项目1 传动系统.docxVIP

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课题

传动系统

课时

6课时（270min）

教学目标

知识目标：

（1）熟悉纯电动汽车传动系统的结构形式。

（2）掌握纯电动汽车减速器、差速器、万向传动装置和换挡控制系统的基本知识。

（3）掌握混合动力汽车传动系统的结构形式和组成。

（4）掌握混合动力汽车的动力耦合方式。

（5）掌握纯电动汽车和混合动力汽车传动系统常见故障的检修方法。

技能目标：

（1）能正确使用新能源汽车常用的拆装工具。

（2）能正确拆装减速器。

（3）能正确拆装半轴。

素质目标：

（1）养成安全、规范、高效的工作习惯。

激发心系国家建设、勇担时代使命的爱国情怀。

树立爱岗敬业、忠于职守的职业精神。

教学重难点

教学重点：纯电动汽车传动系统的结构形式，纯电动汽车减速器、差速器、万向传动装置和换挡控制系统的基本知识，混合动力汽车传动系统的结构形式和组成，混合动力汽车的动力耦合方式，纯电动汽车和混合动力汽车传动系统常见故障的检修方法

教学难点：混合动力汽车的动力耦合方式，纯电动汽车和混合动力汽车传动系统常见故障的检修方法

教学方法

案例分析法、问答法、讨论法、讲授法

教学用具

电脑、投影仪、多媒体课件、教材

教学过程

主要教学内容及步骤

考勤

【教师】使用文旌课堂APP进行签到

【学生】班干部报请假人员及原因

任务导入

【教师】展示“轮毂电机”图片（详见教材），讲述“任务导入”的相关内容

小罗在车展上看到了一辆与众不同的汽车，它的四个车轮内部各有一个电动机。小罗对此十分感兴趣，经了解，这辆汽车原来是采用了轮毂电机技术的新一代纯电动汽车，而这些位于车轮内部的电动机就是轮毂电机，如图1-1所示。…详见教材。

【学生】聆听、思考

传授新知

【教师】讲解新知

任务1.1认识纯电动汽车传动系统

1.1.1纯电动汽车传动系统的结构形式

纯电动汽车驱动系统常用的布置形式主要包括驱动电机前置前轮驱动、驱动电机前置后轮驱动、驱动电机后置后轮驱动、四轮驱动、轮边电机驱动、轮毂电机驱动等。

1．驱动电机前置前轮驱动

驱动电机前置前轮驱动的布置形式主要包括电机-驱动桥组合前置前轮驱动、单电机整体前置前轮驱动、双电机整体前置前轮驱动等。

【教师】展示“驱动电机前置前轮驱动的布置形式”图片（详见教材），提出问题，随机邀请学生回答

三种结构有哪些区别？有哪些相同之处？

【学生】聆听、思考、回答

【教师】总结学生回答，进行新知讲解

采用驱动电机前置前轮驱动的纯电动汽车，其传动系统中的减速器、差速器等传动部件与驱动电机共同置于车辆前部，结构较为紧凑，有利于其他总成和零部件的布置。另外，这种传动系统可将驱动电机的转矩直接传递至前轴，因此车辆在转向和加速时的行驶平顺性较好，但也会使车辆在上坡时动力不足，发生车轮滑转现象。

2．驱动电机前置后轮驱动

【教师】展示“驱动电机前置后轮驱动的布置形式”图片（详见教材），进行新知讲解

如图1-3所示，驱动电机前置后轮驱动的布置形式与传统燃油汽车发动机前置后轮驱动的布置形式相似。采用驱动电机前置后轮驱动的纯电动汽车，其传动系统中的后桥为驱动桥，驱动电机与传动轴直接连接，可通过传动轴将驱动电机输出的转矩传递至减速器和差速器，有利于车轴负载的均匀分配，同时可保证后轮具有较大的动力，从而提高车辆的操纵稳定性和行驶平顺性。

3．驱动电机后置后轮驱动

【教师】展示“驱动电机后置后轮驱动的布置形式”图片（详见教材），进行新知讲解

如图1-4所示，驱动电机后置后轮驱动的布置形式主要有电机-驱动桥组合后置后轮驱动、单电机整体后置后轮驱动、双电机整体后置后轮驱动等。

【教师】展示“驱动电机前置前轮驱动的布置形式”图片（详见教材），提出问题，随机邀请学生回答

比较三种结构的相同点和不同点。

【学生】聆听、思考、回答

【教师】总结学生回答，进行新知讲解

（1）采用电机-驱动桥组合后置后轮驱动的纯电动汽车，其传动系统不需要配置离合器、变速器和传动轴，只需要配置减速器和差速器。这种传动系统通常将驱动电机、减速器和差速器集成为一体，它们输出的转矩经两个半轴传递至驱动轮，传动距离较短，传动装置体积小，底盘空间易布置。但是这种布置形式对驱动电机的性能要求较高，不仅要求驱动电机具有较高的启动转矩，还要求驱动电机具有较大的后备功率，以保证车辆在启动、爬坡、加速行驶时的动力性能。

（2）采用单电机整体后置后轮驱动的纯电动汽车，其传动系统主要由减速器、差速器等组成。这种传动系统通常也将驱动电机、减速器、差速器集成为一体。

（3）采用双电机整体后置后轮驱动的纯电动汽车，其传动系统采用两个驱动电机通过减速器分别驱动两个车轮，可单独调节每个驱动电机的转速，从而实现电子差速，因此不需要配置差速器。

4．四轮驱动

【教师】展