数字光处理成形陶瓷型芯的颗粒级配及各向异性调控.pdfVIP

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引文格式：李鑫，李杰，王珂，等.数字光处理成形陶瓷型芯的颗粒级配及各向异性调控[J].航空制造技术,2025,68(3)：14-20.

LIXin,LIJie,WANGKe,etal.Particlegradingandanisotropycontrolofceramiccoresformedbydigitallightprocessing[J.

AeronauticalManufacturingTechnology,2025,68(3):14-20.

数字光处理成形陶瓷型芯的颗粒级配及

各向异性调控

李鑫²,李杰”，王珂，许西庆”石振梅”牛书鑫，焦琦?

（1.中国航发北京航空材料研究院先进高温结构材料重点实验室，北京100095；

2.中航装甲科技有限公司，天津300399；

3.长安大学材料学院，西安710061）

【摘要］3D打印技术是一种制备复杂形状陶瓷型芯的理想途径，但其逐层成型的特点导致陶瓷型芯在微观结构和

性能方面存在显著的各向异性。采用数字光处理成形制备了硅基陶瓷型芯，通过颗粒级配调节微观结构和性能的各

向异性。当粗粉与细粉的质量比（颗粒级配）为8：2时，陶瓷浆料表现出良好的流动性和稳定性，陶瓷型芯层间间

隙基本消失，表现出均匀的微观结构，表面粗糙度为2.9μm，在X、Y、Z三维方向上的收缩率分别为3.15%、3.08%和

3.07%，表明不均匀收缩得到缓解。陶瓷型芯的层间强度明显低于层内强度，随着颗粒级配由6：4变为8：2，层间与

层内强度比值由0.40增至0.62，表明力学性能各向异性得到缓解。研究表明，通过颗粒级配可有效控制3D打印陶

瓷型芯的结构/性能各向异性，为高性能陶瓷型芯的制备提供了新的技术途径。

关键词：3D打印；陶瓷型芯；颗粒级配；各向异性；层间结构

D0I:10.16080/j.issn1671-833x.2025.03.014

作为飞机的心脏，航空发动机被瓷型芯结构也越来越复杂，传统制备

称为“制造业的皇冠”，代表国家制方法已经难以满足复杂结构陶瓷型

芯的制备要求，探索一种新型制备方

造业的最高水平[-2]。在涡轮发动

机中，涡轮的燃气温度直接决定着发法的必要性不言而喻[7。

动机的使用性能。随着涡轮发动机增材制造技术，又称3D打印，

燃气温度的不断提高，目前涡轮进口为陶瓷型芯提供了新的生产方法。

温度已经超过叶片材料的熔点温度，将陶瓷型芯通过切片软件转化为二

必须采用复杂的冷却技术来保持涡维层状模型的叠加，然后使用3D打

轮叶片的正常工作。目前，航空发动印设备进行逐层成型，堆叠成所需

机叶片典型的冷却方式为气膜冷却，要的物体[8-10],不需要制作模具，具

即在叶片外表面布置多排气膜孔，冷有制备周期短、生产成本低等优势，

却气体从气膜孔出来以后在主流作弥补了传统陶瓷型芯制备工艺的不

李鑫用下紧贴壁面，因而能够提高冷却效足。3D打印可分为喷墨打印成型、

博士，高级工程师，研究方向为航直写成型、熔化沉积成型、选择性激

率[3-5]。陶瓷型