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2025年海事调查员培训试卷及答案

2025年海事调查员培训考核试卷

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.根据2024年修订的《中华人民共和国海上交通安全法》，海事管理机构对船舶污染事故开展调查时，若涉及外籍船舶，应当在（）内向国际海事组织（IMO）提交初步调查报告？

A.24小时

B.48小时

C.72小时

D.5个工作日

2.某散货船与油船在能见度不良水域发生碰撞，事故造成油船燃油舱破损，约50吨重油泄漏。根据《船舶污染海洋环境事故调查处理规定》，该事故的等级应为（）？

A.特别重大事故（Ⅰ级）

B.重大事故（Ⅱ级）

C.较大事故（Ⅲ级）

D.一般事故（Ⅳ级）

3.海事调查中，对船舶AIS数据的提取应优先采用（）方式？

A.直接读取船载AIS设备存储数据

B.从VTS中心调取历史回放数据

C.通过卫星AIS服务商获取第三方数据

D.要求船员口头描述航行轨迹

4.某内河船舶因超载导致搁浅，船体破损进水沉没。调查发现，船舶实际载重线标志被船东私自篡改。根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》，船东的行为构成（）？

A.隐瞒事故真相

B.伪造船舶数据

C.破坏事故现场

D.妨害调查取证

5.对船员进行询问时，若被询问人拒绝在询问笔录上签字，调查人员应当（）？

A.终止询问，记录“拒绝签字”并由2名调查人员签字确认

B.强制其签字，否则视为证据无效

C.邀请第三方见证人在场，注明拒绝签字情况并签字

D.以录音代替书面笔录

6.某集装箱船在印度洋遭遇热带气旋，因货物系固不当导致部分集装箱落入海中。根据《国际海上人命安全公约》（SOLAS），货物系固的责任主体是（）？

A.船舶所有人

B.货物托运人

C.船长及负责货物系固的船员

D.港口经营人

7.海事调查中，判断“人为因素”对事故的影响时，应优先分析（）？

A.船员的年龄与经验

B.船舶配员是否符合STCW公约要求

C.船员在事故前24小时的工作休息记录

D.船员的家庭背景

8.某外籍船舶在我国领海发生碰撞事故后逃逸，海事管理机构通过（）途径最有效锁定逃逸船舶？

A.向周边国家发布协查通报

B.调取事故水域的岸基雷达数据

C.分析卫星遥感影像中的船舶轨迹

D.核查事故前后抵离附近港口的船舶动态

9.船舶火灾事故调查中，对火场残留物的采样应遵循（）原则？

A.随机选取明显烧毁的部件

B.重点采集未完全烧毁的电路、油路节点

C.仅采集船员陈述的起火点周边样本

D.由船方指定采样位置

10.根据《海事调查官管理办法》，新任海事调查员需在（）年内完成至少（）起较大及以上等级事故的跟岗调查？

A.1年，2起

B.2年，3起

C.3年，5起

D.5年，10起

二、多项选择题（每题3分，共30分。每题至少2个正确选项，多选、错选、漏选均不得分）

1.海事调查中，属于“直接证据”的有（）？

A.黑匣子（VDR）记录的碰撞前30分钟语音

B.船员关于“看到对方船舶未显示号灯”的陈述

C.船舶AIS记录的碰撞时船位坐标

D.专家出具的“碰撞角度分析报告”

2.某客船在长江发生触礁事故，调查需重点核实的船舶技术状况包括（）？

A.船舶适航证书有效性

B.测深仪、雷达等助航设备的工作状态

C.船员最近一次消防演习记录

D.船舶稳性计算书是否符合载重线规范

3.船舶污染事故调查中，需收集的关键证据包括（）？

A.油类记录簿（ORB）的最近3个月记录

B.船舶油水分离器的维修保养日志

C.事故前后船舶燃油舱的计量数据

D.附近渔民拍摄的泄漏油膜扩散视频

4.根据《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL），以下属于“污染事故调查强制报告内容”的有（）？

A.事故发生的时间、地点

B.船舶的船旗国、呼号

C.泄漏物质的种类、数量估算

D.船东的商业保险信息

5.海事调查中，对“事故直接原因”的认定应基于（）？

A.船员操作失误的具体行为

B.船舶设备故障的技术分析

C.管理公司安全管理制度的缺陷

D.气象海况的客观影响

6.内河船舶碰撞事故调查中，需重点核查的航行规则遵守情况包括（）？

A.是否按规定显示号灯号型

B.是否正确使用声响信号

C.会船时是否保持安全距离

D.船员是否持有有