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机场易折易碎杆

（机场风向标）性能要求

Cathodicprotection

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河南星辰科技实业有限公司

机场易折易碎杆（机场风向标）作为机场关键设施的支撑结构，需满足严格的性

能要求以确保航空安全与设备稳定运行，其核心性能要求涵盖易折性、抗风能力、

环境适应性、结构稳定性、信号兼容性、防火性能、偏移容差、二次伤害预防、

外观与标识、可维护性十大方面，具体如下：

一、易折性要求

撞击条件：对于可能与起飞或降落的航空器发生碰撞的易折杆，在遭受重

3000Kg、速度140Km/h的航空器撞击时须易折易碎；对于可能与地面滑行的航

空器发生碰撞的易折杆，在遭受重3000Kg、速度50Km/h的航空器撞击时须易

折易碎。

力与能量限制：碰撞时易折杆施加到航空器上的力应不大于45KN（部分

标准为40KN），易折杆施加给航空器的最大能量应不大于55KJ（部分标准为

30KJ）。

易折部位设计：杆体通常会在靠近地面一定高度处设置易折易碎区域，该

区域的材料可相对更脆或采用特殊的结构设计，如设置弱化槽，使杆子在受到一

定方向和大小的冲击力时，能从这个部位断裂。

二、抗风能力要求

风力荷载：易折杆需承受瞬时风压达480Km/h，覆冰12.5mm时抗风

210Km/h，尾部承受480Km/h的瞬时风压。在全部表面覆冰12.5mm、经受

100Km/h的风速时，光束垂直偏移应当不大于±2度，光束水平偏移应当不大于

±5度。

抗风等级：可承受12级台风（风速≥37m/s），满足FAAAC150/5345-53

标准。

三、环境适应性要求

温度范围：在-55℃至+60℃（部分标准为-55℃至+55℃）的温度范围内

不腐蚀并保持物理性能不改变。

湿度范围：在5%RH至100%RH的相对湿度条件下稳定工作。

耐候性：不受阳光直射、水、雨和湿度以及海洋气候的影响，部分材料外

层添加防紫外线涂层，防止材料在长时间的紫外线照射下老化、变脆。

四、结构稳定性要求

强度与韧性平衡：材料在正常使用环境下要能保持一定的结构强度，以承

受风力、自身重力等外力；同时，材料在受到飞机碰撞时又要能够迅速折断或破

碎。

挠度限值：最大偏移≤杆高的1/200（风载下），符合EN1991-1-4标准。

五、信号兼容性要求

透波性能：对雷达、通信设备信号无衰减，确保导航、气象数据准确传输。

例如，50mm厚玻璃钢对3GHz雷达波的穿透损耗0.5dB。

电磁隔离：玻璃钢绝缘外壳可防止雷电流通过杆体产生侧闪，避免对周边

设备造成电磁干扰。

六、防火性能要求

防火材料：考虑到飞机燃油泄漏可能引发火灾的风险，易折易碎杆的材料

应具有一定的防火性能，如一些特殊的热固性塑料材料，在接触火焰时不会产生

大量浓烟和有毒气体，并且能够在一定程度上阻止火势蔓延。

七、偏移容差要求

结构偏移：应当限定在偏移容差范围内，以防影响其所支撑的助航设施设

备的信号质量。例如，进近灯光杆塔在全部表面覆冰12.5mm、经受100Km/h

的风速时，光束垂直偏移应当不大于±2度，光束水平偏移应当不大于±5度。

八、二次伤害预防要求

残余部分处理：折断后的残余部分不能对飞机造成二次伤害，如产生尖锐

碎片划伤飞机轮胎或机身等。

九、外观与标识要求

颜色与标识：易折杆的颜色应当符合辨识度高的要求，常用白色和红色相

间喷涂。同时，其结构及其零部件不应当有锐利边缘，其表面应当平整，防止影

响组合和安装。

十、可维护性要求

维护便捷性：易折杆应当便于维护，当降到地面时，设备应当处于易于维

护的高度。可降低装置应当作为易折杆的重要部件由制造商提供，且应当与易折

杆作为整体来考虑其重量和易折性。根据杆体高度，可采用底部折倒