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建筑施工模板安全技术规范jgj162

建筑施工模板工程作为混凝土结构施工的重要组成部分，其安全性直接关系到作业人员生命安全与工程结构质量。为规范模板工程设计、施工及安全管理，住房和城乡建设部制定了《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162），通过明确技术要求、操作流程及安全控制要点，为模板工程全生命周期提供技术依据。以下从核心技术要点与安全管理要求两方面展开具体说明。

一、术语与基本概念解析

规范中涉及的关键术语需准确理解，以确保技术要求落实到位。模板工程主要由模板系统与支架系统构成：模板系统指与混凝土直接接触的承力面板及次楞、主楞等支撑结构；支架系统则包括立杆、水平杆、斜杆等承力杆件及连接节点。其中，立杆间距指支架立杆纵横向轴线间的距离，扫地杆为贴近地面设置的水平杆，用于增强支架底部稳定性；高支模特指搭设高度8m及以上、跨度18m及以上或施工总荷载15kN/m2及以上、集中线荷载20kN/m及以上的模板支架工程，其风险等级显著高于常规模板工程。

二、材料与构造的核心要求

材料性能是保障模板工程安全的基础。模板面板常用木胶合板、钢模板或塑料模板，其中木胶合板需满足厚度≥12mm、含水率≤15%的要求，且应选用酚醛树脂胶热压成型的Ⅰ类板，避免因受潮变形影响混凝土成型质量；钢模板应采用Q235或Q345钢材，面板厚度≥2.5mm，肋板厚度≥3mm，焊缝需经超声波检测，确保无夹渣、气孔等缺陷。支架杆件以钢管为主，规范要求采用φ48.3×3.6mm（外径×壁厚）的焊接钢管，壁厚偏差不得超过-0.25mm，禁止使用严重锈蚀（钢管内壁锈蚀深度＞0.5mm）或弯曲变形（钢管弯曲矢高＞L/500，L为钢管长度）的杆件。

构造设计需重点控制支架整体性。立杆应垂直设置，纵横向间距偏差≤±50mm，步距（水平杆竖向间距）不宜超过1.8m，顶层步距应≤1.5m以增强顶部稳定性；扫地杆需双向设置，距地面高度≤200mm，且与立杆用直角扣件固定，扣件拧紧力矩应控制在40-65N·m，力矩不足易导致节点滑移，力矩过大可能破坏扣件螺纹。对于高支模，需沿支架四周外立面满设竖向连续式剪刀撑，中部每隔4-6跨设置一道；水平剪刀撑应在顶部、扫地杆层及中间每5-6m高度设置，剪刀撑斜杆与地面夹角宜为45°-60°，斜杆接长应采用搭接（搭接长度≥1m，固定扣件≥3个）或对接（对接扣件开口应朝内）。

三、设计计算的关键参数与验算内容

模板工程设计需遵循安全性、经济性、可操作性原则，计算内容涵盖荷载取值、荷载组合、构件验算及整体稳定性分析。永久荷载包括模板自重、混凝土自重（普通混凝土取24kN/m3，泵送混凝土需考虑1.2倍放大系数）、钢筋自重（梁、板分别取1.5kN/m3、1.1kN/m3）；可变荷载包含施工人员及设备荷载（均布荷载取2.5kN/m2，集中荷载取2.5kN）、混凝土浇筑冲击荷载（对垂直模板取2kN/m2）、风荷载（按《建筑结构荷载规范》取值，高度≥4m的支架需验算）。

荷载组合需区分承载能力极限状态与正常使用极限状态：承载能力验算采用基本组合（永久荷载×1.2+可变荷载×1.4），正常使用验算采用标准组合（永久荷载+可变荷载）。具体验算时，模板面板需验算抗弯强度（σ≤f，f为面板抗弯设计值）与挠度（v≤[v]，木面板[v]≤L/250，钢面板[v]≤L/400，L为面板计算跨度）；次楞、主楞作为面板的支撑结构，需验算受弯构件的抗弯、抗剪强度及挠度；支架立杆稳定性验算为核心环节，计算公式为N/(φA)≤f，其中N为立杆轴向力设计值，φ为轴心受压构件稳定系数（根据长细比λ=μh/i确定，μ为计算长度系数，h为步距，i为截面回转半径），A为立杆截面积，f为钢材抗压强度设计值。

高支模需进行专项设计，除常规验算外，需重点分析水平杆与立杆节点的抗滑移能力（扣件抗滑承载力设计值取8kN，当采用双扣件时可提高至12kN），并通过有限元软件对支架整体进行非线性分析，验证在偏心荷载、风荷载作用下的稳定性。设计文件需包含计算书、节点构造图、监测点布置图等，经施工单位技术负责人、项目总监理工程师审核后方可实施。

四、安装与拆除的操作规范

模板安装前需完成基础处理与定位放线：支架基础若为回填土，需分层夯实（压实系数≥0.94）并浇筑100-150mm厚C20混凝土垫层；若为楼面，需验算楼板承载力（必要时设置回顶支架）。定位时需弹出立杆纵横向轴线，偏差≤±3mm，确保立杆对齐。安装顺序遵循先立杆后水平杆，先主梁后次梁原则：立杆底部设置可调底座（调节高度≤300mm），顶部设置可调托座（伸出长度≤300mm，插入立杆长度≥150mm）；水平杆应双向连续设置，不得缺失，顶层水平杆与模板主楞间需设置木方或型钢转换层，避免集中荷载直接作用于立杆。

混凝土浇筑过程中需重点监测支架变