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企業隱患排查標準對照圖解;引用標準規範;GB50316-2008
《工業金屬管道設計規範》
10.5.4.2碳鋼的支吊架零部件與有色金屬或不銹鋼管道組成件不應直接接觸,在接觸面之間可增加非金屬材料的隔離墊層或相應措施。12.1.2嚴禁鍍鋅的隔熱輔助材料與不銹鋼管接觸。;GB7231-2003《工業管道的基本識別色、識別符號和安全標識》
4.1根據管道內物質的一般性能,分為八類,並相應規定了八種基本識別色和相應的顏色標準編號及色樣(見下表)。
;GB7231-2003《工業管道的基本識別色、識別符號和安全標識》
4.2基本識別色標識方法
工業管道的基本識別色標識方法,使用方應從以下五種方法中選擇。應用舉例見附錄A(標準的附錄)。
a)管道全長上標識;
b)在管道上以寬為150mm的色環標識;
c)在管道上以長方形的識別色標牌標識;
d)在管道上以帶箭頭的長方形識別色標牌標識;
e)在管道上以系掛的識別色標牌標識。;
;
;
;
;二、起重設備;引用標準規範;未按規定進行檢驗。;;GB6067.1-2010《起重機安全規程第1部分:總則》4.2.4.1:
鋼絲繩在捲筒上應能按順序整齊排列。只纏繞一層鋼絲繩的捲筒,應作出繩槽。用於多層纏繞的捲筒,應採用適用的排繩裝置或便於鋼絲繩自動轉層纏繞的凸緣導板結構等措施。
;GB/T5976-2006《鋼絲繩夾》附錄A.1:
鋼絲繩夾應把夾座扣在鋼絲繩的工作段上,U型螺栓扣在鋼絲繩的尾段上。鋼絲繩卡不得在鋼絲繩上交替佈置。;GB/T5972-2016《起重機鋼絲繩保養、維護、檢驗和報廢》6.1:當缺少起重機製造廠商和鋼絲繩製造商或供應商提供的使用說明,鋼絲繩的報廢基準應符合6.2-6.6的規定。
6.2可見斷絲
6.3鋼絲繩直徑的減小
6.4斷股
6.5腐蝕
6.6畸形與損傷;GB/T5972-2016《起重機鋼絲繩保養、維護、安裝、檢驗和報廢》6.4斷股
如果鋼絲繩發生整股斷裂,則應立即報廢
;GB/T5972-2016《起重機鋼絲繩保養、維護、安裝、檢驗和報廢》4.7:在鋼絲繩壽命期內,在出現乾燥或腐蝕跡象前,應按照主管人員的要求,定期為鋼絲繩潤滑,尤其是經過滑輪和進出捲筒的區段以及與平衡滑???同步運動的區段。;GB6067.1-2010《起重機安全規程第1部分:總則》4.2.4.5:捲筒出現下述情況之一時,應報廢:
影響性能的表面缺陷;筒壁磨損達原壁厚的20%。
;GB6067.1-2010《起重機安全規程第1部分:總則》
4.2.5.1:滑輪應有防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置或結構。在滑輪罩的側板和圓弧頂板等處與滑輪本身的間隙不應超過鋼絲繩公稱直徑的0.5倍。
;GB6067.1-2010《起重機安全規程第1部分:總則》9.6.7:在正常工作或維修時,為防止異物進入或防止其運行對人員可能造成危險的零部件,應設有保護裝置。起重機上外露的、有可能傷人的運動零部件,均應設防護罩、或者防護欄。
;GB6067.1-2010《起重機安全規程第1部分:總則》8.10.3:起重機應有指示總電源分合狀況的信號,必要時還應設置故障信號或報警信號。信號指示應設置在司機或有關人員視力、聽力可及的地點。
;“4.18”鋼水包傾覆特別重大事故;“4.18”鋼水包傾覆特別重大事故;GB6067.1-2010《起重機安全規程第1部分:總則》4.2.6.7-e.4
輪面凹凸不平度達1.5mm時,應更換或報廢。
;GB6067.1-2010《起重機安全規程第1部分:總則》
9.3.1:
對於動力驅動的1t及以上無傾覆危險的起重機械應裝設起重量限制器。對於有傾覆危險的且在一定的幅度變化範圍內額定起重量不變化的起重機械也應裝設起重量限制器。
;GB6067.1-2010《起重機安全規程第1部分:總則》17.1-m:夜班操作起重機時,作業現場應有足夠的照度
;GB6067.1-2010《起重機安全規程第1部分:總則》8.8.1:交流供電起重機電源應採用三相供電方式。設計者應根據不同電網採用不同形式的接地故障保護,並有用戶負責實施。
;GB6067.1-2010《起重機安全規程第1部分:總則》9.5.1進入橋式起重機和門式起重機的門,和從司機室登上橋架的艙口門,應能聯鎖保護,當門打開時,應斷開由於機構動作可能會對人員造成危險的機構的電源。
;1.冶金起重機通用部分及電動葫蘆起重機;TSGQ0002-2008《起重機械安全技術監察規程—橋式起重機》第56條:
起重機應當由專用饋電線供電。起重機專用饋電線進線端應當設置總斷路器,總斷路器的出線端不應當與起
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