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山西大同铣刨机施工专项方案
一、工程概况
1.1项目背景
本项目位于山西省大同市云冈区，施工路段为G208国道K125+300-K128+700段，全长3.4公里。该路段始建于2005年，路面结构为18cm水泥稳定碎石基层+5cmAC-20中粒式沥青混凝土+4cmAC-13细粒式沥青混凝土。由于长期受重载车辆碾压及冻融循环影响，路面出现纵横向裂缝、车辙（深度3-5cm）、局部沉陷等病害，路面平整度指数IRI达6.8m/km，已超出规范要求。本次铣刨施工旨在对病害路段进行结构性修复，为后续沥青面层摊铺提供合格基面。
1.2主要工程量
施工部位
铣刨面积(㎡)
铣刨深度(cm)
铣刨厚度(cm)
铣刨量(m3)
行车道铣刨
28,560
4-6
5(平均)
1,428
路肩铣刨
5,440
3
3
163.2
交叉口铣刨
1,820
6-8
7(平均)
127.4
合计
35,820
-
-
1,718.6
1.3气候地质条件
大同市属温带大陆性季风气候，年均气温6.4℃，冬季极端低温-29.1℃，最大冻土深度1.3m。施工期（4-5月）平均降雨量35mm，昼夜温差可达15℃。路段地质为第四纪黄土覆盖层，地下水位埋深8-12m，土壤最大干密度1.85g/cm3，路基回弹模量≥30MPa。
二、施工部署
2.1施工总体流程
graphTD
A[施工准备]--B[测量放样]
B--C[交通导改]
C--D[铣刨作业]
D--E[铣刨料清运]
E--F[基面检测]
F--G[下道工序交接]
2.2施工分区划分
将全路段划分为3个施工段：
Ⅰ段（K125+300-K126+500）：1.2km，含2处平交道口
Ⅱ段（K126+500-K127+900）：1.4km，含1处桥梁衔接段
Ⅲ段（K127+900-K128+700）：0.8km，含学校区域（需夜间施工）
2.3资源配置计划
2.3.1机械设备配置
设备名称
型号规格
数量(台)
主要参数
铣刨机
WirtgenW2000
2
铣刨宽度2.5m，功率588kW，铣刨鼓转速280rpm
装载机
柳工CLG856H
3
斗容3.5m3，额定载重量5t
自卸汽车
陕汽德龙X3000
15
载重25t，车厢容积16m3
洒水车
东风8m3
2
工作压力0.6MPa
路面切缝机
本田GX390
4
刀片直径500mm
全站仪
拓普康GPT-3003
1
测角精度1，测距精度1mm+1ppm
2.3.2人员配置
管理人员：项目经理1人、技术负责人1人、安全工程师2人、测量员3人
施工人员：铣刨机组6人/班（2班制）、运输车队15人、普工12人、交通疏导员8人
总计：50人（高峰期）
三、施工准备
3.1技术准备
图纸会审：组织技术人员核对设计图纸，重点确认铣刨范围、深度及特殊路段处理要求，形成图纸会审记录。
测量交底：采用全站仪按10m间隔放样铣刨边界线，用红漆标注铣刨深度（如K125+350右幅铣5cm），并设置控制桩（采用Φ16钢筋，露出地面5cm）。
参数试验：在K125+500处选取200㎡试验段，进行铣刨参数调试：
铣刨速度：2.5-3.0m/min（最佳速度2.8m/min）
铣刨鼓转速：220-260rpm（最佳转速240rpm）
铣刨机前进档：2档（速度1.2km/h）
洒水流量：15-20L/min（确保粉尘抑制效果）
3.2现场准备
障碍物排查：提前排查施工范围内地下管线，对给水管（DN300，埋深1.2m）、燃气管（DN200，埋深1.5m）等设施设置警示标识，距管位1m范围内采用人工铣刨。
临时设施：设置3处铣刨料堆放场（每处面积800㎡，硬化处理），配备2台200kW柴油发电机备用电源，搭建现场办公室及材料库房（30㎡集装箱式）。
交通设施：准备200m彩钢板围挡（高度2.5m）、80个交通锥（含LED警示灯）、20块指示牌（含前方施工3km、限速30km/h等）、4套爆闪警示灯。
3.3材料准备
材料名称
规格型号
单位
数量
用途
乳化沥青
PC-3
t
15
铣刨面封层
彩条布
2m×50m
卷
30
铣刨面覆盖保护
钢丝刷
20cm
把
50
基面清理
反光背心
荧光黄
件
60
施工人员防护
防尘口罩
KN95
个
500
粉尘防护
四、主要施工工艺
4.1测量放样
采用全站仪按设计坐标放出道路中心线及铣刨边界线，纵向每10m设置一个控制桩，弯道段加密至5m。
在铣刨边界线外侧50cm处设置高程控制桩，采用水准仪测量原地面高程，计算铣刨深度（设计高程=原地面高程-铣刨厚度）。
对桥梁伸缩缝、检查井等特殊部位，增设十字控制线，确保铣刨边缘顺直。
4.2交通导改
第一阶段（距施工点3km）：设置前方施工3km
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