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2025年“三公”经费管理使用情况自查报告

根据《党政机关厉行节约反对浪费条例》《中央和国家机关“三公”经费管理办法》及省、市关于“三公”经费管理的相关规定，我单位严格对照2025年度部门预算批复及“三公”经费管理要求，围绕因公出国（境）费、公务用车购置及运行费、公务接待费三项核心内容，组织财务、审计、办公室等部门成立专项自查组，通过查阅账务资料、核对审批文件、调取信息化平台数据、实地抽查基层单位等方式，对2025年1月至12月“三公”经费预算编制、审批执行、会计核算、监督管理等全流程开展全面自查。现将自查情况报告如下：

一、“三公”经费管理机制建设情况

我单位始终将“三公”经费管理作为落实中央八项规定精神、严控行政成本的重要抓手，2025年重点从制度完善、流程规范、监督强化三方面构建闭环管理体系。

一是制度体系全面更新。结合当年财政部《关于进一步加强“三公”经费管理的通知》要求，修订《XX单位“三公”经费管理办法》，细化因公出国（境）团组“双审制”（外事部门审任务、财务部门审预算）、公务用车“一车一档”动态管理制度、公务接待“清单+审批单”双轨留存要求，明确“无预算不支出、超标准不报销、无审批不结算”三条红线。新增“跨年度预算衔接”条款，规定当年未执行完毕的“三公”经费预算原则上不结转下年，确需结转的需经党组会审议并报财政部门备案，从源头杜绝预算虚列、资金沉淀问题。

二是审批流程数字化升级。依托财政一体化平台，将“三公”经费审批嵌入单位OA系统，实现“申请-审核-审批-支付-归档”全流程线上留痕。因公出国（境）申请需同步上传任务批件、人员名单、费用测算表，系统自动比对近三年同类团组支出标准；公务用车使用申请需标注用车事由、起止地点、预计里程，系统根据车辆油耗标准自动生成费用预警；公务接待申请需填写接待对象、人数、陪餐人员、菜品标准，系统限制陪餐人数不得超过接待对象的1/3。2025年通过系统拦截超标准申请12笔，其中公务接待超人数申请8笔、公务用车超里程申请4笔，审批效率较上年提升30%。

三是监督机制多维联动。建立“内部审计+纪检监察+社会监督”三位一体监督模式。内部审计每季度对“三公”经费支出进行抽审，重点核查审批文件与财务凭证的一致性、费用明细与标准的匹配度；纪检监察将“三公”经费管理纳入廉政风险防控重点，2025年开展专项督查4次，约谈相关责任人2名；通过单位门户网站、政务公开平台按月公开“三公”经费预算执行进度，全年收到群众咨询1次、无投诉事项，社会监督渠道有效畅通。

二、“三公”经费预算执行及使用情况

2025年我单位“三公”经费年初预算总额330万元（其中：因公出国（境）费50万元、公务用车购置及运行费200万元、公务接待费80万元），全年实际支出295万元，预算执行率89.4%，较上年下降5.2个百分点，“过紧日子”要求落实成效显著。

（一）因公出国（境）费管理使用情况

2025年因公出国（境）费预算50万元，实际支出42万元，节约8万元，节约率16%。全年共安排出国（境）团组3个，分别为赴德国参加国际科技合作论坛（2人，7天）、赴日本开展动漫产业交流（3人，5天）、赴新加坡考察智慧城市建设（4人，6天），均经上级外事部门审批，符合“因事定人、从严控制”原则。

从支出结构看，国际旅费22万元（占52.38%）、国外城市间交通费5万元（11.90%）、住宿费8万元（19.05%）、伙食费3万元（7.14%）、公杂费4万元（9.52%），各项费用均未超过《因公临时出国经费管理办法》规定标准。例如，赴德国团组国际旅费通过政府采购机票管理网站购买经济舱机票，人均费用1.8万元，较市场均价低20%；国外住宿选择协议酒店，人均每日300欧元（德方规定标准为350欧元/日）；公杂费按15欧元/人·天标准发放，无超范围申领情况。

从管理成效看，通过严格执行“先审批后预算”机制，2025年无计划外团组，较2024年减少1个团组；所有团组均在回国后15个工作日内提交出访报告，重点说明合作成果、经验借鉴及经费使用情况，其中2个团组的考察成果被转化为《关于加强国际科技合作的实施意见》《智慧城市建设本土化建议》两项政策文件，资金使用效益显著。

（二）公务用车购置及运行费管理使用情况

2025年公务用车购置及运行费预算200万元，实际支出185万元，节约15万元，节约率7.5%。其中：公务用车购置费0万元（当年无车辆购置计划），运行费185万元（含燃料费68万元、维修费52万元、保险费35万元、过路过桥费20万元、其他费用10万元）。

在车辆编制管理方面，我单位现有公务用车25辆（其中：机要通信用车3辆、应急保障用车8辆、执法执勤用车12辆、特种专业技术用车2辆），严格按《党政