隧道初期支护施工作业指导书.docxVIP

隧道初期支护施工作业指导书

一、编制依据

XXX工程施工投标文件、标前答疑及有关补充资料；

XXX工程施工图纸、设计文件及设计资料；

《铁路隧道施工规范》及《铁路隧道工程施工质量验收标准》。

二、编制范围

XXX段隧道大管棚支护作业。

三、工程概况

3.1支护总体流程与原则

本标段隧道初期支护施工需紧随开挖面及时施作，以减少围岩暴露时间、抑制围岩变形、防止围岩短期松弛剥落，核心工序流程为：开挖后初喷砼→系统支护（系统锚杆、钢筋网、格栅钢架）施工→复喷砼至设计厚度→进入下循环。

3.2不同围岩级别支护方案

根据围岩级别差异，初期支护采用不同组合形式，具体如下：

围岩级别

支护组合形式

核心作用

Ⅴ级围岩

锚杆+喷混凝土+钢筋网+全环钢拱架

强支护，控制高风险围岩大变形

Ⅳ级围岩

锚杆+喷混凝土+钢筋网+钢拱架支撑

中强支护，平衡围岩压力与变形

Ⅲ级围岩

锚杆+喷混凝土+钢筋网

常规支护，封闭围岩并增强表层稳定性

3.3材料加工与施工设备

材料加工：钢架、钢筋网、锚杆均在洞外构件厂按设计标准加工，确保精度与质量；

施工设备：人工配合机械安装钢架、挂设钢筋网；锚杆钻机或锚杆台车、凿岩机施作锚杆；喷射机械手配合泵式湿喷机进行喷混凝土作业；

监控量测：参照《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》开展监控量测，掌握围岩应力应变动态变化及支护结构受力状态，及时调整支护参数与施工方案，保障施工及结构安全。

四、各支护工序施工工艺与要求

4.1喷射砼施工（湿喷工艺）

4.1.1材料要求

本标段采用喷射合成纤维耐腐蚀砼及喷射耐腐蚀砼，改性聚酯纤维掺入量严格按设计及配合比要求执行；混凝土由洞外自动计量拌合站拌合，确保配比精准。

4.1.2施工流程（文字版）

水泥→砂→石子→水→自动计量拌合（拌合时间≮1min）→混凝土运输车运送→喷射机械手料斗（加装φ10mm筛网滤除超径石子）→添加液体速凝剂（掺量为水泥用量×4%）→调整风压（0.45～0.70MPa）→喷射作业（喷头距受喷围岩面80～150cm）→初喷/复喷成型（初喷封闭围岩，复喷结合系统支护形成整体）

4.1.3关键施工要求

喷射分阶段：分初喷、复喷两次进行。初喷在开挖（或分部开挖）完成后立即施作，快速封闭暴露面，防止围岩风化剥落；复喷在系统锚杆、钢筋网、钢架安装完成后施作，尽快闭合支护体系，抑制围岩变位，钢架间复喷需平整且保证足够保护层厚度。

厚度控制：按设计厚度要求，利用锚杆外露长度标注刻度，或在岩面打入短钢筋作为厚度标记，确保喷射厚度达标。

设备调试：喷射机械手安装调试后，必须在料斗加装φ10mm筛网，避免超粒径骨料进入喷射机导致设备故障；送风前先打开计量泵，送风后调整风压至0.45～0.70MPa，确保喷射均匀。

4.2钢筋网施工

4.2.1材料要求

采用HPB235钢筋，钢筋类型、网格间距严格符合设计要求，在洞外钢构件厂预先加工成型。

4.2.2施工流程与要求

前期处理：钢筋制作前需进行校直、除锈及除油污处理，确保钢筋性能达标；安装前需先初喷4cm厚混凝土，形成钢筋保护层，避免钢筋直接接触围岩受腐蚀。

铺设与固定：钢筋网根据初喷混凝土面实际起伏状铺设，与受喷面间隙不大于3cm；钢筋网之间、钢筋网与锚杆、钢筋网与钢架连接筋需点焊固定，防止喷射砼时钢筋网晃动，确保支护整体性。

现场拼接：钢筋网在构件厂加工成片，运至洞内后焊接形成整体，拼接处焊缝需牢固，避免出现松动或间隙。

4.3砂浆锚杆施工（φ22钢筋）

4.3.1材料要求

锚杆采用φ22钢筋，在洞外钢构件厂按设计加工；配套砂浆强度不低于M20，确保锚固力达标。

4.3.2施工流程（文字版）

施工准备（设备调试、材料到位）→钻孔（风动凿岩机/锚杆台车，按设计位置、深度钻孔）→清孔（高压风清除孔内岩屑，保证孔内洁净）→注浆（注浆泵注入M20砂浆，填充孔体积≥2/3）→插入杆体（及时插入加工好的锚杆，确保锚固长度）→安装锚杆垫板（固定垫板，保证与围岩面密贴）

4.3.3关键施工要求

钻孔精度：钻孔位置、孔深必须符合设计要求，偏差控制在允许范围内，确保锚杆锚固效果。

杆体处理：锚杆使用前需除去油污、铁锈及杂质，避免影响砂浆粘结力。

锚固长度：锚杆体插入孔内长度不小于设计长度的95%，未达标需重新钻孔或调整杆体长度，确保锚固可靠。

4.4φ25中空锚杆施工

4.4.1施工流程（文字版）

施工准备及超前预报→注浆配比设计与试验→注浆站布置+注浆配件加工→浆液配制→中空注浆锚杆钻进（成孔）→注浆（TBW系列注浆泵压注，检查注浆质量）→注浆合格→进入下道工序；若注浆不合格，需重新调整配比或补注浆。

4.4.2关键工艺要求

注浆参数