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机场易折易碎杆
（18米玻璃钢避雷针）特点
Cathodicprotection
COVEROFPROJECTPLANREPORT
河南星辰科技实业有限公司
机场18米玻璃钢避雷针易折易碎杆核心特点解析
一、材料与结构特性
1.玻璃钢复合材料
1.轻质高强：比重仅为钢材的1/4、铝材的2/3，18米杆体自重显著
低于传统金属结构，便于运输与安装。
2.耐腐蚀性：可抵御酸雨、盐雾、工业污染等恶劣环境，尤其适合沿
海或高污染地区，使用寿命长达20年以上。
3.绝缘性能：玻璃钢材质完全绝缘，避免雷电流通过杆体向周围设备
反击，保障雷达站、通信基站等电子设备安全。
2.易折结构设计
1.主动断裂机制：杆体底部或中部设置预弱化结构（如弱化槽、特殊
连接件），在遭受3000kg重量、140km/h速度的航空器撞击时，主动断裂或弯
曲，避免对飞机结构造成二次损伤。
2.碎片控制：断裂后碎片无尖锐边缘，防止划伤飞机表面或人员，符
合ICAOAnnex14及FAAAC150/5345-53标准。
3.抗风能力
1.风压承受：可抗0.4-0.92风压，设计风速达40-60m/s，适应台风、
强风等极端天气，确保杆体在风载下偏移不超过杆高的1/200。
2.稳定性：杆体与地面基础采用法兰连接，结构稳固，避免因风力或
飞机喷气冲击导致倾倒。
二、防雷性能优势
1.提前放电与主动引雷
1.放电触发装置：通过电势差感应提前放电，主动吸引雷电，比普通
避雷针响应更快，减少雷击概率。
2.覆盖范围广：保护半径按滚球法（GB50057）计算，同等条件下比
传统避雷针大30%-50%，降低二次雷击风险。
2.透波性能
1.电磁兼容性：对雷达波（如多普勒天气雷达）几乎无阻碍，厚度
10mm时透波率达85%-96%，确保雷达站、通信基站功能不受影响。
2.抗干扰设计：避免雷电流通过杆体产生电磁脉冲，防止干扰航电系
统或导航信号。
3.大通流能力
1.雷电通流量：可承受400KA以上雷电流，快速将雷电导入大地，
减少热效应和机械效应对设备的损害。
三、安装与维护便捷性
1.模块化设计
1.快速组装：杆体采用分段式结构，通过螺栓或法兰连接，无需专业
工具即可完成安装，缩短施工周期。
2.灵活调整：高度可根据需求定制（如11米、13米、15米等），
适应不同场景的防雷需求。
2.低维护成本
1.耐候性：玻璃钢材质抗紫外线、耐老化，无需定期防腐处理，维护
频率仅为传统金属杆的1/3。
2.自清洁设计：表面光滑，不易积尘或结冰，减少人工清洁需求。
3.智能监测集成
1.可选配功能：部分产品集成雷电峰值记录仪、接地电阻监测模块，
支持数据远程传输，便于运维管理。
四、应用场景与合规性
1.机场核心区域
1.跑道与滑行道：部署于跑道端300米范围内，支撑进近灯光系统、
航向仪天线等设备，确保飞机起降安全。
2.停机坪与航站楼：用于支撑气象传感器、风速仪等，为机场运营提
供实时数据支持。
2.雷达站与气象站
1.高透波需求：作为雷达天线支架，避免遮挡电磁波，保障气象监测
或军事通信的连续性。
2.抗干扰要求：防止雷击引发信号中断或数据丢失，提升系统可靠性。
3.合规性认证
1.
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