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2025年无人机驾驶员执照多旋翼气动布局与稳定性专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照多旋翼气动布局与稳定性专题试

卷及解析

2025年无人机驾驶员执照多旋翼气动布局与稳定性专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、多旋翼无人机最常见的气动布局形式是什么？

A、固定翼布局

B、多旋翼布局

C、直升机布局

D、复合翼布局

【答案】B

【解析】正确答案是B。多旋翼布局是当前消费级和工业级无人机最主流的形式，通

过多个旋翼提供升力和控制力。A选项固定翼布局适用于长航时任务，C选项直升机

布局为单旋翼带尾桨结构，D选项复合翼是固定翼与旋翼的结合体。知识点：无人机分

类。易错点：容易将复合翼与多旋翼混淆。

2、多旋翼无人机的稳定性主要依赖于什么？

A、空气动力学外形

B、飞控系统实时调节

C、发动机推力

D、机翼面积

【答案】B

【解析】正确答案是B。多旋翼本身不具备固有稳定性，必须依赖飞控系统通过传

感器数据实时调整电机转速来维持姿态。A选项空气动力学外形影响效率但非稳定性

主因，C选项发动机推力影响升力，D选项机翼面积与固定翼相关。知识点：多旋翼稳

定性原理。易错点：误认为多旋翼具有自然稳定性。

3、四旋翼无人机中，X型布局相比十字型布局的主要优势是什么？

A、结构更简单

B、机动性更强

C、续航更长

D、载重更大

【答案】B

【解析】正确答案是B。X型布局的电机分布更均匀，飞行器在俯仰和滚转方向上

的响应更对称，机动性优于十字型。A选项结构复杂度相近，C、D选项续航和载重主

要取决于电池和电机效率。知识点：多旋翼布局设计。易错点：忽略布局对机动性的影

响。

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4、多旋翼无人机在悬停状态下，旋翼产生的气流主要流向是？

A、水平方向

B、斜下方

C、垂直向下

D、螺旋上升

【答案】C

【解析】正确答案是C。悬停时旋翼通过高速旋转将空气向下推动，产生反作用力

作为升力。A、B选项对应前进或侧飞状态，D选项螺旋上升不符合空气动力学原理。

知识点：旋翼工作原理。易错点：混淆悬停与前进状态的气流方向。

5、多旋翼无人机的重心位置对稳定性的影响是？

A、重心越高越稳定

B、重心越低越稳定

C、重心不影响稳定性

D、重心必须位于几何中心

【答案】B

【解析】正确答案是B。低重心可增加无人机的恢复力矩，提高稳定性。A选项高

重心会降低稳定性，C选项重心位置直接影响稳定性，D选项几何中心并非最佳重心位

置。知识点：重心与稳定性关系。易错点：误认为重心必须严格居中。

6、多旋翼无人机在抗风能力方面，哪种布局表现最佳？

A、四旋翼

B、六旋翼

C、八旋翼

D、十二旋翼

【答案】D

【解析】正确答案是D。旋翼数量越多，冗余性和抗风能力越强，十二旋翼能提供

更强的控制力矩。A、B、C选项旋翼数量较少，抗风能力依次减弱。知识点：旋翼数量

与性能关系。易错点：忽略冗余设计对稳定性的影响。

7、多旋翼无人机的电机安装角度通常设计为？

A、水平

B、向前倾斜

C、向后倾斜

D、可调节

【答案】A

【解析】正确答案是A。标准多旋翼电机水平安装以提供垂直升力，倾斜角度会降

低效率。B、C选项倾斜设计用于特殊任务，D选项可调节角度不常见。知识点：电机

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安装规范。易错点：误认为倾斜角度能提升性能。

8、多旋翼无人机在快速下降时可能进入的危险状态是？

A、失速

B、涡环效应

C、自转旋翼

D、气流分离

【答案】B

【解析】正