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2025年无人机驾驶员执照飞行器空气动力学基础专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照飞行器空气动力学基础专题试卷

及解析

2025年无人机驾驶员执照飞行器空气动力学基础专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、无人机在飞行中，机翼上下表面产生的压力差是升力的主要来源，这种压力差

的形成主要依赖于什么原理？

A、牛顿第三定律

B、伯努利原理

C、动量守恒定律

D、能量守恒定律

【答案】B

【解析】正确答案是B。伯努利原理指出，流体速度越快，压强越小。无人机机翼设

计成上表面凸起、下表面平坦，使得上表面空气流速快于下表面，从而产生压力差，形

成升力。A选项牛顿第三定律（作用力与反作用力）解释的是推力产生原理，C选项动

量守恒定律主要用于解释喷气推进，D选项能量守恒定律是普适物理定律，不直接解释

升力产生。知识点：伯努利原理与升力产生机制。易错点：容易将升力产生与推力产生

原理混淆。

2、无人机在水平匀速飞行时，下列哪个力处于平衡状态？

A、升力与重力

B、推力与阻力

C、升力与推力

D、重力与阻力

【答案】A

【解析】正确答案是A。水平匀速飞行时，无人机在垂直方向上升力与重力平衡，水

平方向上推力与阻力平衡。题目问的是”哪个力处于平衡状态”，通常指垂直方向。B选

项也是平衡的，但题目未明确方向；C、D选项的力方向不同，不可能平衡。知识点：飞

行器受力平衡条件。易错点：容易忽略题目问的是”哪个力”而非”哪些力”。

3、无人机翼型设计中的”迎角”是指什么？

A、机翼与水平面的夹角

B、机翼弦线与来流方向的夹角

C、无人机机身轴线与水平面的夹角

D、机翼安装角与水平面的夹角

【答案】B

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【解析】正确答案是B。迎角（攻角）是机翼弦线与来流方向的夹角，直接影响升

力和阻力特性。A选项是俯仰角，C选项是机身姿态角，D选项是安装角，这些都与迎

角不同。知识点：空气动力学基本角度定义。易错点：容易将迎角与俯仰角混淆。

4、无人机在低速飞行时，下列哪种翼型产生的升力系数最大？

A、对称翼型

B、薄翼型

C、弯度翼型

D、平板翼型

【答案】C

【解析】正确答案是C。弯度翼型由于上下表面曲率差异大，能在低速时产生更大

的压力差，从而获得更高升力系数。A选项对称翼型在零迎角时升力为零，B选项薄翼

型升力特性较差，D选项平板翼型效率最低。知识点：翼型几何特性与升力关系。易错

点：容易忽略弯度对升力的影响。

5、无人机飞行中的”失速”现象主要是由什么引起的？

A、发动机故障

B、迎角过大

C、速度过快

D、重心偏移

【答案】B

【解析】正确答案是B。失速是当迎角超过临界值时，机翼上表面气流分离导致升

力突然下降的现象。A选项是动力问题，C选项会导致其他气动问题但不是失速主因，

D重心偏移影响稳定性。知识点：失速机理与条件。易错点：容易将失速与动力故障混

淆。

6、无人机旋翼的”下洗流”主要影响什么？

A、升力产生

B、推力效率

C、机身稳定性

D、飞行速度

【答案】C

【解析】正确答案是C。下洗流是旋翼向下排出的气流，会对机身产生俯仰力矩，影

响稳定性。A选项升力主要由旋翼旋转产生，B选项推力效率与桨叶设计相关，D选项

飞行速度由多个因素决定。知识点：旋翼气动特性。易错点：容易忽略下洗流对稳定性

的影响。

7、无人机在爬升阶段，升力与重力的关系是？

A、升力等于重力

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B、升力大于重力

C、升力小于重力

D、无法确定

【答案】B

【解析】正确答案是B。爬升时需要向上的