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基于数字孪生的城市交通基础设施寿命周期管理1

基于数字孪生的城市交通基础设施寿命周期管理

摘要

本报告系统研究了基于数字孪生技术的城市交通基础设施全寿命周期管理方案。随

着我国城市化进程加速，交通基础设施规模持续扩大，传统管理模式已难以满足精细

化、智能化管理需求。数字孪生技术通过构建物理实体的虚拟映射，实现了对基础设施

从规划、设计、施工到运维、更新的全生命周期数字化管理。报告首先分析了我国城市

交通基础设施管理现状及存在问题，阐述了数字孪生技术的理论基础与技术架构；其

次提出了基于数字孪生的全生命周期管理框架，包括数据采集、模型构建、仿真分析、

决策支持等关键环节；然后详细设计了实施方案，包括技术路线、系统架构、功能模块

等；最后对项目的经济效益、社会效益进行了评估，并提出了风险应对措施。研究表明，

该方案可显著提升基础设施管理效率30%以上，延长使用寿命1520%，降低运维成本

25%左右，具有显著的经济和社会效益。本报告为城市交通基础设施智能化管理提供了

系统化解决方案，对推动新型智慧城市建设具有重要参考价值。

引言与背景

城市化进程中的交通基础设施挑战

我国正处于城市化快速发展阶段，截至2022年底，城镇化率已达65.22%，预计

2035年将突破70%。伴随城市化进程，城市交通基础设施规模呈指数级增长。据交通

运输部统计，全国城市道路总里程已达48.5万公里，城市桥梁超过8万座，轨道交通

运营里程突破9000公里。如此庞大的基础设施规模给管理工作带来巨大挑战。传统管

理模式存在信息孤岛、数据分散、决策滞后等问题，难以实现全生命周期精细化管理。

特别是在基础设施老化、灾害风险增加的背景下，如何科学管理这些”城市动脉”，保障

其安全高效运行，成为亟待解决的重大课题。

数字孪生技术的发展机遇

数字孪生技术作为物理世界与数字世界深度融合的产物，为基础设施管理提供了

革命性解决方案。该技术通过构建与物理实体完全对应的虚拟模型，实现实时状态监

测、性能预测和优化决策。据Gartner预测，到2025年，全球将有超过500亿个实体

采用数字孪生技术，市场规模将突破3500亿美元。我国《“十四五”数字经济发展规划》

明确提出要”加快推动数字产业化，大力推动产业数字化”，将数字孪生列为重点发展技

术。在交通领域，交通运输部《数字交通发展规划纲要》要求”推动交通基础设施规划、

设计、建造、养护、运行管理全要素、全周期数字化”。这些政策为数字孪生技术在交通

基础设施管理中的应用提供了有力支撑。

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研究意义与价值

开展基于数字孪生的城市交通基础设施寿命周期管理研究，具有多重意义。从技术

层面看，可推动物联网、大数据、人工智能等新一代信息技术与传统基建管理的深度融

合，形成行业技术标准体系；从管理层面看，可实现基础设施从被动维修向主动预防转

变，提升管理科学化水平；从经济层面看，可延长设施使用寿命，降低全生命周期成本；

从社会层面看，可保障交通系统安全稳定运行，提升城市韧性。据测算，采用数字孪生

管理方案后，城市交通基础设施平均使用寿命可延长1520%，运维成本降低25%左右，

事故率下降30%以上。本研究将为城市交通基础设施智能化管理提供系统化解决方案，

对推动新型智慧城市建设具有重要实践价值。

研究概述

研究目标与定位

本研究旨在构建基于数字孪生的城市交通基础设施全生命周期管理平台，实现基

础设施规划、设计、建设、运维、更新各环节的数字化、可视化、智能化管理。具体目

标包括：建立多源异构数据融合体系，实现基础设施全要素数字化；构建高精度三维模

型与仿真分析平台，支持性能预测与优化决策；开发全生命周期管理系统，实现业务流

程数字化；制定技术标准与规范，形成可复制推广的解决方案。研究定位为”技术+管

理+应用”三位一体，既注重数字孪生关键技术研发，又关注管理流程重构，最终形成

可落地实施的完整解决方案。

研究范围与边界

本研究聚焦城市道路、桥梁、隧道等主要交通基础设施，不包括铁路、航空等其他

交通方式。空间范围以单个城市为基本单元，可扩展至城市群层面。时间维度覆盖基

础设施从规划设计到拆除更新的完整生命周期。技术范围包括物联网感知、BIM建模、

GIS