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2025年无人机驾驶员执照机身结构电磁干扰屏蔽结构检查专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照机身结构电磁干扰屏蔽结构检查

专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照机身结构电磁干扰屏蔽结构检查专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、无人机电磁干扰屏蔽结构的主要作用是什么？

A、减轻机身重量

B、防止外部电磁波干扰内部电子设备

C、提高机身机械强度

D、增强飞行稳定性

【答案】B

【解析】正确答案是B。电磁干扰屏蔽结构的核心功能是通过导电或导磁材料阻挡

或衰减外部电磁波，保护内部敏感电子设备正常工作。A选项属于结构优化范畴，C选

项是机身材料功能，D选项与飞控系统相关。知识点：电磁屏蔽原理。易错点：容易将

屏蔽功能与结构强度混淆。

2、检查无人机电磁屏蔽层完整性时，最常用的工具是？

A、万用表

B、涡流探伤仪

C、红外热像仪

D、声级计

【答案】B

【解析】正确答案是B。涡流探伤仪可检测金属屏蔽层的裂纹、腐蚀等缺陷，适用

于非破坏性检查。A选项用于电路测试，C选项用于温度分布检测，D选项用于噪声测

量。知识点：无损检测技术。易错点：误认为万用表可用于结构检查。

3、无人机碳纤维机身对电磁屏蔽的影响是？

A、完全屏蔽所有电磁波

B、对高频电磁波屏蔽效果较差

C、增强信号接收能力

D、无任何影响

【答案】B

【解析】正确答案是B。碳纤维复合材料导电性弱于金属，对高频电磁波（如GPS

信号）屏蔽效果有限，需额外添加金属箔或涂层。A选项过于绝对，C选项与屏蔽功能

矛盾，D选项不符合物理特性。知识点：复合材料电磁特性。易错点：忽视碳纤维与金

属屏蔽性能的差异。

4、电磁屏蔽结构检查中，“搭接不良”通常指？

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A、屏蔽层与机身结构连接处电阻过大

B、屏蔽层厚度不足

C、屏蔽材料老化

D、屏蔽层表面污染

【答案】A

【解析】正确答案是A。搭接不良会导致屏蔽层间电导通性差，形成电磁泄漏点。B、

C、D属于其他缺陷类型。知识点：屏蔽结构连接要求。易错点：将搭接问题与材料缺

陷混淆。

5、无人机屏蔽效能（SE）的单位是？

A、分贝（dB）

B、欧姆（Ω）

C、特斯拉（T）

D、赫兹（Hz）

【答案】A

【解析】正确答案是A。屏蔽效能以分贝表示电磁波衰减程度。B是电阻单位，C是

磁感应强度单位，D是频率单位。知识点：电磁屏蔽参数。易错点：混淆物理量单位。

6、检查无人机屏蔽层接地连续性时，应重点关注？

A、接地线颜色

B、接地电阻值

C、接地线长度

D、接地位置美观度

【答案】B

【解析】正确答案是B。接地电阻直接影响屏蔽效果，需符合设计标准（通常＜0.1Ω）。

A、C、D为非关键因素。知识点：接地系统要求。易错点：忽视电阻值而关注外观参数。

7、无人机电磁屏蔽层修复时，允许使用的材料是？

A、普通胶带

B、导电胶带

C、绝缘漆

D、塑料薄膜

【答案】B

【解析】正确答案是B。导电胶带能恢复屏蔽层的电连续性。A、C、D均为绝缘材

料，会破坏屏蔽功能。知识点：屏蔽修复材料选择。易错点：误用普通材料修复屏蔽结

构。

8、无人机屏蔽结构检查中，“孔洞泄漏”主要指？

A、机身蒙皮铆钉孔

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B、散热通风口

C、屏蔽层意外开孔

D、传感器安装孔

【答案】C

【解析】正确答案是C。屏蔽层意外开孔会形成电磁泄漏点。A、B、D属于设计开

口，通常有专门屏蔽处理。知识点：电磁泄漏源识别。易错点：混淆设计孔与缺陷孔。

9、无人机电磁