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汽車塗裝工藝與設備

概論汽車和摩托車外表面90％以上需要進行塗裝處理塗層外觀、鮮映性、光澤、顏色是人們對汽車品質的直接評價是提高汽車耐蝕性和延長使用壽命的主要措施之一車身塗裝已成為汽車製造最主要工藝過程之一

塗裝功能保護功能：防蝕耐用裝飾功能：美觀視覺享受特種功能：調節熱、電等能量的傳導殺菌示溫聲光反射等

汽車塗裝特點屬於高級保護性塗裝加拿大汽車塗裝防腐基準生產年度所要求的耐腐蝕性外板無腐蝕外板無穿孔結構件無損壞腐蝕78－80年1年或40000km以上3年或120000km以上6年或240000km以上81－84年1.5年或60000km以上5年或200000km以上1985年5年10年20年或300000km

汽車塗裝（以車身塗裝為主）又屬於中高級裝飾塗裝汽車塗裝是最典型的工業塗裝汽車塗裝件一般系多層塗裝

塗裝的四要素塗裝材料塗裝工藝塗裝設備塗裝管理工藝管理設備管理品質管理現場環境管理人員管理

塗裝材料按在汽車上的使用部位分類按使用功能分類1、塗裝前處理用材料主要包括脫脂、表調、磷化及鈍化材料2、汽車用底漆醇酸、環氧底漆及電泳底漆等3、汽車用中間層塗料中塗漆（又稱二道漿或噴用膩子）、膩子等4、汽車用面漆醇酸、丙烯酸、聚氨酯面漆等

5、汽車用特種塗料PVC密封、車底塗料、抗石擊塗料等6、塗裝後處理材料主要包括拋光材料、防銹臘、保護臘7、其他輔助材料如打磨、擦淨材料、防聲、隔熱材料等8、溶劑9、汽車塑膠件用材料

塗裝工藝典型的汽車車身塗裝工藝前處理噴面漆檢驗噴底塗膠注密封膠電泳塗漆噴中塗漆大修小修合格交總裝

塗裝前表面預處理工藝流程123487659101112熱水噴洗水洗水洗預脫脂（噴）脫脂（噴浸）表調磷化水洗潔淨純水洗水洗浸式水洗迴圈純水洗

主要工序簡介脫脂：有機溶劑如溶劑汽油、煤油、苯類二氯甲烷、三氯乙烯等鹼性水基脫脂劑＋表面活性劑表調：使需要磷化的金屬表面改變微觀狀態，促使形成結晶細小、均勻、緻密的磷化膜。磷酸鈦的膠體溶液

磷化：磷化是大幅度提高金屬表面耐腐蝕性一個簡單可靠、費用低廉、操作方便的方法根據組成磷化液的成分分為磷酸鋅系、磷酸錳系、磷酸鐵系及鋅加鎳錳的“三元”體系按施工溫度分為高、中、低溫磷化按施工方法分為噴淋、浸漬、噴浸結合及刷塗式按膜重又分重、中、輕、特輕量型汽車常用的是鋅系、低溫、噴浸結合式磷化方式，膜重又大都選用薄膜型

電泳塗漆工藝流程電泳UF1浸洗UF液噴淋潔淨純水洗迴圈純水洗UF2浸洗瀝水烘乾下件

主要工序簡介電泳塗漆：是一種特殊的塗膜形成方法，僅適於電泳專用的水性塗料。是將被塗物浸在裝滿水性塗料的槽體中作陽極（或陰極），槽中另設置相對應的陰極（或陽極），在兩極間通一定時間的直流電，在被塗物上析出均勻、不溶水塗膜的一種塗裝方法。被塗物放在陽極稱為陽極電泳，使用的電泳漆稱為陰離子型電泳漆，該方法簡稱AED；反則反之,簡稱CED。

電泳塗裝的機理電解：陰極放出氫氣，陽極放出氧氣。電泳：帶正電荷膠體樹脂粒子包裹著顏料粒子向陰極移動。電沉積：漆粒子在電極上沉析現象稱電沉積。電滲：塗膜內部所含的水分從塗膜中滲析出來移向槽液，使塗膜脫水。

電泳塗裝的特點優點1、可實現完全自動化，適用於大批量流水化生產；2、膜厚均勻，有較好的展平