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公路桥梁结构检测与维护标准

引言

公路桥梁作为交通基础设施的关键组成部分，其安全、耐久与畅通直接关系到社会经济的稳定运行和人民群众的生命财产安全。随着服役时间的增长、交通荷载的日益繁重以及自然环境的侵蚀，桥梁结构不可避免地会产生各种损伤和性能退化。因此，建立并严格执行科学、系统的公路桥梁结构检测与维护标准，是保障桥梁安全运营、延长其使用寿命、降低全生命周期成本的根本途径。本标准旨在规范公路桥梁的检测行为、明确维护要求，为相关从业单位和人员提供技术指导。

一、桥梁检测标准

1.1检测分类与周期

公路桥梁检测应根据其重要性、结构类型、交通量、服役年限及技术状况等因素，分为日常巡查、经常检查、定期检测和特殊检测四类。

*日常巡查：由桥梁管养单位负责，每日或隔日进行，主要通过目测检查桥梁外观有无明显异常，如桥面是否有散落物、伸缩缝是否堵塞、排水是否通畅、有无明显的结构损伤迹象等，并做好记录。

*经常检查：每月至少进行一次，由具有一定经验的技术人员进行。检查内容包括桥面系、上部结构、下部结构及附属设施的技术状况，及时发现结构的早期病害和潜在问题，并进行初步评估。

*定期检测：一般每三至五年进行一次，可根据桥梁技术状况和重要程度适当调整。应由专业检测机构承担，全面检查桥梁各部件的技术状况，进行结构性能的初步评估，为桥梁的养护、维修提供依据。

*特殊检测：在桥梁遭遇重大自然灾害（如地震、洪水、泥石流）、发生交通事故、发现严重病害或拟进行重大维修、加固、改造前，以及定期检测中发现难以准确判断结构安全状况时进行。特殊检测应委托具有相应资质的专业机构，采用更为精密的仪器设备和先进的检测技术，对桥梁结构的承载能力、使用性能和耐久性进行深入评估。

1.2检测机构与人员资质

承担桥梁定期检测和特殊检测的机构，应具备国家或行业认可的相应资质。检测人员应经过专业培训，具备相应的技术职称和实践经验，并持有有效的检测人员资格证书。检测工作必须严格遵守国家及行业现行的有关标准、规范和规程。

1.3检测内容与方法

1.3.1桥面系检测

*桥面铺装：检查是否有裂缝、坑槽、车辙、推移、拥包、泛油、剥落等病害，测量桥面平整度。

*伸缩缝：检查伸缩装置是否完好、功能是否正常，有无堵塞、渗漏、变形、破损、锚固混凝土开裂等情况。

*排水系统：检查桥面排水孔、排水槽是否畅通，有无淤积、破损。

*人行道及栏杆：检查人行道板是否平整、有无松动、破损；栏杆、护栏是否牢固，有无裂缝、变形、锈蚀、剥落，连接处是否完好。

1.3.2上部结构检测

*梁（板）体：检查混凝土梁（板）是否有裂缝（包括受力裂缝、收缩裂缝、温度裂缝等）、剥落、露筋、锈蚀、碳化、空洞、蜂窝、麻面等；钢结构梁（板）检查是否有锈蚀、裂纹、变形、螺栓或铆钉松动、焊缝开裂等；组合结构检查结合面是否完好。

*支座：检查支座是否有老化、开裂、变形、错位、脱空、剪切变形过大、支座垫石是否有破损、积水等。

*连接与节点：检查各构件之间的连接是否牢固，有无松动、变形、裂缝、锈蚀等。

1.3.3下部结构检测

*桥墩、桥台：检查墩台身是否有裂缝、剥落、露筋、锈蚀、变形、倾斜、沉降、风化、空洞等；台背填土是否有沉降、挤压变形。

*基础：检查基础是否有冲刷、淘空、裸露、开裂、沉降等迹象，特别是桩基础的桩头、承台，扩大基础的基底。

*锥坡、护坡：检查是否有冲刷、坍塌、变形、破损等。

1.3.4检测方法

*外观检查：采用目测、尺量、锤击等方法，对桥梁各部件的表面病害进行检查和记录。

*无损检测：根据需要采用回弹法、超声波法、电磁感应法（钢筋扫描）、红外热成像法、声发射技术等，对混凝土强度、内部缺陷、钢筋位置及数量、锈蚀程度等进行检测。

*结构性能检测：包括静力荷载试验和动力荷载试验，用于评估桥梁结构的实际承载能力和动力特性，通常在特殊检测中采用。

*材质性能检测：对混凝土、钢材、沥青等主要建筑材料的物理力学性能进行取样试验。

1.4检测程序与数据处理

检测工作应遵循一定的程序，包括检测前准备（资料收集、现场踏勘、制定检测方案）、现场检测与数据采集、数据处理与分析、编写检测报告。检测数据应真实、准确、完整，数据处理应采用规范的方法，确保结果的可靠性。检测报告应内容全面、结论明确，并提出合理的养护维修建议。

二、桥梁维护标准

2.1维护的基本要求

桥梁维护工作应坚持“预防为主、防治结合”的原则，根据桥梁检测结果和技术状况等级，及时采取有效的维护措施，保持桥梁处于良好的技术状态，防止病害进一步扩展，保障桥梁结构安全和正常使用功能。维护工作应符合国家及行业现行的有关设计、施工和验收标准。

2.2维护分类与内容

2.2.1日常保养