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2025年无人机驾驶员执照空域分类考试答题技巧专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照空域分类考试答题技巧专题试卷

及解析

2025年无人机驾驶员执照空域分类考试答题技巧专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、根据中国民用航空局的规定，通常用于载人航空器飞行、无人机飞行需要严格

申请和管制的空域类型是？

A、G类空域

B、E类空域

C、A类空域

D、D类空域

【答案】C

【解析】正确答案是C。A类空域是最高管制空域，仅允许仪表飞行规则（IFR）的

载人航空器飞行，对无人机的准入限制最为严格，通常情况下禁止进入。知识点：中国

空域分类体系（A、B、C、D、E、G）及其准入限制。易错点：考生容易混淆A类和

B类空域，B类虽然也是繁忙空域，但在特定条件下（如获得空管部门批准）无人机仍

有可能进入，而A类基本是禁区。

2、某无人机驾驶员计划在城市郊区，机场附近（但非管制地带）进行视距内飞行，

飞行高度为90米。该区域最可能属于哪类空域？

A、A类空域

B、B类空域

C、G类空域

D、C类空域

【答案】C

【解析】正确答案是C。G类空域是除A、B、C、D、E类之外的最低管制空域，通

常指非管制空域。城市郊区且远离机场核心管制区域的地表至一定高度（通常为真高

120米或以下）的区域，一般划设为G类空域，允许无人机在满足视距内等条件下飞

行。知识点：G类空域的典型分布和无人机运行规则。易错点：考生可能认为机场附近

一定是高等级管制空域，但题目明确指出是“非管制地带”，因此应选择G类。

3、在E类空域运行无人机时，驾驶员的核心责任是什么？

A、自行负责避让其他航空器，无需与空管沟通

B、必须全程接受空中交通管制（ATC）的指令

C、只能在夜间飞行

D、飞行高度不得超过30米

【答案】A

2025年无人机驾驶员执照空域分类考试答题技巧专题试卷及解析2

【解析】正确答案是A。E类空域是管制空域，但空中交通管制服务仅针对已知的

IFR飞行。对于在E类空域内运行的VFR（目视飞行规则）无人机，空管不提供主动

间隔服务，驾驶员需要承担“看见并避让”的主要责任。知识点：E类空域的服务性质和

无人机驾驶员的避让责任。易错点：将E类空域与B、C、D类空域混淆，误以为所有

管制空域都提供主动的交通管制和间隔服务。

4、无人机驾驶员申请飞行计划时，空域审批部门主要依据哪个文件来判定空域的

使用限制和活动类型？

A、无人机的用户手册

B、驾驶员的个人飞行经历

C、当地的《低空空域分类与使用细则》或相关规定

D、无人机的保险单

【答案】C

【解析】正确答案是C。空域的划设、使用限制和允许的活动类型是由民航地区管

理局或相关空管部门依据国家法规制定的区域性文件来明确的，例如《低空空域分类与

使用细则》。这些文件是审批飞行计划的法律和行政依据。知识点：空域使用的法规依

据和审批流程。易错点：考生可能会选择B，认为个人经验很重要，但审批是依法依规

进行的，个人经历只是申请条件之一，而非审批依据。

5、在B类空域，无人机驾驶员想要获得飞行许可，最关键的一步是？

A、确保无人机颜色鲜艳

B、向当地空中交通管制部门提交飞行计划并获得批准

C、在社交媒体上公布飞行计划

D、仅需要向无人机厂商报备

【答案】B

【解析】正确答案是B。B类空域是围绕国内主要枢纽机场建立的、垂直范围通常

从地表至指定高度的密集管制空域。在此空域内运行无人机，必须向负责该区域的空中

交通管制（ATC）部门提交详细的飞行计划，并获得其明确的许可后才能实施。知识点：

B类空域的严格准入要求和审批流程。易错点：低估B类空域的管制严格性，误以为

可以像在G类空域一样自由飞行。

6、下列哪种情况最符合在D类空域进行无人机作业的典型场景？

A、在戈壁沙漠进行地质勘探，远离任何机场