挖孔桩施工技术方案.docVIP

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施工技术方案

一、工程概况

1、工程量

该桥1#墩，共有6根桩，桩径均为ф130cm，单根设计桩长均为12m，设计工作量共计72m。

2、地质状况

该桥梁基础所处地层地质状况比较单一稳定，上部以亚粘土为主，约有2m左右；下卧以砾石土为主，夹有沙层，比较单一。桩基基础持力层为卵石土层，比较稳定。

二、施工方法

1、施工放样：

依据设计资料，采用平面极坐标法精确放样，每次放样至少两排，通过钢尺进行相互间距校核无误后，放样数据和记录报监理工程师审核，然后现场复测，最终定位，并定出护桩，以便检查挖孔位置及钢筋骨架的定位。并做好护桩，用M7.5砂浆固化，以免移位，并请监理验收认可后方可进行下道工序。

2、成孔方法：

由于该桥地层比较稳定单一，成孔深度12m左右，故采用人工挖孔的成孔工艺。

a.施工设备的配置：

卷扬机，钢模板，木模板，空压机，水泵等。（见分项工程进场机械设备表）

b.护壁的施工：

放样经监理工程师认可后进行开挖，挖至原地面以下60CM时进行孔口护壁。护壁采用砂浆砖砌至原地面标高，护圈内壁顶面均用M10砂浆抹面。在孔口上加高为30cm、下宽60cm、上宽30cm的预制混凝土圈（结构形式见下图），并高出原地面30CM，以便出碴安全。挖孔提升的小卷扬机架架立在该混凝土圈上。

孔内护壁施工：

护壁的结构形式、模板的选择：分段挖掘构筑圈的高度根据地层情况而定，每个循环单元应控制在1－1.5m，护壁采用钢护壁。掘进一施工单元后，在挖好的单元孔内下入圆形钢护壁，钢护壁由3块2mm厚面板的弧形钢模拼接而成，钢模板间用U型卡连接，上下两截钢护壁采用法兰盘连接。结构形式见下图：

c.孔内开挖：

主要采用人工掘进方式，卷扬机提升出碴，当碰到下卧巨石时，采用风钻打眼，人工解小方法。在开挖过程中，采用十字吊线法，以尺找圆周，确定开挖断面，以孔口基准点尺量孔深，保证施工精度。挖掘时不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加桩的摩阻力。在挖孔过程中，须经常检查桩孔的孔径和垂直度。孔桩的垂直度不大于1％。

挖孔时如有渗水，应及时采用喷射水泥浆加固桩基孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成塌孔，渗水严重时用井点法或水泵排水。

在掘进一施工单元（一般深度以1.5m为宜）后，下入圆形钢护壁，支撑稳定后，方可进行下一单元开挖作业。若遇到沙层或较为松散的砂砾层时，采用喷射水泥浆加固桩基孔壁，以防止在开挖过程引起坍孔现象。

桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防塌孔。

d.孔底清理：

在施工至设计标高后，进行孔底清理，确保孔底表面无松碴，沉淀泥土等，确保成孔质量。

3、成孔检验：

成孔后拆卸钢护壁，护壁拆程序自下而上、逐节拆卸。成孔检测采用孔规进行检测，孔径、孔深、垂直度等经自检合格后报请监理工程师进行验收，验收合格后方能进行下一道工序。

4、钢筋笼加工制做及安放定位：

（1）材料选用

根据设计图纸选用材料，所选材料必须符合设计规范要求。进场时，材料员及时对所进材料进行检查验收。并通知监理进行检验，检验合格后方可使用。

（2）钢筋笼制作

a.钢筋笼加工前对场地进行平整硬化，并加铺枕木，骨架成型在枕木上进行。

b.加工钢筋笼前，对钢筋进行除锈调直。加工结构尺寸，严格按照设计图纸和规范进行。

c.成型后报请监理工程师进行验收，合格后方可进行安装定位。

（3）钢筋笼安装

a.钢筋笼运至孔口，用吊车吊放。

b.钢筋笼入孔是要对准孔位，垂直轻放，缓慢放入孔中，遇阻时应停止下放，查明原因进行处理，严禁提高猛落和强制下入。

c.钢筋笼下放到位后，将钢筋骨架加焊四根悬挂筋与孔口钢筋混圈的预埋筋焊接，确保钢筋笼安放与设计标高一致，并防止灌注过程中钢筋笼上浮。

d.钢筋骨架的制作安放必须符合规范和设计要求（实测项目见下表），安放完毕，自检合格后，报请监理工程师验收，合格后进行下一道工序。

钢筋加工及安装实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

规定分

1

受力

钢筋

间距

（mm）

两排以上排距

±5

每构件检查2个断面、用尺量

30

同时

梁板、拱助

±10

基础、锚碇、墩台、柱

±20

灌注柱

±20

2

箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）

±0，-20

每构件检查5~10个间距

15（25）

3

钢筋骨架尺寸（mm）

长

±10

按骨架总数30%抽查

20（25）

宽、高或直径

±5

4

弯起钢筋位置（mm）

±20

每骨架抽30%

20（0）

5

保护层

厚度（mm）

柱、梁、拱助

±5

每构件沿模块周边检查8处

15（20）

基础、锚锭、墩台

±10

板

±3

5、混凝土灌注

（1）材料选用

本工程