2026年鸡石高速技术标准.docxVIP

2026年鸡石高速技术标准

1范围

本标准规定了鸡街至石屏高速公路（以下简称“鸡石高速”）的路线、路基、路面、桥梁、隧道、互通式立交、交通工程及沿线设施、施工质量控制、养护管理等技术要求。

本标准适用于2026年鸡石高速扩容改造、养护维修、运营管理及附属设施升级等相关工程活动。本标准覆盖鸡石高速全线路段，起于蒙自蚂蟥塘，经个旧市鸡街镇、倘甸乡、建水县燕子洞、面甸镇、县城、西庄镇、石屏县坝心镇，止于异龙镇，全长95.2公里（扩容改造后）；不适用于与鸡石高速衔接的其他高速公路路段（衔接路段应符合对应路段技术标准）。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件；凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

JTGB01-2024公路工程技术标准

JTGD20-2017公路路面基层施工技术细则

JTGF10-2017公路路基施工技术规范

JTG/TF50-2011公路桥涵施工技术规范

JTGF60-2009公路隧道施工技术规范

JTGD81-2017公路交通安全设施设计规范

JTGH10-2009公路养护技术规范

JTG/T3340-2018公路设计指标论证技术指南

JTG/T3650-2020公路桥涵施工监测技术规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1扩容改造：在鸡石高速原有线路基础上，通过拓宽路基、增加车道、优化互通式立交等措施，提升道路通行能力和服务水平的工程活动。

3.2枢纽互通：位于鸡石高速与其他高速公路（如通建高速、玉元高速）衔接处，实现不同高速公路之间交通快速转换的互通式立交。

3.3服务互通：为沿线城镇、旅游景区（如建水燕子洞）提供交通接入服务的互通式立交。

3.4养护维修：为维持鸡石高速正常使用功能，延长使用寿命，对路基、路面、桥梁、隧道等设施进行的日常巡查、小修保养、中修和大修工程。

4基本要求

4.1鸡石高速建设与改造应遵循“安全优先、适度超前、生态环保、经济合理”的原则，确保工程质量符合本标准及相关国家、行业标准要求。

4.2扩容改造后应满足双向六车道高速公路技术标准，设计速度、路基宽度等核心指标应与区域交通需求和路网规划相匹配。

4.3工程建设应充分保护沿线生态环境，减少对原生地貌、植被和水体的破坏，落实水土保持和生态修复措施。

4.4运营管理应建立完善的监测预警体系，实现对路况、交通流量、气象条件等的实时监测，保障道路通行安全和顺畅。

5路线技术要求

5.1设计速度：主线设计速度采用100公里/小时；互通式立交匝道设计速度根据立交类型确定，枢纽互通匝道设计速度60-80公里/小时，服务互通匝道设计速度40-60公里/小时。

5.2路线平纵指标：直线最大长度不应超过6000米，最小圆曲线半径一般值为700米，极限值为400米；最大纵坡不应大于5%，最小坡长不应小于200米；竖曲线最小半径凸形一般值为10000米，极限值为6000米，凹形一般值为4000米，极限值为3000米。

5.3路线走向：应结合原有线路走向进行优化，充分利用地形地貌，减少土方开挖和填筑量；避让自然保护区、文物保护单位等敏感区域，与沿线城镇规划相协调。

5.4停车视距：主线停车视距不应小于160米，匝道停车视距不应小于40-80米（根据设计速度对应确定）。

6路基技术要求

6.1路基宽度：主线路基宽度采用33米，其中行车道宽度为2×3×3.75米，硬路肩宽度为2×3.0米（含右侧路缘带0.5米），中央分隔带宽度为2.0米。

6.2路基标高：路基设计标高应满足防洪要求，设计洪水频率为1/100；沿线低洼路段应适当提高路基标高，避免洪水浸泡。

6.3路基填料：应选用强度高、稳定性好的填料，优先采用级配良好的砾类土、砂类土等；填料最小强度（CBR）要求：上路床（0-30cm）不小于8%，下路床（30-80cm）不小于5%，上路堤（80-150cm）不小于4%，下路堤（150cm）不小于3%。

6.4路基压实：路基压实度应符合以下要求：上路床≥96%，下路床≥96%，上路堤≥94%，下路堤≥93%；零填及挖方路基0-30cm压实度≥96%。

6.5边坡防护：路基边坡坡度根据填料类型和边坡高度确定，土质边坡高度≤20米时，坡率采用1:1.5-1:2.0；岩质边坡高度≤30米时，坡率采用1:1.0-1:1.5。边坡防护优先采用生态防护措施（如植草、植灌木），不稳定边坡应采用锚杆框架、挡土墙等工程防护措施。

7路面技术要求

7.1路面结构：采用沥青混凝土路面，结构组合如下：上面层为4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C），中面层为6cm中粒式改性沥青混凝土（AC-2