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2025年无人机驾驶员执照地面控制站多窗口信息显示与通信管理专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照地面控制站多窗口信息显示与通

信管理专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照地面控制站多窗口信息显示与通信管理专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在无人机地面控制站中，用于实时显示飞行器姿态、高度和速度等关键飞行参

数的窗口通常被称为？

A、任务规划窗口

B、飞行仪表窗口

C、载荷控制窗口

D、通信链路状态窗口

【答案】B

【解析】正确答案是B。飞行仪表窗口是地面控制站中专门用于显示无人机实时飞

行状态的核心界面，包括姿态指示器、高度表、空速表等关键信息。A选项任务规划窗

口主要用于航线规划和任务设置；C选项载荷控制窗口用于操作无人机搭载的设备；D

选项通信链路状态窗口显示的是信号质量和连接状态。知识点：地面控制站窗口功能划

分。易错点：容易将飞行参数显示与任务规划混淆。

2、当无人机地面控制站同时显示多个窗口时，驾驶员应优先关注哪个窗口的信息？

A、电池电量窗口

B、GPS信号强度窗口

C、告警信息窗口

D、视频回传窗口

【答案】C

【解析】正确答案是C。告警信息窗口显示的是可能影响飞行安全的紧急信息，如

低电量、失联、故障等，具有最高优先级。其他窗口虽然重要，但告警信息需要立即响

应。知识点：信息优先级管理。易错点：驾驶员可能过度关注视频画面而忽略告警信息。

3、在无人机通信管理中，“跳频”技术的主要目的是？

A、增加通信距离

B、提高抗干扰能力

C、降低功耗

D、加密数据传输

【答案】B

【解析】正确答案是B。跳频技术通过快速切换通信频率来避免干扰，是提高通信

可靠性的重要手段。A选项增加通信距离主要靠功率和天线；C选项降低功耗与跳频无

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关；D选项加密是独立的安全措施。知识点：通信抗干扰技术。易错点：容易将跳频与

加密混淆。

4、地面控制站的多窗口布局中，通常将地图窗口设置为？

A、最小化状态

B、固定大小居中

C、占据主要显示区域

D、与其他窗口叠加显示

【答案】C

【解析】正确答案是C。地图窗口显示无人机位置和航线，是空间态势感知的核心，

通常占据最大显示区域。其他布局方式会影响驾驶员对飞行态势的掌握。知识点：人机

界面设计原则。易错点：可能认为所有窗口应该平均分配空间。

5、当无人机进入”失控返航”模式时，地面控制站应优先显示什么信息？

A、剩余电量

B、返航航线

C、风速风向

D、载荷状态

【答案】B

【解析】正确答案是B。失控返航时，驾驶员最需要知道的是返航路径和预计时间，

以便监控返航过程。其他信息虽然相关，但不是最关键的。知识点：应急信息管理。易

错点：可能过度关注电量而忽略返航路径。

6、在地面控制站中，“数据链延迟”通常通过哪个窗口显示？

A、系统状态窗口

B、通信质量窗口

C、飞行参数窗口

D、任务日志窗口

【答案】B

【解析】正确答案是B。通信质量窗口专门显示链路状态指标，包括延迟、丢包率

等。A选项系统状态窗口显示硬件状态；C选项飞行参数窗口显示飞行数据；D选项任

务日志窗口记录历史信息。知识点：通信参数监控。易错点：容易将延迟与系统状态混

淆。

7、多窗口操作时，为避免误操作，地面控制站通常采用什么措施？

A、锁定非活动窗口

B、统一所有窗口控制

C、自动切换活动窗口

D、隐藏次要窗口

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【答案】A

【解析】正确答案是A。锁定非活动窗口可以防止误触，是常见的安全设计。B选

项统一控制会降低灵活性；C选项自动切换可能干扰操作；D选项隐藏窗口会影响信息

获取。知识点：操作安全设计。易错点：可能认为自动切换更方便。

8、在无人机通信管理中，“信道带宽”主要影响？

A、信号覆盖范围

B、数据传输速率

C、抗干扰能力

D、