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(最新)汽车驾驶员(技师)模拟考试题(附答案)

一、选择题（每题2分，共40分）

1.汽车发动机的工作循环包括进气、压缩、做功和（）四个过程。

A.点火

B.喷油

C.排气

D.冷却

答案：C

解析：汽车发动机的一个完整工作循环依次为进气、压缩、做功和排气四个过程。进气行程吸入可燃混合气，压缩行程将其压缩，做功行程使混合气燃烧推动活塞做功，排气行程则把燃烧后的废气排出气缸。所以选C。

2.轮胎的气压过低，会导致（）。

A.轮胎磨损加剧

B.行驶阻力减小

C.燃油消耗降低

D.制动距离缩短

答案：A

解析：轮胎气压过低时，轮胎与地面的接触面积增大，会使轮胎的磨损加剧，同时行驶阻力增大，燃油消耗增加，制动距离也会变长。故答案是A。

3.汽车制动系统中，鼓式制动器的制动效能比盘式制动器（）。

A.高

B.低

C.一样

D.不确定

答案：A

解析：鼓式制动器由于其结构特点，在制动时制动蹄与制动鼓的接触面积较大，能产生较大的制动力矩，制动效能相对较高。而盘式制动器散热性好，但制动效能在同等条件下一般低于鼓式制动器。所以选A。

4.汽车在行驶中，变速器出现跳挡现象，可能的原因是（）。

A.齿轮磨损过大

B.润滑油过多

C.离合器分离不彻底

D.制动间隙过大

答案：A

解析：齿轮磨损过大，会使齿轮的啮合精度下降，容易导致变速器出现跳挡现象。润滑油过多一般不会导致跳挡；离合器分离不彻底主要影响换挡的平顺性，而非跳挡；制动间隙过大影响的是制动性能，与变速器跳挡无关。因此选A。

5.汽车转向系统中，转向盘自由行程过大，会导致（）。

A.转向轻便

B.转向灵敏

C.转向不灵敏

D.转向阻力减小

答案：C

解析：转向盘自由行程是指转向盘在空转阶段的角行程。自由行程过大，意味着转向盘转动一定角度时，转向轮还未开始转动，会使转向不灵敏，不能及时响应驾驶员的转向操作。所以选C。

6.发动机的机油压力过低，可能是（）。

A.机油滤清器堵塞

B.机油泵磨损

C.机油粘度太大

D.气缸垫损坏

答案：B

解析：机油泵磨损会导致其泵油能力下降，从而使机油压力过低。机油滤清器堵塞会使机油流通不畅，可能导致机油压力过高；机油粘度太大一般会使机油压力升高；气缸垫损坏主要影响发动机的密封性，与机油压力关系不大。所以选B。

7.汽车行驶时，车身出现周期性的跳动，可能是（）。

A.轮胎动不平衡

B.制动片磨损

C.转向节损坏

D.减震器漏油

答案：A

解析：轮胎动不平衡会使轮胎在旋转时产生离心力，导致车身出现周期性的跳动。制动片磨损主要影响制动性能；转向节损坏会影响转向系统的正常工作；减震器漏油会使减震效果变差，但一般不会导致车身周期性跳动。所以选A。

8.汽车的ABS系统是指（）。

A.制动防抱死系统

B.电子稳定程序

C.牵引力控制系统

D.自动变速器

答案：A

解析：ABS是Anti-lockBrakingSystem的缩写，即制动防抱死系统，其作用是在汽车制动时防止车轮抱死，保证车辆在制动过程中的转向能力和稳定性。电子稳定程序是ESP，牵引力控制系统是TCS，自动变速器是AT等。所以选A。

9.汽车发动机的冷却液温度过高，可能是（）。

A.节温器打不开

B.散热器堵塞

C.水泵损坏

D.以上都是

答案：D

解析：节温器打不开会使冷却液不能进行大循环，散热不良；散热器堵塞会阻碍冷却液的散热；水泵损坏会导致冷却液循环不畅，这些情况都可能导致发动机冷却液温度过高。所以选D。

10.汽车的传动系由离合器、变速器、万向传动装置和（）等组成。

A.差速器

B.转向器

C.制动鼓

D.减震器

答案：A

解析：汽车传动系的作用是将发动机的动力传递给驱动轮，主要由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。转向器属于转向系统；制动鼓是制动系统的一部分；减震器是悬架系统的部件。所以选A。

11.轮胎的规格205/55R16中，“205”表示（）。

A.轮胎的断面宽度为205mm

B.轮胎的外径为205mm

C.轮胎的内径为205mm

D.轮胎的高度为205mm

答案：A

解析：在轮胎规格205/55R16中，“205”代表轮胎的断面宽度为205毫米；“55”是轮胎的扁平比；“R”表示子午线轮胎；“16”是轮辋的直径为16英寸。所以选A。

12.汽车的悬挂系统中，独立悬挂与非独立悬挂相比，（）。

A.舒适性好

B.结构简单

C.成本低

D.承载能力强

答案：A

解析：独立悬挂每个车轮单独通过弹性元件与车架相连，能更好地适应路面不平，