国际物流结点和线路课件.pptVIP

1、遠東——加勒比海、北美東海岸各港航線：該航線大多是經夏威夷群島南北至巴拿馬運河。2、遠東一北美西海岸各港航線：包括從中國、韓國、日本和俄羅斯遠東海港出發到加拿大、美國、墨西哥等北美西海岸各港。目前我國已與北美西海岸港口之間辟有定期集裝箱航線。該航線以日本與美國、加拿大貿易量為最大，其次是韓國。國際物流結點和線路第一節國際物流結點一、國際物流結點（一）定義物流結點，是物流網絡中連接物流線路的結節之處。國際物流結點，是指那些從事國際物流相關活動的結點。國際貿易商品或貨物就是通過這些結點的收入和發出，並在中間存放保管，來實現國際物流系統的時間效益，克服生產時間和消費時間上的分離。（二）實現幾種銜接：1、轉換運輸方式：銜接不同運輸手段。2、通過加工：銜接幹線物流與配送物流。3、通過儲存：銜接不同時間的供應物流與需求物流。4、通過集裝處理：銜接整個“門到門”運輸。（三）國際物流結點的三個功能1、銜接功能：將各個物流線路聯結成一個系統。2、資訊功能：在國際物流系統中，每一個結點都是物流資訊的一個點，若干個這種資訊點和國際物流系統中的資訊中心結合，便形成了指揮、管理、調度整個物流系統的資訊網絡。3、管理功能：國際物流系統的管理設施和指揮機構大都設置於物流結點之處。二、國際物流的特殊結點（一）口岸1、定義：口岸是由國家指定開展對外經貿、政治、外交、科技、文化、旅遊和移民等往來，並供往來人員、貨物和交通工具出入國（邊）境的港口、機場、車站和通道的總稱。簡單說口岸是國家對外往來的門戶，是國際貨物運輸的樞紐。2、口岸的分類（1）按批准開放的許可權分：一類口岸：指由國務院批准開放的口岸。二類口岸：指由省級人民政府批准開放並管理的口岸。（2）按出入國境的交通運輸方式分：港口口岸、陸地口岸、航空口岸。3、我國主要口岸（1）主要空港口岸：北京首都國際機場、上海浦東國際機場、廣州白雲機場。香港新機場。（2）主要邊境口岸：滿洲里口岸、二連浩特公路鐵路口岸、綏芬河鐵路公路口岸、阿拉山口鐵路陸運口岸、憑祥鐵路公路陸運口岸、瑞麗公路陸運口岸、霍爾果斯公路運輸口岸、圖琿長鐵路口岸（二）港口港口是水陸空交通的集節點和樞紐，船舶停泊(飛機起降)、裝卸貨物、上下旅客、補充給養的場所。工農業產品和外貿進出口物資的集散地。港口是聯繫內陸腹地和海洋運輸(國際航空運輸)的一個天然介面。1、港口的特點（1）港口在整個國際物流供應鏈上是最大量貨物的集節點。（2）港口是不同大陸之間、不同國家之間生產要素的最佳結合點。（3）港口往往是最重要的資訊中心。2、港口的功能（1）物流服務中心。（2）商務中心。（3）資訊服務中心。（4）現代產業中心。（5）後援服務中心。3、世界主要港口4、我國主要港口上海港、大連港、秦皇島、天津港、青島港、黃埔港、湛江港、寧波港、連雲港、煙臺港、南通港、溫州港、福州港、北海港、香港維多利亞港、澳門港。（三）自由貿易區自由貿易區是劃在關境以外，對進出口商品全部或大部分免征關稅，並且准許在港內或區內開展商品自由儲存、展覽、拆散、改裝、重新包裝、整理、加工和製造等業務活動，以便於本地區的經濟和對外貿易的發展，增加財政收入和外匯收入。（四）保稅區自1990年經國務院批准設立我國第一個保稅區——上海外高橋保稅區以來，又先後建立了天津港、深圳福田、深圳沙頭角、大連、廣州、張家港、青島、寧波、福州、廈門、汕頭、海口、深圳鹽田港和珠海保稅區，使保稅區總數達到15個。第二節國際物流線路在港灣、潮流、水深及地球球面距離等自然條件下，世界各地的水域中可供船舶航行的一定徑路，稱為航路。海上運輸承運人在許多不同的航路中，根據主客觀條件，為達到最大的經濟效益所選定的運營航路被通稱為航線。一、世界主要大洋航線（以航程遠近分）（一）太平洋航線(二)大西洋航線(三)印度洋航線