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飞机供氧系统调试工安全强化评优考核试卷及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.飞机供氧系统调试过程中，高压氧气管道的最高允许工作压力不得超过设计值的（）。

A.90%

B.95%

C.100%

D.105%

2.调试前需对氧气系统进行“除油脱脂”处理，检测油脂残留量应小于（）。

A.5mg/m2

B.10mg/m2

C.15mg/m2

D.20mg/m2

3.供氧面罩气密性测试时，使用负压法检测的标准负压值应为（）。

A.-2kPa

B.-4kPa

C.-6kPa

D.-8kPa

4.调试过程中发现氧气导管出现直径（）以上的凹陷或变形时，应立即更换。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

5.氧气系统电爆阀调试时，通电测试的电压应严格控制在（）范围内，避免误触发。

A.额定电压±5%

B.额定电压±10%

C.额定电压±15%

D.额定电压±20%

6.调试现场需设置警戒区域，非调试人员与高压氧气设备的安全距离应不小于（）。

A.1m

B.2m

C.3m

D.4m

7.液态氧气系统调试时，环境温度需控制在（）以下，防止液氧汽化超压。

A.25℃

B.30℃

C.35℃

D.40℃

8.供氧系统压力传感器校准的标准误差应小于（）满量程值。

A.0.1%

B.0.2%

C.0.3%

D.0.5%

9.调试结束后，氧气系统内剩余压力应释放至（）以下方可进行拆卸操作。

A.0.1MPa

B.0.2MPa

C.0.3MPa

D.0.5MPa

10.氧气系统调试记录中，“三检制”指的是（）。

A.自检、互检、专检

B.初检、复检、终检

C.日检、周检、月检

D.功能检、压力检、泄漏检

二、判断题（每题2分，共20分。正确打“√”，错误打“×”）

1.调试人员可穿戴普通棉质工作服进行氧气系统操作，无需防静电处理。（）

2.氧气导管连接时，允许使用普通密封胶替代专用氟硅橡胶密封圈。（）

3.调试过程中若发现氧气浓度超过23%，应立即停止作业并通风。（）

4.电爆阀调试时，可单人操作，但需佩戴绝缘手套。（）

5.液态氧加注时，管道内流速应控制在5m/s以下，防止静电积累。（）

6.调试用氧气纯度需≥99.5%，水分含量≤50ppm。（）

7.供氧面罩流量测试时，最大流量应不低于设计值的110%。（）

8.高压氧气阀门调试时，应快速开启至最大开度以检测响应速度。（）

9.调试记录中只需填写关键参数，操作时间和人员签名可后补。（）

10.氧气系统火灾应急时，应优先使用二氧化碳灭火器，禁止使用水基灭火器。（）

三、简答题（每题8分，共40分）

1.简述飞机供氧系统调试前需完成的“五项安全确认”内容。

2.列举高压氧气管道泄漏检测的三种方法，并说明其适用场景。

3.供氧面罩调试中，如何验证“断供保护功能”的有效性？需记录哪些关键数据？

4.液态氧系统调试时，防止“冷脆”风险的具体措施有哪些？

5.调试过程中发现氧气压力传感器显示异常（如跳变或归零），应按什么步骤排查故障？

四、案例分析题（20分）

某型飞机供氧系统调试时，调试员A在进行面罩流量测试时，发现当流量调至12L/min时，压力表显示突然下降至0.3MPa（正常应为0.5-0.7MPa），同时听到轻微气流声。现场已确认气瓶压力正常（20MPa），且上游阀门全开。

问题：

（1）分析可能的故障原因（至少列出3项）；

（2）提出排查与处理步骤；

（3）说明操作过程中需重点关注的安全事项。

答案

一、单项选择题

1.A2.B3.C4.B5.A6.C7.B8.D9.A10.A

二、判断题

1.×（需穿戴防静电材质工作服）

2.×（普通密封胶含油脂，易引发燃爆）

3.√（氧气浓度超23%为富氧环境，易引发燃烧）

4.×（电爆阀调试需双人确认，一人操作一人监护）

5.√（流速过高易产生静电火花）

6.√（行业标准要求）

7.×（最大流量应不超过设计值的105%，防止过载）

8.×（高压阀门应缓慢开启，避免冲击超压）

9.×（调试记录需实时填写，禁止后补）

10.√（水基灭火器可能导致氧气系统部件锈蚀或二次反应）

三、简答题

1.五项