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铁路工程路基真空预压施工技术、质量要点

铁路工程路基真空预压施工需以“密封可靠、真空稳定、沉降达标”为核心，严格遵循施工流程与技术标准，通过精准把控真空管路布设、密封膜铺设、抽真空控制等关键环节，强化质量管控，确保路基土体有效固结，满足铁路路基长期稳定与承载需求。

一、施工技术关键环节

（一）施工准备技术要点

技术准备

施工前技术主管需组织现场人员学习施工组织设计与作业指导书，审核施工图纸，明确真空预压区范围、滤管布置间距、密封膜规格等关键参数，确保与设计意图一致。制定专项安全质量保证措施，针对真空设备操作、密封膜铺设等环节开展技术培训，考核合格后方可上岗。

按设计要求布设观测点与观测断面，观测基桩需置于不受施工影响的稳定地基内，采用C30混凝土浇筑（尺寸300mm×300mm×500mm），顶部埋设钢板标识，定期复核校正，确保观测数据准确。开展现场土工试验，获取土层渗透系数、固结系数等物理力学指标，特别查明透水层位置，为施工参数设定提供依据。

现场准备

清理整平原地面，挖除路基范围内淤泥、树根、草皮及腐殖土，平整后地面坡度≤1%，表层无尖石、硬块，避免刺破后续铺设的密封膜。检查地基处理范围内地质条件，若存在透气层，需采取封堵措施（如铺设粘土垫层），保证真空预压效果。

修建临时排水设施，在预压区周边开挖排水沟（截面300mm×300mm，坡度≥2%），配备潜水泵（扬程≥15m）抽排积水，确保周边水不进入场内，雨水、渗水实时排除。划分材料设备储备区与施工便道，便道采用级配碎石铺设（厚度≥200mm，压实度≥93%），满足机械设备通行需求；临时用水、用电工程需提前完成，供电线路采用绝缘电缆架空布设（高度≥2.5m），避免浸泡在水中。

（二）真空管网铺设技术要点

滤管加工与布置

滤管选用通径60-70mm的硬式透水管（壁厚2.9mm），在管壁上每隔5cm钻直径8-10mm的小孔，呈梅花形或正方形布置形成花管。加工完成后，外包3层尼龙纱窗布，最外层包裹150g/m2的长丝针刺土工布，滤布需捆扎结实，确保只透水不透砂，防止砂土堵塞滤管。

按设计图纸布设滤管，滤管间距需符合要求（通常2-4m），埋于砂垫层中间，入沟深度约15cm。先将滤管摆设并连接好，接头处用铁丝绑扎牢固（绑扎长度≥100mm），铁丝接头朝下埋入砂层，避免刺破密封膜。管路连接件采用钢管、硬塑料管或胶管（抗压强度≥1.0MPa），管件套入滤管长度≥100mm，确保连接紧密不漏水。

出膜装置安装

出膜处采用无缝镀锌钢管与滤管连接，钢管垂直伸出密封膜面约30cm，管身需做好密封处理（缠绕密封胶带），防止漏气。每个预压区按设计数量安装出膜装置，出膜装置间距均匀，确保真空度在膜下均匀传递；安装完成后，检查管路通畅性，可通过通入压缩空气（压力0.1MPa）测试，无漏气方可进入下道工序。

（三）密封膜铺设技术要点

密封膜选择与准备

密封膜采用三层聚乙烯或聚氯乙烯薄膜，性能需满足要求：纵向拉伸强度≥18.5MPa、横向拉伸强度≥6.5MPa，断裂伸长率≥220%，直角断裂强度≥4.0MPa，厚度0.12-0.17mm。密封膜在工厂一次成型，根据预压区实际长度每边各增加一定宽度（通常1-2m），确保能覆盖密封沟并压实。

铺设前检查密封膜外观，无破损、沙眼等缺陷，若发现破损，需用聚乙烯胶水修补（补丁面积≥破损处的2倍）。选择无风或风力较小（风速≤3级）的天气铺设，避免密封膜被风吹起损坏；上膜操作人员需光脚或穿软底鞋，佩戴手套，防止刺破密封膜。

分层铺设与粘结

分三层铺设密封膜，先将密封膜按纵向摆放在预压区中轴线上，从一端向两边展开，铺好后仔细检查有无破裂口（重点检查接缝处），确认无缺陷后铺设第二层，两层膜的粘接缝需错开（错开距离≥50cm），减少漏气风险。

密封膜之间采用热粘结法粘结，热合加工的搭接长度≥15mm，粘结后需检查粘结强度（用手拉扯无开裂），确保粘结牢固。出膜口处需留有可收缩富余的密封膜，便于后续密封沟回填压实；铺设完成后，再次全面检查密封膜，确保无破损、无褶皱，为后续抽真空奠定良好密封基础。

（四）密封沟施工技术要点

密封沟开挖

沿预压区周边开挖密封沟，沟深需根据地质条件确定，必须切断透水层，最浅进入不透水层以下0.5m，沟宽约50cm，确保密封膜能充分铺设并压实。开挖过程中，若遇到塑料排水板，不剪断，需将其沿沟壁插入砂垫层中至少0.2m，避免排水板破坏导致漏气。

密封沟开挖后，清理沟内杂物与松散土层，保证沟壁平整，无明显坍塌；若沟底存在透水层，需铺设粘土垫层（厚度≥200mm，压实度≥90%），进一步增强密封性。

密封膜固定与回填

将密封膜边缘铺设在密封沟内，确保膜面平整无褶皱，然后填入粘土（含水量控制在最佳含水率±