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《热加工工艺》2015年7月第44卷第13期

汽车活塞支架压铸成形过程的数值模拟

宋晓静

(保定职业技术学院，河北保定071000)

摘要：使用Solidworks三维软件对活塞支架及浇注、溢流系统进行三维建模。采用软件ProCAST对其初始的压

铸工艺参数进行了数值模拟。对充型及凝固过程分析后发现，铸件缩孔缺陷比较严重，进而对其工艺参数进行优化，确

定了成形工艺参数，获得了满意的结果。

关键词：实体建模；数值模拟；ProCAST；压铸

DOI：10．14158／j．cnki．1001-3814．2015．13．026

中图分类号：TG249．2文献标识码：A文章编号：1001．3814(2015)13．0087．03

NumericalSimulationofDieCastingFormingProcess

forAutomobilePistonBracket

S0NGXiaojing

(BaodingVocationalandTechnicalCollage，Baoding071000，China)

Abstract：3Dmodelofpistonbracket，thepouringandoverflowsystemwasestablishedbyusinghteSolidworks

software．ItsniitialprocessparametersofdiecastingwerenumericallysimulatedbyusingsoftwareProCAST．Afteranalyzing

fillingnadsolidificationprocess，itisfoundhtathtecastingshrinkagecavitydefectsaremoreserious．Thushteprocess

parameterswereoptimizedandformnigprocessparametersweredetemrined，whichobatniedsatisfactoryresults．

Keywords：solidmodel；numericalsimulation；ProCAST；diecasting

当今社会正在高速发展．石化能源Et益消耗且却高达80％~90％t，和他们相比仍然还有很大的差

不可再生。随着这些能源的消耗。伴随着严重的环境距。本文以某品牌汽车活塞支架为例，进行了压铸

污染，因此节能减排备受关注。对汽车制造业也提成形工艺的数值模拟，以便得到合适的生产的工艺

出了低排放、轻量化的要求，因此人们将目光瞄准了参数，从理论方面为生产提供参考依据。

性能高、材质轻的材料。而对这些材料的开发和应用

1数学模型的建立

也备受制造企业的关注[1-4]。铝合金虽然质量轻、但

强度比较高，接近或超过钢，塑性好。所以在汽车轻压铸件的充型过程数值模拟就是采用一定的数

量化的推进当中．最重要的方法之一就是增大铝合值计算方法，在一定的铸造工艺件下，根据金属液充

金材料在汽车领部件中使用的比重。因此，采用铝型流动的特点来模拟分析金属液充型过程中各因素

合金来制造汽车活塞支架对汽车的轻量化有着十分对铸件成型的影响．从而预测缺陷的种类、位置等，

重要的作用。为进一步优化提供合理的依据。

压力铸造是近、现代发展较快一种金属加工工由于金属液