2025年大学《飞行器动力工程-发动机控制技术》考试模拟试题及答案解析.docxVIP

2025年大学《飞行器动力工程-发动机控制技术》考试模拟试题及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.发动机控制系统中，用于测量进气压力的传感器是（）

A.温度传感器

B.大气压力传感器

C.进气压力传感器

D.转速传感器

答案：C

解析：进气压力传感器是发动机控制系统中用于测量进气歧管压力的关键传感器，其测量数据用于计算发动机负荷，进而调整喷油量和点火提前角等参数。温度传感器用于测量进气温度，大气压力传感器用于测量外界大气压力，转速传感器用于测量发动机转速，这些传感器各有其特定的功能和用途。

2.发动机控制单元(ECU)接收到的传感器信号不包括（）

A.空气流量信号

B.油门位置信号

C.发动机转速信号

D.大气湿度信号

答案：D

解析：发动机控制单元(ECU)接收到的传感器信号主要包括空气流量信号、油门位置信号和发动机转速信号等，用于监测发动机的运行状态和负荷情况。大气湿度信号并不是ECU通常接收的传感器信号之一，因此选项D是不正确的。

3.发动机控制系统中，执行器的主要作用是（）

A.测量发动机参数

B.传输信号

C.执行ECU的指令

D.产生控制信号

答案：C

解析：发动机控制系统中，执行器的主要作用是执行ECU的指令，例如控制喷油器的喷油量、点火提前角等，以实现对发动机运行状态的控制。测量发动机参数的是传感器，传输信号和产生控制信号的是线路和ECU本身，但执行器才是实际执行控制动作的部件。

4.发动机控制系统中，CAN总线的作用是（）

A.测量发动机参数

B.传输传感器信号

C.传输ECU之间的通信信号

D.产生控制信号

答案：C

解析：发动机控制系统中，CAN总线（ControllerAreaNetwork）是一种用于微控制器之间通信的现场总线技术，其主要作用是传输ECU之间的通信信号，实现各个ECU之间的数据交换和协同工作。测量发动机参数的是传感器，传输传感器信号和产生控制信号的是其他线路和设备，但CAN总线是专门用于ECU之间通信的。

5.发动机控制系统中，爆震传感器的作用是（）

A.测量进气压力

B.测量发动机振动频率

C.测量排气温度

D.测量发动机转速

答案：B

解析：发动机控制系统中，爆震传感器的主要作用是测量发动机振动频率，用于检测发动机是否发生爆震现象。测量进气压力的是进气压力传感器，测量排气温度的是排气温度传感器，测量发动机转速的是转速传感器，但这些传感器并不专门用于检测爆震。爆震传感器通过监测发动机的振动频率，当检测到爆震时向ECU发出信号，ECU可以调整点火提前角等参数以抑制爆震。

6.发动机控制系统中，氧传感器的作用是（）

A.测量进气温度

B.测量排气中氧气的含量

C.测量发动机转速

D.测量大气压力

答案：B

解析：发动机控制系统中，氧传感器（也称为排气氧传感器）的主要作用是测量排气中氧气的含量，即测量排气中的氧浓度。其测量结果用于反馈控制燃油喷射系统，使空燃比保持在理论空燃比附近，从而实现更精确的燃油控制，降低油耗和排放。测量进气温度的是进气温度传感器，测量发动机转速的是转速传感器，测量大气压力的是大气压力传感器，但这些传感器并不专门用于测量排气中的氧含量。

7.发动机控制系统中，点火提前角的控制主要基于（）

A.发动机转速

B.空气流量

C.进气压力

D.以上都是

答案：D

解析：发动机控制系统中，点火提前角的控制是一个复杂的过程，需要综合考虑发动机转速、空气流量和进气压力等多个因素。发动机转速直接影响燃烧速度，空气流量和进气压力则反映了发动机的负荷情况，这些因素都会影响最佳的点火提前角。因此，ECU在计算点火提前角时，会综合考虑这些参数，以实现最佳的燃烧效果和性能表现。

8.发动机控制系统中，燃油喷射量的控制主要基于（）

A.发动机转速

B.空气流量

C.进气压力

D.以上都是

答案：D

解析：发动机控制系统中，燃油喷射量的控制同样是一个综合性的过程，需要考虑发动机转速、空气流量和进气压力等多个因素。发动机转速和负荷情况（由空气流量和进气压力反映）直接影响所需的燃油量，ECU会根据这些参数计算出最佳的燃油喷射量，以实现精确的空燃比控制。因此，燃油喷射量的控制也基于以上多个因素的综合考虑。

9.发动机控制系统中，爆震控制的主要方法是（）

A.增加燃油喷射量

B.提高发动机转速

C.调整点火提前角

D.减少进气压力

答案：C

解析：发动机控制系统中，爆震控制的主要方法是调整点火提前角。当爆震传感器检测到爆震时，ECU会立即推迟点火提前角，以减少燃烧压力上升速率，从而抑制爆震的发生。增加燃油喷射量、提高发动机