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高速隧道前方施工安全技术交底

一、人员安全防护要求

所有进入作业区人员必须穿着反光背心，佩戴安全帽、防滑工作鞋，严禁穿拖鞋、高跟鞋或赤脚作业。

作业前必须参加安全技术培训，熟悉隧道施工危险源及应急处置流程，考核合格后方可上岗。

患有高血压、心脏病、恐高症等职业禁忌疾病者，严禁参与隧道内高空作业或密闭空间作业。

严禁酒后、疲劳或携带火种进入施工区域，作业期间禁止吸烟、嬉戏打闹。

进入隧道前必须进行安全交底签字确认，明确当日作业内容及风险点。

高空作业（如架设临时照明、安装警示标识）时必须系挂双钩安全带，搭设牢固操作平台，严禁攀爬脚手架或抛掷工具。

作业人员之间保持3米以上安全距离，避免交叉作业碰撞伤害。

隧道内作业时间不得超过4小时，需轮换休息，防止缺氧或体力不支导致事故。

发现身体不适或呼吸困难时，立即撤离至通风区并报告现场安全员。

严禁擅自拆除或移动安全防护设施（如护栏、警示带、应急照明等）。

二、危险源识别与预防措施

交通冲突风险：隧道入口500米处设置限速标志（≤40km/h），200米处设置“前方施工”警示牌及爆闪灯，夜间增设LED轮廓灯。

坍塌风险：每日开工前检查隧道顶部及侧壁围岩稳定性，发现裂缝、掉块等迹象立即停工并撤离。

用电安全风险：施工用电线路必须架空或穿管埋地，严禁私拉乱接，配电箱加装防雨罩并设接地保护。

火灾风险：易燃材料（如油漆、乙炔瓶）单独存放于隧道外专用库房，与作业区保持20米以上距离，配备4kg干粉灭火器不少于5组。

中毒窒息风险：隧道内每50米设置一台轴流风机，保持通风量≥3次/小时，作业区氧气浓度低于19.5%时立即停止作业。

机械伤害风险：使用切割机、电焊机等设备前检查防护装置，作业时佩戴护目镜、绝缘手套，非操作人员禁止触碰运转部件。

物体打击风险：材料堆放高度不超过1.5米，工具入袋存放，严禁在脚手架、平台上堆放杂物。

恶劣天气风险：遇暴雨、强风（风力≥6级）、浓雾（能见度＜50米）时，立即停止作业并撤离至安全区。

三、施工操作安全规范

交通导改作业：

按“上游过渡区→缓冲区→作业区→下游过渡区→终止区”设置交通隔离设施，使用水马、防撞桶分隔车流与作业区。

临时车道宽度不小于3.5米，设置2条以上逃生通道，通道宽度≥1.2米，保持畅通无障碍物。

夜间施工必须开启所有警示灯具，在作业区两端50米处设置可移动测速仪，监控车辆行驶速度。

隧道内作业：

临时照明采用36V安全电压，每10米安装一盏防爆灯，亮度不低于50lux，确保无照明死角。

机械作业时设专人指挥，挖掘机、装载机等设备旋转半径内严禁站人，倒车时开启倒车雷达及警示音。

爆破作业（若有）必须由持证人员操作，提前清理作业区人员，设置警戒半径≥100米，爆破后通风15分钟方可进入检查。

材料与设备管理：

钢材、水泥等材料分类堆放，悬挂标识牌注明规格、数量及进场日期，堆放点距离隧道边缘≥1米。

停用设备及时撤离至隧道外，临时停放时拉好手刹、垫放轮挡，防止溜车碰撞。

四、应急处置与救援要求

施工现场配备急救箱（含止血带、绷带、消毒液等），安全员需具备急救知识，定期检查急救物品有效性。

隧道内每100米设置应急电话及消防栓，电话旁张贴应急通讯录（仅含岗位名称及职责，无具体号码）。

发生人员受伤时，立即停止作业，将伤者转移至安全区，轻微伤情现场处理，严重者由专人护送就医。

遇隧道坍塌或火灾时，立即启动应急预案，所有人员沿逃生通道撤离至隧道外集合点，清点人数并报告现场负责人。

撤离时优先携带应急照明设备，低姿弯腰快速通过烟雾区，严禁乘坐施工车辆逃生。

应急演练每月开展1次，模拟交通冲突、坍塌、火灾等场景，提升作业人员应急响应能力。

五、现场管理与监督检查

现场安全员每2小时巡查一次，重点检查安全防护设施、用电设备、材料堆放及人员防护用品佩戴情况，记录《安全巡查表》。

每日开工前、收工后对隧道内瓦斯、一氧化碳浓度进行检测，浓度超标（瓦斯≥0.5%、一氧化碳≥30mg/m3）时严禁作业。

施工车辆限速≤15km/h，进入隧道前鸣笛示意，夜间开启近光灯，避免强光直射对向车辆。

作业区出入口设置门禁系统，非施工人员严禁入内，外来检查人员需登记并由专人陪同。

每周召开安全例会，通报隐患整改情况，对违规操作人员进行教育或处罚，严禁“三违”（违章指挥、违章作业、违反劳动纪律）行为。

收工后清理现场杂物，关闭所有电源，锁闭配电箱，确保无遗留火种或安全隐患。