城市轨道交通架空接触网工程线岔安装施工质量通病防治手册.docxVIP

城市轨道交通架空接触网工程线岔安装施工质量通病防治手册

一、总则

1.1适用范围

本手册适用于城市轨道交通架空接触网线岔安装全流程，针对道岔接触线调整偏差、线岔限制管安装缺陷、电连接可靠性不足等常见质量通病，提供具体防治措施，确保施工质量符合《城市轨道交通架空接触网技术标准》（CJJT288-2018）及设计要求，保障受电弓平稳取流。

1.2编制依据

《地铁设计规范》（GB50157-2013）

《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421-2003）

《电气化铁路接触网零部件技术条件》（TB/T2073-2010）

《城市轨道交通直流牵引供电系统》（GB10411-2005）

线岔安装施工图、设计交底文件及厂家技术说明书

二、道岔接触线调整阶段质量通病防治

2.1始触区标记偏差

通病表现

始触区A点（距直股线路中心550mm）、B点（1100mm）标记偏差＞5mm，导致交叉点无法落入始触区

产生原因

1.测量时线坠未垂直悬挂，受风力或接触线晃动影响；2.卷尺测量基准错误（未以直股线路中心为基准）；3.标记时记号笔模糊，未做辅助标记

防治措施

1.测量控制：选择风速≤3级的时段测量，线坠悬挂后待稳定再读数；用全站仪复核直股线路中心，确保测量基准准确；2.标记规范：用防水记号笔描粗标记点，同时在道床对应位置用红漆画直径50mm的圆圈做辅助标记；3.复核机制：标记完成后，两人分别独立测量，偏差≤3mm方可确认，超差需重新标记

2.2接触线交叉点偏离始触区

通病表现

交叉点位于始触区外（AB或AB区段外），或与道岔中心线偏差＞50mm，受电弓通过时易脱弓

产生原因

1.拉出值调节量计算错误，单次调节过量（＞10mm）；2.道岔实际位置与设计图纸偏差，未提前复核；3.测量时未考虑接触线热胀冷缩，数据未修正

防治措施

1.拉出值调节：通过定位器螺栓微调拉出值，每次调节量≤5mm，调节后用激光测量仪实时检测，确保交叉点逐步移入始触区；2.道岔复核：安装前用卷尺测量道岔导曲线内轨中心线与设计位置的偏差，超10mm时联系轨道专业调整后再施工；3.温度修正：根据施工当天接触线温度（用红外测温仪测量），查温度-拉出值修正曲线，对测量数据进行修正，避免温度影响导致偏差

2.3接触线高度差超标

通病表现

侧线与正线接触线高度差＜10mm或＞20mm；非支与工作支间距500mm处高差＜30mm（车辆段）或＜50mm（正线）

产生原因

1.激光测量仪未校准，测量精度偏差（＞±2mm）；2.定位器升降螺栓调节时，未同步观察测量数据；3.接触线存在硬点（如接头处凸起），导致局部高度异常

防治措施

1.仪器校准：测量前用标准高度尺（精度±0.5mm）校准激光测量仪，确保测量误差≤±1mm；2.调节方法：调节定位器升降螺栓时，1人操作、1人读数，每旋转1圈（约2mm高度变化）停顿1次，直至高度差符合要求；3.硬点处理：用接触网硬点检测仪检测接触线，发现硬点（凸起＞1mm）时，用专用校直工具校直，或更换局部接触线

三、线岔限制管安装阶段质量通病防治

3.1限制管中心点位置偏移

通病表现

限制管中心点与交叉点（或温度偏移后的计算位置）偏差＞10mm，温度变化时接触线伸缩受阻

产生原因

1.温度偏移量计算错误（未采用与接触线材质匹配的偏移曲线）；2.安装时未以交叉点为基准，仅凭目视定位；3.接触线未处于自然松弛状态，安装后受张力影响偏移

防治措施

1.偏移量计算：确认接触线材质（如铜合金、钢铝复合），选用对应温度偏移曲线，按施工当天接触线表面温度（精确至1℃）计算偏移量ΔL；2.定位方法：用线坠确定交叉点位置，在接触线上用记号笔标记限制管中心点，安装时使标记与限制管中心点对齐；3.张力控制：安装前确认接触网张力已调整至设计值（一般为15-20kN），避免接触线张力不均导致偏移

3.2限制管与接触线间隙超标

通病表现

上方接触线与限制管间隙＜1mm（卡滞）或＞3mm（无法约束接触线），影响接触线伸缩或导致受电弓刮碰

产生原因

1.限制管选型错误（与接触线规格不匹配）；2.接触线高度调整不到位，上下接触线高差不符合要求；3.限制管安装歪斜，与接触线走向不平行

防治措施

1.选型核对：根据接触线标称截面（如120mm2、150mm2）选择对应规格限制管，安装前检查限制管内壁尺寸（与接触线直径间隙1-3mm）；2.高度微调：若间隙＜1mm，轻微抬高上方接触线（≤2mm）；若间隙＞3mm，降低上方接触线（≤2mm），调整后用塞尺复测；3.垂直度检查：用水平尺贴紧限制管侧面，确保限制管与轨面平行（偏差≤1°），歪斜时松开螺栓重新调