层距离地球太远，空气极其稀薄，不适合飞机飞行。

3.以下哪种发动机不是航空发动机（）。

A.涡轮喷气发动机

B.火箭发动机

C.冲压发动机

D.活塞发动机

答案：B。航空发动机是为航空器提供飞行所需动力的发动机，主要包括涡轮喷气发动机、冲压发动机、活塞发动机等。火箭发动机是一种喷气发动机，它自带推进剂，不依赖外界空气，主要用于航天领域，将航天器送入太空等，不属于航空发动机范畴。

4.飞机飞行中，（）是产生升力的部件。

A.机身

B.机翼

C.尾翼

D.起落架

答案：B。机翼的特殊形状（上凸下平）使得空气在机翼上下表面的流速不同，根据伯努利原理，流速快的地方压强小，流速慢的地方压强大，从而在机翼上下表面产生压强差，这个压强差就是飞机产生升力的原因。机身主要用于装载人员、货物等；尾翼主要用于保证飞机的稳定性和操纵性；起落架用于飞机的起飞、降落和地面滑行。

5.世界上第一架喷气式飞机是（）。

A.德国的He178

B.英国的“彗星”号

C.美国的F80

D.苏联的米格15

答案：A。1939年8月27日，德国的He178型飞机升空，这是世界上第一架喷气式飞机。英国的“彗星”号是世界上第一架喷气式民航客机；美国的F80是美国第一种大量生产的喷气式战斗机；苏联的米格15是苏联第一代喷气式战斗机。

6.直升机的旋翼一般有（）。

A.28片桨叶

B.1015片桨叶

C.1片桨叶

D.20片以上桨叶

答案：A。直升机的旋翼桨叶数量一般在28片之间，不同类型的直升机根据其设计用途、性能要求等因素会选择不同数量的桨叶。桨叶数量过少可能无法产生足够的升力和操纵力，而桨叶数量过多会增加结构重量和复杂性，同时也会增加空气阻力。

7.飞行中，飞机失速是指（）。

A.飞机速度太快

B.飞机速度太慢，机翼上表面气流分离，升力系数急剧下降

C.飞机发动机停车

D.飞机失去控制

答案：B。当飞机速度降低到一定程度时，机翼上表面的气流会发生分离，形成紊流，导致升力系数急剧下降，阻力系数增大，这种现象称为失速。飞机速度太快一般不会导致失速；飞机发动机停车会使飞机失去动力，但不是失速的定义；飞机失去控制可能由多种原因引起，失速只是其中一种可能导致飞机失去控制的情况。

8.飞机的纵向安定性主要由（）来保证。

A.垂直尾翼

B.水平尾翼

C.机翼

D.机身

答案：B。水平尾翼可以在飞机受到俯仰扰动时，产生与扰动方向相反的附加力矩，使飞机恢复到原来的飞行姿态，从而保证飞机的纵向安定性。垂直尾翼主要保证飞机的方向安定性；机翼主要产生升力；机身主要用于装载和连接各个部件。

9.以下属于超声速飞机的是（）。

A.波音747

B.空客A380

C.协和式飞机

D.运20

答案：C。协和式飞机是由英法联合研制的超音速客机，它能够以超过音速的速度飞行。波音747、空客A380是亚音速民航客机，它们的飞行速度低于音速；运20是我国自主研发的大型运输机，也是亚音速飞机。

10.飞机的副翼主要用于（）。

A.控制飞机的俯仰运动

B.控制飞机的横滚运动

C.控制飞机的偏航运动

D.增加飞机的升力

答案：B。副翼安装在机翼的后缘外侧，当左右副翼向相反方向偏转时，会使左右机翼产生不同的升力，从而使飞机绕纵轴做横滚运动。控制飞机俯仰运动的是升降舵；控制飞机偏航运动的是方向舵；增加飞机升力的部件主要是机翼本身以及襟翼等增升装置。

11.航空煤油是（）的燃料。

A.活塞发动机

B.涡轮发动机

C.火箭发动机

D.冲压发动机

答案：B。涡轮发动机（如涡轮喷气