6.2手动变速器拆装(课件）-《汽车构造与拆装》同步教学（华东师范大学出版社）.pptxVIP

传动系拆装06

06传动系拆装如何将发动机产生的驱动力传递给驱动轮？那就需要安装一套传动系统。汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。它应保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速以及保证牵引力与车速之间协调变化等功能，使汽车具有良好的动力性和燃油经济性，并保证汽车能实现倒车以及左右驱动轮差速的要求，还可以根据需要平稳的接合或彻底、迅速的分离动力传递。任何一辆车在行驶一段时间后传动系的机件都可能发生磨损或损伤，造成发动机动力无法传递给驱动轮使其正常行驶，要使传动系能恢复良好性能，需要对传动系机件进行分解、检查、更换、组装等修复过程。发动机输出的扭矩远不足以驱动汽车行驶。所以汽车上需要安装变速器与主减速器，从而降低速度提高扭矩，部件之间的动力传递则需要依靠传动轴来完成，若两个部件之间相对位置会发生变化时，则需要加装万向节，当汽车起步时需要依靠离合器平稳的传递动力实现起步。当汽车转弯时，依靠差速器实现左右驱动轮按照不同的速度旋转。项目导学

06传动系拆装本项目的主要任务如图1所示。汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动轮，使汽车行驶。汽车传动系统的组成与其类型、布置形式及驱动形式等与许多因素有关。以发动机纵向前置，后轮为驱动轮的汽车传动系为例。传动系由离合器、变速器、传动轴和汽车传动系拆装任务示意图汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。项目导学

06传动系拆装项目导学（1）离合器按需适时切断或接合发动机与传动系统之间的动力传递。（5）差速器将主减速器传来的动力分配给左右两半轴，并允许左右两半轴以不同角速度旋转，以满足左右两驱动轮差速行驶。（2）变速器改变转速、转矩和旋转方向，并能中断动力传递。（6）半轴将差速器传来的动力传给驱动轮。（3）万向传动装置将变速器输出的动力传给主减速器，并适应两者之间距离和轴线夹角的变化。（4）主减速器降低转速，增大转矩，按需改变动力的传递方向（90°）。传动系各总成的基本功用:

06传动系拆装学习目标●掌握手动变速器的结构。●了解手动变速器的功用。●能描述手动变速器的工作原理。●具有严谨的手动变速器拆装质量意识和安全意识。●具有良好的技术交流、团队合作和环境保护意识。模块二手动变速器拆装

06传动系拆装学习导入手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。变速器故障常见的有跳挡、乱挡、挂挡困难、异响和漏油等。当出现上述故障时，则需要对变速器进行拆卸检修。现代汽车所用的发动机转速与转矩的变化范围有限，但是汽车的行驶条件变化很大，使得汽车对驱动力和车速的要求也在很大范围内变化。比如，汽车起步时车速不需要太高，但是需要较大的驱动力；而在高速路上行驶时，驱动力不需要太大，却需要较高的车速。汽车的这种需求特点就与发动机的转速—转矩特性相矛盾，变速器恰恰可以解决这个矛盾。模块二手动变速器拆装

06传动系拆装任务手动变速器拆装任务描述有一辆雪佛兰科鲁兹汽车的用户反映，该车在挂入挡位后，变速器发出不正常的响声，随着车速的增加而提高。尤其是在挂入低速挡时，往往会发生跳挡和挂挡困难的现象。经维修人员检查后初步判断，发现该车变速器换挡杆松旷，变速器齿轮油严重变质，为了进一步找到故障原因，需要对该车变速器进行拆卸检查。现请你根据维修资料，使用专用、通用工具对变速器进行拆装；并在拆装作业过程中，认识变速器的结构特点以及相互之间关系，掌握其功用和原理。任务准备

05传动系拆装一、知识准备1.变速器的功用（1）（2）（3）改变传动比，扩大驱动力和速度变化范围，适应路况和行驶条件，使发动机在最有利的条件下工作；不改变发动机旋转方向的前提下，实现倒向行驶；中断发动机向驱动轮的动力传递。

06传动系拆装2.变速器的组成（1）变速传动机构，如图：（2）变速操纵机构，如图：

06传动系拆装3.变速器的类型（1）按传动比变化方式的不同，变速器可分为有级式、无级式和综合式3种。（2）按换挡操纵方式的不同，变速器可分为手动操纵式、自动操纵式和半自动操纵式3种，如图（4）按挡位个数的不同，变速器可分为4挡变速器和5挡变速器。（3）按支撑轴的数量不同，变速器可分为2轴变速器和3轴变速器。

06传动系拆装4.变速传动机构的组成、工作原理和换挡方式变速传动机构主要由齿轮、轴及变速器壳体等零部件组成。1）变速传动机构的组成

06传动系拆装2）变速器传动机构的工作原理（1）利用不同齿数的齿轮对相互啮合，以改变变速器的传动比（i），如图所示。传动比（i）的计算公式：当i1时，等速当i=1时，减速增扭当