沿海集装箱运价指数走势分析(2025年9月).pdfVIP

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2025年第10期总第408期集装箱化43

DOI:10.13340/j.cont.2025.10.017

市场经纬

沿海集装箱运价指数走势分析

（2025年9月）

天津国际贸易与航运服务中心

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括市场货量和舱位供给双双增加，运价下跌后反弹。

沿海集装箱出港运价指数（以下简称“出港指数”）下旬，随着国庆节假期即将来临，市场货量进一步

和沿海集装箱进港运价指数（以下简称“进港指数）。增加，船公司加大舱位投放力度，并为节中运输需

2025年9月，沿海集装箱运价指数共发布23次，总求储备运力，市场运价保持平稳。当月天津至上海

体呈现震荡上涨态势（见图1）。9月1一3日，进港

指数和出港指数双双上行，带动沿海集装箱运价指津至泉州/厦门航线运价指数收于1125.71点，累计

数累计上涨3.52%。上旬，沿海集装箱运价指数保

持在月内高位。中旬，进港指数持续回落，出港指点，累计上涨8.39%。

数先跌后涨，沿海集装箱运价指数明显回落后反弹，

8

累计下跌1.59%。下旬，出港指数保持稳定，进港

指数持续上升，沿海集装箱运价指数再次冲高至月华北地区产能和需求释放，天津进港内贸集装箱航

内高点。9月30日，沿海集装箱运价指数收于937.66

线市场运价回升。中旬，台风天气对华南地区枢纽

点，比8月29日上涨42.11点，涨幅为4.70%。

港造成短暂影响，部分内河驳船码头拥堵；福建、华

970东市场运量不足，运价持续走低。下旬，台风影响

南方沿海港口作业，部分原本就拥堵的驳船点作业

940

压力进一步增大，导致船舶周转缓慢，市场运力供

910给偏紧，运价止跌上扬。当月广州至天津和上海至

天津航线运价指数冲高回落后再度反弹，分别收

880

850厦门至天津航线运价指数收于583.00点，累计上涨

+8910111215161718192223242526282930

27.32%。

指数发布日

图12025年9月沿海集装箱运价指数走势（编辑：张敏收稿日期：2025-10-14）

（1)出港指数9月出港指数收于995.14点，比

8月29日上涨61.70点，涨幅为6.61%。上旬，随着

环保限产和港区限行结束，天津出港内贸集装箱航

线市场货量持续增加，市场运价上涨明显。中旬，