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火箭燃料加注设备运维技师（中级）考试试卷及答案
一、填空题（每题1分，共10分）
1.火箭低温燃料除液氢外，还包括______。
2.低温加注泵核心密封形式多为______密封。
3.加注管路前需用______置换空气/水分。
4.加注设备防静电接地电阻≤______Ω。
5.液氢加注环境氧浓度需≥______%。
6.加注阀门驱动方式含电动、气动及______。
7.低温管路保冷材料常用______（举1种）。
8.压力传感器校准周期≤______个月。
9.燃料泄漏应急首启______系统。
10.加注设备安全附件含安全阀、______及压力表。
二、单项选择题（每题2分，共20分）
1.需严格控制-253℃低温的燃料是？
A.液氧B.液氢C.煤油D.偏二甲肼
2.加注泵流量调节不采用的方式是？
A.变频调速B.出口节流C.入口节流D.旁路回流
3.保冷层破损会导致？
A.燃料升温B.管路腐蚀C.静电增加D.压力降低
4.可燃气体浓度达______%LEL时紧急停机？
A.10B.20C.30D.50
5.低温快速切断阀门首选？
A.球阀B.闸阀C.截止阀D.蝶阀
6.日常巡检不重点关注？
A.泄漏B.仪表C.人员着装D.保冷层
7.液氧严禁接触的物质是？
A.不锈钢B.油脂C.铝合金D.铜合金
8.加注系统压力试验介质常用？
A.压缩空气B.氮气C.水D.燃料
9.属于运维记录的是？
A.加注量B.巡检表C.发射时间D.排班
10.低温设备解冻宜采用？
A.热水B.蒸汽C.自然升温D.火焰
三、多项选择题（每题2分，共20分）
1.加注系统主要组成含______？
A.存储罐B.泵组C.管路D.控制系统E.箭体
2.运维需关注的安全问题含______？
A.低温冻伤B.爆炸C.静电D.腐蚀E.人员疲劳
3.阀门维护要点含______？
A.润滑B.密封检查C.驱动调试D.外观清洁E.更换频率
4.加注前准备含______？
A.吹扫B.仪表校准C.安全检查D.取样E.箭体定位
5.联锁保护含______？
A.超压停机B.泄漏停机C.温度报警D.人员靠近报警E.电源切换
6.低温材料要求含______？
A.低温韧性B.耐蚀性C.导热性D.强度E.绝缘性
7.故障排查步骤含______？
A.现象确认B.数据调取C.部件检查D.原因分析E.直接换件
8.液氢防护含______？
A.接地B.通风C.低温装备D.可燃监测E.禁明火
9.泵常见故障含______？
A.流量不足B.密封泄漏C.振动大D.压力波动E.电机过载
10.运维记录作用含______？
A.故障追溯B.设备评估C.合规检查D.人员考核E.成本控制
四、判断题（每题2分，共20分）
1.液氧管路可用碳钢材料。（×）
2.泵入口压力过低会气蚀。（√）
3.石棉可替代聚氨酯保冷。（×）
4.加注中允许修改加注量。（×）
5.安全阀整定压力低于设计压力。（√）
6.接地电阻越大防静电越好。（×）
7.液氢泄漏会迅速汽化无液池。（√）
8.仪表校准可由非专业人员做。（×）
9.煤油加注无需低温控制。（√）
10.加注后管路需吹扫置换。（√）
五、简答题（每题5分，共20分）
1.低温管路保冷层破损的危害及处理？
答案：危害：①燃料升温，汽化量增加影响精度；②管路结霜腐蚀；③能耗上升。处理：①停作业；②干燥氮气吹扫防进水；③更换原设计保冷材料；④复检温度及保冷效果，合格后复工。
2.液氧为何严禁接触油脂？
答案：液氧强氧化性，油脂为有机物，接触后剧烈氧化甚至爆炸；低温使油脂凝固，遇冲击摩擦易燃烧；污染设备会引发事故，需脱脂处理及禁油脂操作。
3.泵气蚀原因及预防？
答案：原因：①入口压力低（低于饱和蒸气压）；②管路阻力大（过滤器堵、阀门小）；③燃料温度高；④吸入高度高。预防：①稳入口压力；②定期清过滤器；③控燃料温度；④优化吸入管路；⑤装气蚀余量监测。
4.燃料泄漏应急流程？
答案：①报警通知；②关泄漏源阀门；③启通风稀释；④设警戒区；⑤穿防护装备查泄漏点；⑥小泄漏用吸附材料，大泄漏启消防环保；⑦记录分析原因。
六、讨论题（每题5分，共10分）
1.中级技师如何提升加注设备可靠性及效率？
答案：①预防性运维：制定巡检/校准计划，建健康档案；②技术优化：改进薄弱环节（如密封材料），标准化操作（预冷流程）；③团队协作：培训初级人员，分享故障经验，建应急机制；减少非计划停机，提升效率安全。
2.低温加注中如何平衡效率与安全？
答案：①工艺优化：分级加注（低速预冷、中速加注、低速收尾）；②设备升级：高精度仪表实时监控；③安全联锁：多重联锁（超压/泄漏停机）；④人员培训：提升应急能力；既避免低温冲击，又缩短时间，保障安全。
参考答案
一、填空题
1.液氧2.机械3.氮气4.
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