箱梁安装技术交底.docVIP

施工技术交底记录

（）级施工技术交底RB-BJ-JZ-C-02-2004-

单位工程名称：桥梁工程填写：2025年6月6日

分部工程名称：20米、30米箱梁安装交底卡编号：

施工技术交底主要内容：

一、工程概况

K21+703（695）药王洞沟中桥24片30m箱梁，K22+713康峪沟大桥40片20m箱梁。用组装检测合格后的伸缩引导梁Ⅱ型架桥机架设，其吊装能力100T。30m箱梁采用轨道运输。20m箱梁采用轮胎式运梁台车运输，其承载能力100T，以满足梁体运输的需要。

二、主要施工技术及注意事项

1.橡胶支座的安装

⑴先将支承垫石顶面浮砂除去，垫石表面应清洁、平整、无油污。

⑵预制梁及支座接触的底平面应保持水平与平整，若有蜂窝状或倾斜度应预先处理好。

⑶先在支座垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将支座安放在垫石上，使支座中心线同支座垫石上的支座位置中心线相重合。为使落梁准确，在架第一跨梁时，可在梁底画好两个支座的十字位置中心线，在梁端立面上标出两个支座位置中心铅直线，落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。多跨梁依第一跨为基准落梁。

⑷在架梁、落梁时操作应平稳。防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。

⑸落梁后橡胶支座顶面应保持水平。支座中心偏位不准大于5mm。

⑹橡胶支座安装后，若发现下述情况则应及时调整：

个别支座脱空，出现不均匀受力；

支座发生较大的初始剪切变形；

支座偏压严重，局部受压，侧面异常鼓出而局部脱落。

调整方法可用千斤顶顶起梁端，在支座上表面铺涂一层环氧树脂砂浆。再次落梁，在重力作用下，使支座上下表面相互平行且同梁底、墩台顶面垫石全部密贴，同时使一片梁两端的支座处在同一平面内。梁的纵向倾斜度应加以控制，以支座不产生明显初始剪切变形为佳。

2、架梁工艺

⑴架梁机拼装

在0号台后60（40）米范围内（场地要求平整压实）铺设架桥机轨道，架桥机导梁由两片行架组成，两片行架的安装顺序可根据安装图进行。吊梁天车轨道要及时安装，以便把吊梁天车横梁及吊梁天车作为后端配重。吊梁天车的安装可预先将动力部分与平车组装成一体，之后吊装于工作位置。最后按扎吊具。

⑵整机调试、检测

架桥机在整机调试、检测后，清除轨道障碍，将1＃支腿、2＃支腿的止轮器及限位器前移一个桥跨的距离，卷起0＃支腿，使架桥机导梁处于悬臂状态。解除轨道上其余卡固装置，整机前移至待架桥跨。在1＃、2＃支腿前后安置卡固装置，并将运梁车止轮器置于距2＃车支腿后端0.5m处，液压缸将0号柱横梁顶起相应的下饶量，最大偏差在±5mm之间，使0号柱复位。

⑶检查架桥机上各运行机构的轨距，整个系统的运行状态，确保一切正常后，1号天车、2号天车退至导梁尾部，架桥机处于待架状态。

⑷轨道及运梁台车运梁

30M箱梁通过“旱船移梁法”将梁移放在轨道平车上；20M箱梁采用两台25吨汽车吊将梁移放在运梁台车上。再分别由轨道平车和运梁台车将梁运至架桥机仓内以待安装。

⑸1号天车吊梁

调整一号天车与吊梁孔的相对位置，最大偏差不大于5cm时，调整起重车与运梁车的相对位置，居中误差不大于2cm。然后下落3cm，检查吊梁天车的刹车是否有效，如果无效，必须调整好后方可继续后续作业。同时开动天车及尾部梁车，待前后梁车外缘间距0.5m，同时停车。

⑹2号天车吊梁

调整二号天车与吊梁孔的相对位置，最大偏差不大于5cm时，穿入千斤绳，安置护角，开动卷扬机，待梁体底面离开运梁车横梁5cm时，调整起重车与运梁车的相对位置，居中误差不大于2cm，然后下落3cm，检查吊梁天车的刹车是否有效，如果无效，必须调整好后方可继续后续作业。

⑺1号、2号天车前行

同时启动1号、2号天车，吊梁至待架桥跨。

⑻吊梁对位

对于待架桥，吊梁至该桥跨位置后，将梁体落到支座垫石以上20cm位置，安装好支座，将梁体就位；采用先边梁后中梁的安装程序，依次安装全孔，经技术人员检验合格签字后，稳定连接钢筋，铺设架桥机前移轨道，延伸运梁道，架桥机前移至下一孔。

⑼架桥机铺轨，前行

利用架桥机的吊具，铺架桥机的前行道，前行道铺好后，0号柱卷起，架桥机前行，同“3”架桥机就为。

⑽重复“1---3”步骤

“3---9”步骤为一个工作循环，每一个循环架设箱梁4片，一直到桥头。

⑾架桥机调头转向

在架桥机架梁至一侧桥头后，退回至台后，在吊车配合下，横移至另侧，经过严格检测及调试后，便可向另一侧桥头方向开架。

⑿架桥机完成所有架梁任务后，退回至龙门吊处，在龙门吊配合下，按照与安装