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2025年无人机驾驶员执照航空通信程序与标准用语专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照航空通信程序与标准用语专题试

卷及解析

2025年无人机驾驶员执照航空通信程序与标准用语专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在VHF航空通信中，当飞行员需要确认收到ATC指令时，最标准的应答用语

是？

A、Copythat

B、Roger

C、Wilco

D、Readback

【答案】B

【解析】正确答案是B。“Roger”是国际民航组织规定的标准用语，表示”已收到并

理解全部信息”。A选项”Copythat”是非正式用语；C选项”Wilco”表示”收到并将执行”；

D选项”Readback”是要求复述指令。知识点：标准通信用语规范。易错点：容易混淆”

Roger”和”Wilco”的使用场景。

2、无人机在紧急情况下需要优先通信时，应使用的标准用语是？

A、MaydayMaydayMayday

B、PanPanPan

C、EmergencyEmergency

D、PriorityPriority

【答案】A

【解析】正确答案是A。“Mayday”是国际遇险信号，用于危及生命的紧急情况。B选

项”PanPan”用于紧急情况但不立即危及生命；C、D选项不是标准用语。知识点：紧急

通信程序。易错点：需要区分不同紧急程度对应的用语。

3、在航空通信中，数字”零”的正确读法是？

A、Zero

B、Oh

C、Nought

D、Nil

【答案】A

【解析】正确答案是A。ICAO规定在航空通信中数字”0”必须读作”Zero”以避免混

淆。B选项”Oh”在非正式场合使用；C、D选项不符合标准。知识点：数字发音规范。

易错点：日常习惯用语与专业用语的差异。

4、当ATC要求无人机报告位置时，最合适的报告格式是？

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A、我在这里

B、当前位置

C、位置报告

D、位置[具体位置]，高度[具体高度]

【答案】D

【解析】正确答案是D。标准位置报告应包含具体位置和高度信息。A、B、C选项

过于笼统，不符合规范。知识点：位置报告标准格式。易错点：容易遗漏关键信息要素。

5、在转换频率时，正确的操作程序是？

A、立即转换

B、先确认新频率可用再转换

C、报告转换后再操作

D、转换后立即报告

【答案】B

【解析】正确答案是B。应先确认新频率可用再转换，避免通信中断。其他选项都

可能导致通信问题。知识点：频率转换程序。易错点：容易忽略确认步骤。

6、无人机在机场附近飞行时，应使用的标准呼号格式是？

A、无人机123

B、Drone123

C、UAV123

D、注册号+无人机类型

【答案】D

【解析】正确答案是D。标准呼号应包含注册号和机型信息。A、B、C选项不符合

规范。知识点：呼号使用规范。易错点：容易使用非标准称呼。

7、当收到ATC”Standby”指令时，正确的理解是？

A、等待进一步指令

B、保持当前位置

C、可以继续飞行

D、立即停止

【答案】A

【解析】正确答案是A。“Standby”表示等待进一步指令。B、C、D选项都是错误理

解。知识点：标准指令理解。易错点：容易混淆”Standby”与其他指令。

8、在结束通信时，最标准的结束语是？

A、Overandout

B、Out

C、Bye

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D、Goodbye

【答案】B

【解析】正确答案是B。“Out”是标准结束语。A选项”Over