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外爬架施工方案

一、工程概况及导轨式爬架简介

1.1工程概况

本工程地上部分三面结构外形沿高度方向统一，适合爬架防护，采用XHR-01型导轨式爬架作为外防护架，爬架平台自首层板面搭设，防护至主体结构屋面。

中庭入口一面因结构外形沿高度方向变化大，不适合爬架防护，采用钢管架搭设完成防护。

1.2XHR-01型导轨式爬架简介

核心构成：由爬升机构、动力控制系统、安全承力系统、安全防坠装置、荷载预警系统、竖向主框架、水平支撑框架及架体组成，仅需3-5层脚手架，通过爬升机构实现整体或分片升降。

关键技术特点：

导轨、导轮设计保证升降过程水平与垂直，防倾性能可靠；导轨标尺具备同步检测功能。

安全防坠装置：动力失效时，传感装置带动制动装置自锁，迅速锁住支架，无需二次安装，为核心安全保障。

附墙装置：可调节，每层与建筑物固定，将支架荷载传递至五层主体结构，适应不同结构变化。

竖向主框架与水平支承框架：强度、刚度充足，便于安装运输，保证架体稳定。

系统组成细节：

支架体系：采用WDJ多功能碗扣架或普通钢管架，由立杆、大横杆、小横杆、廊道斜杆及剪刀撑组成。

爬升系统：含导轨、连墙挂板、可调拉杆、拉杆座、导轮组件和滑轮组件。

动力系统：葫芦和提升挂座，通过葫芦实现支架体系升降。

安全保证体系：限位锁、保险钢丝绳、防坠即停装置（其他保险失效时，可单独锁定架体于导轨，阻止坠落）。

防坠装置工作原理：

防坠装置安装于提升滑轮组件，导轨两侧设制动轴，制动轴约束于含斜板的制动框内，制动轴由提升架控制升降，提升架连接拨框，拨框下有弹簧，拨杆另一端连提升钢丝绳。

正常状态：提升钢丝绳张紧，拨杆初始位置，弹簧压缩，提升架下限，制动轴远离导轨，爬架正常升降。

非正常状态：提升钢丝绳张力消失，弹簧复位顶起拨框，带动提升架上升，制动轴沿斜板上移抱紧导轨，锁定爬架。

二、施工方法

2.1导轨式爬升脚手架搭设方法

提升机构布置：结合标准层结构平面及立面图，初定24套提升机构，其中1#-4#点片、13#-14#点片、15#-16#点片为爬模系统，其余15个提升点为爬架系统，采用电动整体提升。

搭设起始与架体参数：

爬架（爬模）平台自±0.00m开始搭设，自第一个标准层组装；最低一步用建设部鉴定推荐的水平支撑框架，提升点处用竖向主框架，其余用普通钢管。

架体参数：宽度0.9m，总高度16.2m（9步架，覆盖4层以上），每步架高1.80m，立杆最大水平间距1.80m，最大步距1.80m；支架离墙距离0.50m，内档较大处用钢管内挑至＜0.20m。

特殊提升点处理：

第5#、6#、23#、24#提升点（挑板处）：采用特制钢梁（L=1000mm）搭设。

第7#-22#提升点（挑沿处）：采用三角架附墙搭设。

塔式起重机附墙处协调：

爬架搭设时，大横杆、剪刀撑用短横杆，立杆和爬升机构避开附墙支撑。

爬架升降至附墙杆时：停止升降→增加一道横杆（斜杆）→拆除障碍横杆（斜杆）→升降完成→立即恢复拆除杆件；升降时设专人看守，负责解除与搭设，保证安全及架体整体性。

剪刀撑搭设：

外排剪刀撑：满搭到顶，斜杆角度45°～60°，间距≤4根立杆，钢管搭接≥70cm，双扣件连接。

内排剪刀撑：自提升点搭设，高度≥三步架。

防护要求：

防护部位

具体要求

架体扶手与踢脚板

每步架体外排及端部设扶手杆，每步设踩脚填心杆（竹或钢管）；外排设0.2m高踢脚板（模板或竹夹板）

架体内挡距离

因外装饰为玻璃幕墙，内挡距离控制0.40～0.50m，满足升降、支模、装修需求

走道板与兜底防护

最底一步、第五步用木模板铺设，其余用铁笆或竹笆；最底一步铺脚手板前，密目安全网兜底防杂物坠落

架体内挡封闭

两层木质翻板（最底一步、第三步）+一道白兜网（作业层底部）

片架间防护

间断片处外排密目网封闭+短钢管连接加固，上中下设三层翻板；与满架交接处加扶手杆和一道翻板

周转导轨吊篮防护

设1.80m高立网围护，铺脚手板和踢脚板，吊篮与架体双扣件扣接

2.2电梯、井架处及屋顶满搭架防护与卸荷

电梯、井架处满架：

按内挡空间设双排架或单排架，架体两端面封闭，与爬架间隔用密网封闭；横杆、立杆避开行走通道。

卸荷要求：每层加水平拉顶钢管，每六步加一道卸荷钢丝绳；钢丝绳间距≤2.0m，规格≥Ф12，花栏螺栓规格M24型。

屋顶满搭架：局部满搭架挂安全网，作业层铺走道板，内挡≤40cm。

2.3料台搭设方法

位置与尺寸：搭设在爬架第二步，宜设于两提升点之间，两料台水平距离中间≥三个提升点；最大尺寸3.0m×1.5m，扶手高1.2m，铺木模板及踢脚板。

卸荷与限重：采用双排斜杆双扣件卸荷，加钢丝绳直接卸荷至结构主体；最大限重800kg。

2.4爬