刚性架空接触网标识牌安装施工质量通病防治手册.docxVIP

刚性架空接触网标识牌安装施工质量通病防治手册

一、总则

1.1适用范围

本手册适用于刚性架空接触网标识牌安装施工全流程，覆盖标识牌制作、标识牌安装2个核心阶段，针对各阶段常见质量通病（如标识牌漆面脱落、安装歪斜等），提供可落地的防治方案，确保标识牌制作精度与安装质量符合《城市轨道交通架空接触网技术标准》（CJJT288-2018）及项目设计要求。

1.2编制依据

《地铁设计规范》（GB50157-2013）

《地下铁道工程施工质量验收标准》（GB/T50299-2018）

《电气化铁路接触网零部件技术条件》（TB/T2073-2020）

《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421-2018）

刚性架空接触网标识牌安装施工图纸及设计文件

1.3核心目标

通过精准识别质量通病成因，规范关键工序操作，控制标识牌尺寸精度（偏差≤1mm）、漆面附着力（等级≥1级）、安装水平度（偏差≤2mm）等核心指标，避免因质量问题导致标识牌辨识度低、使用寿命缩短，保障刚性架空接触网运营安全。

二、标识牌制作阶段质量通病防治

2.1底板尺寸偏差超标

通病表现

标识牌底板长度、宽度偏差＞1mm（如设计300mm×200mm的悬挂号码牌，实际尺寸298mm×199mm），无法与安装点位匹配，影响安装精度

产生原因

1.切割设备精度不足（如普通切割机精度±2mm）；2.切割前未校准基材尺寸，基材本身存在偏差；3.切割后未及时复核尺寸，未发现超差

防治措施

1.设备选型：选用数控切割机（精度±0.5mm），切割前用标准钢尺（精度±0.1mm）校准设备切割参数，确保切割精度；2.基材检查：基材进场时复核尺寸，偏差超0.5mm的基材严禁使用；3.尺寸复核：切割后立即用钢卷尺（精度±0.1mm）测量底板尺寸，偏差超1mm时重新切割，合格后标记尺寸数据

2.2漆面脱落、流挂

通病表现

标识牌漆面出现大面积脱落（附着力＜1级）、流挂（漆层厚度不均，局部堆积），影响外观与耐候性，缩短使用寿命

产生原因

1.底板表面未清理干净（残留油污、灰尘），漆面附着力差；2.油漆调配比例不当（如稀释剂添加过多）；3.涂刷环境湿度大（＞60%）、温度低（＜10℃），油漆干燥缓慢；4.涂刷速度过快、刷毛过粗，导致流挂

防治措施

1.表面处理：切割后用砂纸打磨底板表面（粗糙度Ra12.5μm），再用脱脂棉蘸酒精清洁，去除油污、灰尘，清洁后30分钟内完成涂刷；2.油漆调配：按油漆说明书比例调配（如稀释剂添加量5%-10%），搅拌均匀后静置10分钟，消除气泡；3.环境控制：选择湿度≤60%、温度15-25℃的环境涂刷，雨天或高湿度天气暂停作业；4.涂刷操作：选用细毛羊毛刷（刷毛长度15mm），涂刷速度控制在5cm/s，每遍涂刷厚度≤30μm，共涂刷2遍，每遍间隔4小时晾干

2.3文字模糊、歪斜

通病表现

标识牌编号文字模糊（字迹边缘晕染）、歪斜（文字中心线与底板中心线偏差＞2mm），辨识度低，无法准确传递信息

产生原因

1.字模制作精度不足（如镂空字模边缘不整齐）；2.字模定位时未校准，与底板中心线偏差大；3.喷涂时压力不均（如喷枪压力＜0.3MPa），导致文字边缘晕染

防治措施

1.字模制作：选用激光雕刻字模（精度±0.2mm），确保文字边缘整齐，无毛刺；粘贴字模选用反光材质，裁剪后复核尺寸，偏差超0.5mm时重新制作；2.定位校准：字模定位时用水平仪（精度0.02mm/m）校准，确保文字中心线与底板中心线重合，偏差≤0.5mm，定位后用胶带固定；3.喷涂控制：喷涂时喷枪压力控制在0.3-0.5MPa，喷枪距底板距离15-20cm，匀速移动（速度3cm/s），避免重复喷涂导致晕染

三、标识牌安装阶段质量通病防治

3.1安装位置偏差大

通病表现

标识牌安装位置与设计要求偏差大（如悬挂号码牌距轨面高度3.8m，设计要求3-3.5m），超出规范允许范围，影响信息传递与美观

产生原因

1.测量时未以轨道面为基准，基准线偏差；2.测量工具精度不足（如普通卷尺精度±1mm）；3.安装前未复核测量点位，点位标记错误

防治措施

1.基准确定：测量前用激光水平仪（精度±0.1mm/m）确定轨道面基准线，标记在隧道壁上；2.工具选型：选用激光测距仪（精度±1mm）测量安装高度，测量时多次复核（至少3次），取平均值；3.点位复核：标记安装点位后，由技术人员用钢卷尺复核点位与基准线距离，偏差超5mm时重新标记，确保符合设计要求（如“有电危险”牌距地面1.6-2m）

3.2安装歪斜、松动

通病表现

标识牌安装后水平度偏差＞2mm（用水平仪