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城市轨道交通架空接触网工程线岔安装施工安全技术交底记录表

基础信息栏

内容填写

工程名称

城市轨道交通架空接触网工程线岔安装工程

交底编号

AJ-JD-2025-JCW-001

交底部位

轨行区道岔接触线调整、线岔限制管安装、电连接安装作业区域（含直线段、曲线段道岔）

交底日期

2025年__月__日

交底人

（签字）____________职务：____________（技术负责人/专职安全员）

接受交底班组

接触线调整班组、限制管安装班组、电连接安装班组、安全防护班组

监督人

（签字）____________职务：____________（监理工程师/项目安全总监）

交底形式

现场口头交底+书面资料发放（附交底照片，编号：____________）

一、通用安全交底内容

1.1人员资质与防护要求

资质管理：登高作业人员（车梯操作人员）需持《特种作业操作证（高处作业）》，接触网专业操作人员需经接触网专项培训考核合格，轨行区防护人员需熟悉列车调度规则，严禁无证/不合格人员上岗。

个人防护：

全员佩戴安全帽（系带扣紧，帽衬与帽壳间距2-4cm）、防砸防滑鞋（鞋底花纹深度≥3mm），轨行区作业额外穿高可视性反光背心（反光条宽度≥50mm，夜间可见距离≥200m）；

接触线调整、限制管安装时佩戴防冲击护目镜（ANSIZ87.1级）、防割手套（防割等级≥5级），防止金属碎屑飞溅、接触线划伤；

电连接安装时佩戴防毒口罩（KN95级）、丁腈手套，避免电力复合脂挥发气体吸入及皮肤接触。

1.2现场环境与设施安全

轨行区防护：

作业前向运营单位申请轨道封锁，明确封锁时段（如23:00-次日5:00）、作业范围（如K3+200-K3+400段），封锁命令下达、防护人员到位后方可进场；

作业区域两端50m处设置红闪灯（闪烁频率1-2次/秒）、警戒带（高度1.2m），防护人员配备双对讲机（1台接调度频道，1台接作业班组频道），每5分钟通报1次列车动态，遇紧急情况立即发出撤离信号。

设备与用电安全：

车梯、激光测量仪等设备使用前检查：车梯护栏牢固、防滑垫无磨损，测量仪电源线绝缘层无破损，设备接地电阻≤4Ω，不合格设备禁止使用；

临时用电采用“三级配电、两级保护”，配电箱防护等级≥IP65，加装漏电保护器（动作电流≤30mA，动作时间≤0.1s），电缆线穿金属套管沿道床边缘敷设，禁止跨越轨道。

物资存放：

线岔限制管、电连接等物资存放于轨行区外侧安全区域（距轨道边缘≥1.5m），分类堆放并设置标识牌；

电力复合脂、酒精等易燃物资单独存放，远离火源（距离≥10m），存放区配备干粉灭火器（4kg，2具）。

1.3应急处置要求

应急物资配备：现场备急救箱（含止血带、碘伏、骨折夹板、烧伤膏）、应急照明灯具（2台）、绝缘棒（长度≥1.2m）、防滑垫（5块），物资存放于作业区入口处，由安全员专人管理。

常见事故处置：

触电事故：立即切断配电箱电源或用绝缘棒挑开带电部件，将伤者移至通风处，检查意识与呼吸，若心跳停止，立即进行心肺复苏，同时拨打120；

高空坠落/物体打击：伤者立即停止作业，若有外伤出血，用止血带止血（每隔30分钟放松1次，每次1-2分钟），避免随意移动骨折部位，等待专业救援；

轨行区紧急撤离：接到调度“列车接近”通知或防护人员紧急信号时，立即停止施工，全员撤离至道床外侧安全平台（距轨道边缘≥2m），清理轨道上的工具、材料，待列车通过确认安全后，方可继续作业。

二、分工序安全技术交底内容

2.1道岔接触线调整阶段安全交底

安全风险点

安全操作标准

防控措施

车梯倾倒伤人

1.车梯放置在平整道床处，防滑垫紧贴道床表面，车梯两侧设专人扶持（1人/侧）；2.作业人员站立在车梯中间区域，禁止站在车梯边缘或探头作业。

1.车梯移动时速度≤5m/min，移动前确认梯上无人员、无工具；2.曲线段道岔作业时，车梯外侧增设配重（如沙袋，重量≥20kg），防止车梯倾斜。

接触线晃动导致坠落

1.测量时避开强风（风速＞3级）时段，若遇阵风，立即停止作业，扶稳接触线；2.调整拉出值时，每次调节量≤5mm，禁止快速旋转定位器螺栓。

1.作业人员系好安全带，安全带挂钩挂在车梯护栏或稳定承力部件上（高挂低用）；2.接触线调整时，1人操作、1人监护，监护人员实时观察接触线状态。

测量工具坠落

1.激光测量仪、卷尺等工具放置在车梯专用工具盒内，禁止随手放置在车梯边缘；2.传递工具时用工具袋，禁止抛掷。

1.工具盒固定在车梯护栏上，防止滑动；2.作业前检查工具绳（若有）牢固性，测量时用手扶住工具，避免脱落。

2.2线岔限制管安装阶段安全交底

安