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车站设备管理用房施工方案

一、挖孔灌注桩基础施工

本工程挖孔灌注桩基础混凝土强度等级分两类：常规车站为C30，XX站为C35；对应的护壁混凝土强度等级分别为C25、C30。

（一）施工程序

施工工艺流程：测量放样→场地平整→挖第一节桩孔土石方→立模浇筑锁口钢筋混凝土和第一节护壁→在锁口上投测标高及桩位十字轴线→设置垂直运输架→挖第二节土石方→清理孔壁校核桩位→立模浇筑第二节护壁→循环直至设计标高→清理虚土并排除孔底积水→吊放钢筋笼→安置串筒→浇筑桩身混凝土

（二）测量控制

桩位控制：在地面设置十字控制网与基准点，作为桩位定位的基准；将桩控制轴线、高程引至第一节混凝土护壁上，每节护壁施工时以十字线对中，吊大线锤进行中心控制，同时以基准点测量孔深，确保桩位、孔深及截面尺寸符合设计要求。

提升设备定位：安装提升设备时，保证吊桶的钢丝绳中心与桩孔中心一致，用于挖土过程中粗略控制桩孔中心。

（三）挖孔方法

开挖方式：采用人工开挖，遇到坚硬土层或岩层时，使用风镐或小型控制爆破开挖。

出碴与弃碴：在孔口上方搭设支架，通过卷扬机提升出碴，渣土集中堆放，待夜间用工程车运输至指定弃碴场。

（四）护壁施工

护壁作用：防止桩孔土体坍塌，保障施工安全，在强风化砂质泥岩及土层段采用现浇钢筋混凝土护壁。

护壁参数：每节护壁高度1m，采用钢筋混凝土结构，厚度20cm，混凝土现场拌合。

构造参考：混凝土护壁构造详见图21《混凝土护壁构造图》。

（五）加工、安放钢筋笼

钢筋笼加工：

加工场地：钢筋下料、弯制在加工厂统一生产，要求主筋平直、箍筋圆顺、尺寸准确。

接头要求：钢筋笼分段加工，主筋接头相互错开，同一截面内接头数目不超过主筋根数的50%，两个接头间距大于50cm。

保护层控制：为保证钢筋与孔壁的设计保护层厚度，在钢筋笼主筋上每隔2m左右对称设置四个钢筋“耳环”。

钢筋笼安放：

安放设备：使用起重机安放钢筋笼。

定位固定：下放过程中认真核对钢筋笼中心位置与标高，下放到位后将其固定，防止灌注混凝土时钢筋笼下沉或上浮，影响桩基质量。

（六）灌注混凝土施工

灌注前检查：再次测量桩孔尺寸、标高，检查基底清理情况，确认符合设计要求后，方可进行混凝土灌注。

混凝土供应：采用商品混凝土，通过串筒法灌注。

特殊情况处理：若孔内水量较大，采用水下灌注混凝土方法施工。

灌注要求：混凝土连续分层灌注，每层高度不超过1.5m，采用机械振捣密实。

（七）安全技术措施

护壁施工：桩孔开挖时，挖好一节立即浇注一节混凝土护壁，确保孔壁稳定与操作安全。

爆破控制：禁止放裸炮，防止震动桩壁导致护壁开裂坍塌引发事故。

人员上下：人员通过吊桶上下桩孔，同时配备粗绳或绳梯，供停电时应急使用。

照明与通风：孔内设置100W防爆灯泡照明，采用36V低压电源供电；施工期间持续向孔内送风，供给新鲜空气，防止有害气体中毒。

安全防护：孔上、孔下作业人员均佩戴安全帽；提土时孔内设置安全区，防止掉落土石伤人。

涌水观察：加强对孔壁涌水情况的观察，发现异常及时采取处理措施。

（八）施工注意事项

多桩孔施工：多桩孔同时成孔时，采用间隔挖孔方法，减少水的渗透与土体滑移风险。

垂直度与尺寸控制：对桩的垂直度和几何尺寸，每段施工后及时检查，发现偏差随时纠正，保证桩位置准确。

桩底处理：桩底需支承在设计要求的持力层上，清除底部虚土，逐根进行隐蔽检查。

及时封底：经检查合格的桩孔，尽快封底并浇注桩身混凝土，保证桩孔稳定。

二、基础梁施工

（一）施工程序

施工工艺流程：测量放线→基坑开挖→凿除桩头→成桩检测→基底处理→支立模板→绑扎钢筋→灌混凝土→养护→拆模

（二）基坑开挖与桩头处理

开挖方式：采用机械开挖，人工配合整修，开挖至基础基底标高。

桩头处理：凿除桩身伸入基础梁部分的浮浆及多余混凝土，确保桩身与基础梁连接可靠。

（三）模板与钢筋施工

模板工程：采用大块钢模板立模，木支撑支撑模板，一次完成基础梁模板立设。

钢筋工程：桩头处理完成后，绑扎基础梁底部钢筋，确保钢筋位置、数量符合设计要求。

（四）灌注混凝土施工

混凝土供应：基础梁混凝土采用商品混凝土，通过混凝土输送泵灌注。

振捣要求：采用插入式振动棒捣固，混凝土分层连续一次性灌注完成。

后续处理：混凝土收面时，按设计要求预埋连接钢筋，灌注完成后及时养护，达到设计强度后拆模。

三、设备管理用房主体框架结构施工

（一）施工程序

施工工艺流程详见图22《设备管理用房主体框架结构施工工艺流程图》。

（二）测量放线

轴线控制：

控制桩设置：在建筑物四大角和楼梯间设置轴线控制桩并妥善保护，作为每层放线的依据。

轴线引测：每层每条轴线均由控制轴线上引测，使用经计量校核合格的钢尺实量间距，校核无误后再开展该层其他工序施工。

线位弹出：及时准确弹出柱中心线、