汽车机电控燃油喷射系统课件.pptxVIP

汽車機電控燃油噴射系統

;一、汽油噴射系統在汽車上的應用

1.發展歷程

汽油噴射系統在20世紀30年代始用於軍用飛機發動機上

最早裝用汽油噴射系統的汽車出現在1954年的汽車展覽會上，是賓士公司生產的賓士300SL汽車

汽油噴射系統的發展：K系統→KE系統→EFI系統

電控燃油噴射系統簡稱為“EFI”，是由該系統的英文“ElectronicFuelInjection”簡化而來的。

;2.汽油機電控燃油噴射系統的類型

按空氣量的計量方式分類

D型：“D”是德語“壓力”的第一個字母。

L型：“L”是德文“空氣”的第一個字母D型。;

按噴油器噴射方式分類;

按噴射位置分類;按電控系統的控制模式分類

開環控制：對空燃比不進行回饋控制。

閉環控制：對空燃比進行回饋控制。

空燃比＝

混合氣：空氣與燃料蒸汽的混合氣體。

混合氣濃度的表示：空燃比、過量空氣係數。

汽油機理論空燃比：14.7：1;一、汽油噴射系統在汽車上的應用

2.電控燃油噴射系統的優點

精確控制噴油量，動力性、經濟性、排放性好。

進氣阻力小，不需進氣預熱，充氣效率高。

多點噴射使各缸混合氣分配均勻，排放降低。

噴油霧化好，冷起動性好。

電子控制系統回應迅速，加、減速靈敏性好。

對空燃比回饋控制，排放更低。

;二、電控燃油噴射系統的基本組成

三個子系統：進氣系統、燃油系統、電控系統。

1.進氣系統;1－空氣濾清器

2－空氣流量計

3－進氣軟管

4－節氣門體

5－進氣總管;進氣系統組成框圖;2.燃油系統

;燃油系統組成框圖;3.控制系統

;三、電控燃油噴射系統的功能

噴油量控制：控制噴油器的噴油時間。

噴油定時控制：控制噴油器噴油時刻。

減速斷油控制：減速工況切斷燃油噴射。

限速斷油控制：超速時切斷燃油噴射。

燃油泵控制：控制電動汽油泵工作。

;1.噴油量控制

目的

在各種工況下，對空燃比進行最優化控制。

控制方式

通過控制噴油器噴油時間來實現。

控制模式

分同步噴油量控制和非同步噴油量控制。

同步噴油量控制又分起動時的噴油量控制和起動後的噴油量控制。;1.噴油量控制

起動時的同步噴油量控制

ECU根據冷卻水的溫度來確定基本噴油時間，再根據進氣溫度和蓄電池電壓進行修正。;1.噴油量控制

起動後的同步噴油量控制

起動後轉速超過預定值時，ECU確定的噴油時間為：

噴油持續時間=基本噴油時間×噴油修正係數＋電壓修正值

噴油持續時間=基本噴油時間＋各修正值

基本噴油時間是實現既定空燃比（即理論空燃比）的噴射時間。

在D型系統中，ECU根據轉速信號和進氣管絕對壓力信號，確定基本噴油時間。

在L型系統中，ECU根據發動機轉速信號和空氣流量信號確定基本噴油時間。

各工況基本噴油時間和各修正係數（或值）均貯存在ECU中。;基本噴油時間

;噴油修正

水溫修正（隨冷卻水溫度提高減少噴油量）

暖機修正（暖機過程中，隨發動機溫度提高減少噴油量）

進氣溫度修正（隨進氣溫度提高減少噴油量）

負荷修正（根據不同負荷工況對混合氣濃度的要求修正）

過渡工況修正（加速或減速時修正）;1.噴油量控制

非同步噴油量控制

發動機起動或加速時的非同步噴油量一般是固定的，即各缸噴油器以一個固定的噴油持續時間，同時向各缸增加一次噴油。;2.噴油正時控制

最佳的噴油正時一般是使各缸進氣行程的開始時刻與噴油結束時刻同步。

（1）同步噴油正時控制

順序噴射系統噴油正時控制;（1）同步噴油正時控制

順序噴射系統噴油正時控制;（1）同步噴油正時控制

分組噴射系統噴油正時控制;（1）同步噴油正時控制

分組噴射系統噴油正時控制;（1）同步噴油正時控制

同時噴射系統噴油正時控制;（1）同步噴油正時控制

同時噴射系統噴油正時控制;（2）非同步噴油正時控制

起動時非同步噴油正時控制

在起動開關接通時，ECU接收到第一個凸輪軸位置感測器信號後，接收到第一個曲軸位置感測器信號時，開始起動時的非同步噴油。

加速時非同步噴油正時控制

起步加速時，ECU根據IDL信號從接通到斷開時，增加一次固定量的噴油。

在有些系統中，ECU接收到的IDL信號從接通到斷開後，檢測到第一個Ne信號時，開始噴油。

有些系統，當節氣門迅速開啟或進氣量突然增加（急加速）時，在同步噴射的基礎上再增加非同步噴射。;3.減速斷油控制

汽車行駛中，駕駛員快收加速踏板使汽車減速時，ECU將會切斷燃油噴射控制電路，停止噴油，以降低碳氫化合物及一氧化碳的排放量。當發動機轉速降至設定轉速時又恢復正常噴油。

4．限速斷油控制

發動機加速時，發動機轉速超過安全轉速或汽車車速超過設定的最高車速時，ECU將切斷燃油噴射控制電路，停止噴油，防止超速。;5.燃油泵控制

當點火開關打開或發動機熄火後，燃油泵一般預先或遲後工作2～3s，以保證燃