汽车电气电路和零部件认识课件.pptVIP

1.1汽車電氣系統的特點1．單線制2．負極搭鐵3．兩個電源4．用電設備並聯5．低壓直流供電1.1汽車電氣系統的特點1．單線制所謂單線制，就是利用汽車發動機和底盤、車身等金屬機件作為各種用電設備的共用連線（俗稱搭鐵），而用電設備到電源只需另設一根導線。任何一個電路中的電流都是從電源的正極出發，經導線流入到用電設備後，通過金屬車架流回電源負極而形成回路。採用單線制不僅可以節省材料（銅導線），使電路簡化，而且便於安裝和檢修，降低故障率。但在一些不能形成可靠的電氣回路或需要精確電子信號的回路，採用雙線。2．負極搭鐵所謂搭鐵，就是採用單線制時，將蓄電池的一個電極用導線連接到發動機或底盤等金屬車體上。若蓄電池的負極連接到金屬車體上，稱為負極搭鐵；反之，若蓄電池的正極連接到金屬車體上，稱為正極搭鐵。我國標準中規定汽車電器必須採用負極搭鐵。目前世界各國生產的汽車也大多採用負極搭鐵方式。1.1汽車電氣系統的特點3．兩個電源所謂兩個電源，就是指蓄電池和發電機兩個供電電源。蓄電池是輔助電源，在汽車未運轉時向有關用電設備供電；發電機是主電源，當發動機運轉到一定轉速後，發電機轉速達到規定的發電轉速，開始向有關用電設備供電，同時對蓄電池進行充電。兩者互補可以有效地使用電設備在不同的情況下都能正常地工作，同時也延長了蓄電池的供電時間。4．用電設備並聯所謂用電設備並聯，就是指汽車上的各種用電設備都採用並聯方式與電源連接，每個用電設備都由各自串聯在其支路中的專用開關控制，互不產生干擾。5．低壓直流供電汽車電氣設備採用低壓直流供電，柴油車大多採用24伏直流供電，汽油車大都採用12伏直流電壓供電。1.2汽車電氣設備電路組成汽車電氣系統主要由電源、用電設備和中間裝置組成。如圖1.1所示是廣州本田雅閣轎車點煙器系統電路。任何電氣設備和電控裝置要想獲得電源供應，中間裝置的連接必不可少。常見的連接裝置有汽車線束、開關裝置、保險裝置、繼電器、連接端子和連接器等等，這些中間裝置的選用和裝配直接影響到用電設備的運行狀況。1.2.1汽車線束1.汽車用電線按承受電壓的高低分類：高壓導線和低壓導線。⑴導線截面積的正確選擇根據用電設備的負載電流大小選擇導線的截面積。其一般原則為：長時間工作的電氣設備可選用實際載流量60%的導線；短時間工作的用電設備可選用實際載流量60%－100%之間的導線。同時，還應考慮電路中的電壓降和導線發熱等情況，以免影響用電設備的電氣性能和超過導線的允許溫度。為保證一定的機械強度，一般低壓導線截面積不小於0.5mm2。1.2.1汽車線束1.汽車用電線⑴導線截面積的正確選擇下表為各種銅芯導線標稱截面積的允許載流量。銅芯電線截面積（mm2）0.50.751.01.52.5461016253550載流量（60%）7.59.611.414.419.225.233456382.5102129載流量（100%）12.5161924324255751051381702151.2.1汽車線束1.汽車用電線⑴導線截面積的正確選擇下表為汽車12V電系主要電路導線截面積選擇的推薦值。汽車類型標稱截面積（mm2）用途轎車、貨車、掛車0.5後燈、頂燈、指示燈、儀錶燈、牌照燈、燃油表、雨刮器電機0.8轉向燈、制動燈、停車燈、分電器1.0前照燈的單線（不接保險器）、電喇叭（3A以下）1.5前照燈的電線束（接保險器）、電喇叭（3A以上）1.5－4其他連接導線4－6電熱塞4－25電源線16－95起動機電纜1.2.1汽車線束1.汽車用電線⑵導線的顏色為便於安裝和檢修，汽車採用雙色導線，主色為基礎色，輔色為環布導線的條色帶或螺旋色帶，且標注時主色在前，輔色在後。以雙色為基礎選用時，各用電系統的電源線為單色，其餘為雙色，雙色線的主色見下表。系統名稱電線主色代號系統名稱電線主色代號電氣裝置接地線黑B儀錶、報警指示和喇叭系統棕Br點火起動系統白W前照燈、霧燈等外部照明系