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连续梁悬臂浇筑施工方案

1工程概述

本标段秀延河特大桥分别采用（32+48+32）m、（40+64+40）m两种跨径连续梁跨越既有省道，均采用挂篮法悬臂浇筑施工。连续梁施工涵盖临时支座安装、0#及1#梁段支架施工、悬臂梁段挂篮施工、边跨直线现浇段施工、中跨合拢段施工、预应力施工、体系转换及挂篮拆除等关键环节，施工过程需严格遵循对称、均衡、分级的原则，确保梁体线形平顺、结构稳定。

2编制依据

本工程施工设计图纸、地质勘察报告及相关技术文件。

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）。

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）。

《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2014）。

《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）。

类似连续梁悬臂浇筑施工经验及相关技术总结。

3施工总体流程

搭设墩旁支架→安装永久、临时支座→0#、1#梁段施工（支架预压→钢筋骨架制作→模板安装→砼灌注→养护→张拉压浆）→挂篮制造、试拼与测试→拼装挂篮并预压→对称悬臂浇筑2#、2′#梁段（底板腹板钢筋安装→内模及顶板钢筋安装→砼灌注→养护→张拉压浆→挂篮前移）→3#（3′#）～N#（N′#）梁段悬灌循环施工→边跨直线段施工（支架搭设→预压→钢筋模板安装→砼灌注→养护→张拉压浆）→边跨合拢段施工→中跨合拢段施工→体系转换→挂篮拆除

4核心施工工艺及技术要求

4.1临时支座安装

4.1.1设计参数

临时支座采用C50级混凝土浇筑，在墩顶支撑垫石两侧对称设置4个，顺桥向靠外侧设两排φ25Ⅳ级精轧螺纹钢筋，上下端分别锚固于梁体及墩身内，确保承受悬臂施工中临时T构梁重量及不平衡弯矩。

4.1.2构造特点

为便于合拢时拆除，临时支座中间设置6cm厚硫磺砂浆间隔层，预埋电阻片；拆除前在临时支座与永久支座间设置隔热层，通过向电阻片通电使硫磺砂浆熔化，实现临时支座快速拆除。

4.1.3安装要点

临时支座安装前需清理墩顶接触面，确保表面平整、无杂物。

精轧螺纹钢筋安装位置准确，锚固长度符合设计要求，浇筑混凝土时确保钢筋与混凝土结合密实。

硫磺砂浆间隔层铺设均匀，电阻片预埋位置准确，接线牢固，避免浇筑混凝土时损坏。

4.20#、1#梁段施工（支架法）

0#、1#梁段因构造复杂、荷载集中，采用支架法施工，以0#梁段为例详细说明。

4.2.1支架搭设

支架采用万能杆件拼组，在承台襟边四周及沿桥轴线拼装，纵排间用拉杆和斜撑连接，横排与墩身预埋件固定，形成稳定受力体系。

支架顶部横铺垫梁，纵铺[30槽钢，底模下方铺设硬质方木，搭建施工平台；支架拼装完成后必须进行预压，消除非弹性变形，预压采用砂袋或水箱加载，加载重量为梁段自重的1.2倍，分级加载、卸载，记录变形数据。

4.2.2施工流程

支架拼装及预压→安装底模板→设置预拱度→立外侧模板并加固→绑扎底板、腹板、横隔板钢筋→安装竖向及纵向预应力管道→立内模板→绑扎顶板钢筋→安装顶板预应力管道→搭设砼浇筑工作平台→浇筑砼→养护→拆模→穿钢绞线束→施加预应力→压浆

4.2.3关键操作要点

底模安装与预拱度设置：根据支架纵横梁布置铺设底模纵梁及模板，通过千斤顶调整标高，利用木楔加固；预拱度结合支架变形、梁体自重、预应力张拉等因素综合确定，确保梁体成型后标高符合设计要求。

侧模安装：采用菱形挂篮外模，吊车吊装至墩顶，临时固定于墩身两侧，用千斤顶调整标高、垂直度及位置后彻底固定，确保模板接缝严密、无漏浆隐患。

钢筋及预应力管道安装：

钢筋绑扎按底板→横隔板→腹板→顶板的顺序进行，钢筋接头搭接长度符合设计要求，保护层采用塑料垫块控制，底板、顶板每平方米4个，腹板每平方米2个。

预应力管道采用镀锌波纹管，纵向管道每隔0.5～1.0m设“井”形定位钢筋网片，固定点间距不大于0.5m，管道轴线与锚垫板垂直，位置允许偏差纵向±1cm、横向±0.5cm。

波纹管接头采用大一号波纹管套接，长度不小于20cm，接口处用胶带纸缠绕密封，防止浇筑混凝土时漏浆堵管。

砼浇筑：

采用一次浇筑完成，避免水平施工缝，浇筑顺序为底板→腹板→顶板，分层浇筑厚度不超过30cm，腹板较高时通过串筒下料，防止砼离析。

振捣以插入式振动棒为主、附着式振动器为辅，重点振捣腹板、横隔板及锚垫板周围，确保砼密实，避免触碰预应力管道。

养护与张拉：砼初凝后覆盖土工布保湿养护，养护期不少于7天；待砼强度达到设计要求后进行预应力张拉，张拉顺序为先腹板束后顶板束、先外后内对称张拉，采用真空压浆工艺及时压浆。

4.3悬臂浇筑梁段施工（挂篮法）

4.3.1挂篮设计与拼装

挂篮采用菱形结构，由菱形桁架、提吊系统、走行系统、内外模板及张拉操作平台组成，委托专业厂家加工制造。

挂篮拼装分为工厂拼组大件和现场整体拼装