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祠堂门楼吊装施工技术交底
一、施工准备
(一)技术准备
图纸会审
组织技术人员核对祠堂门楼设计图纸(含结构尺寸、构件重量、节点详图),重点确认门楼主体框架(柱、梁、斗拱)的吊装顺序及连接方式。
编制吊装专项方案,明确吊点设置、吊装机械选型、应急预案等内容,报监理单位审批后实施。
参数核算
复核构件重量:门楼石柱单根最重不超过8吨,木梁最大跨度6米,斗拱组件单件重量≤0.5吨。
计算吊装半径:根据现场地形,确定吊车作业半径为12-15米,需满足额定起重量≥10吨(含吊具重量)。
(二)现场准备
场地平整
清理吊装区域障碍物,平整场地并碾压密实,铺设200mm厚碎石垫层+10mm厚钢板,确保吊车支腿地基承载力≥150kPa。
划分构件堆放区、吊装作业区、安全警戒区,设置硬质围挡及警示标识。
构件验收与存放
进场构件(石柱、木梁、斗拱、匾额)需提供出厂合格证,检查外观质量(裂缝、变形、预埋件位置偏差≤5mm)。
石柱直立存放于专用支架上,木构件采用水平堆放,垫木间距≤1.5米,防止变形;斗拱组件分类编号存放于防雨棚内。
(三)设备与材料准备
吊装设备
主吊机械:选用25吨汽车吊(配备16米主臂),辅助设备包括5吨手拉葫芦2台、10吨卸扣4个、φ18mm钢丝绳(破断拉力≥200kN)。
测量工具:全站仪(精度±2mm)、水准仪、5米钢卷尺、线锤、扭矩扳手(量程0-300N·m)。
辅助材料
结构连接材料:M20高强度螺栓(8.8级)、环氧树脂植筋胶、钢垫片(厚度5-10mm)。
防护材料:木质垫块(50mm厚硬杂木)、防碰撞缓冲垫(橡胶材质,厚度100mm)、防火毯、防滑手套。
二、吊装流程
(一)吊装顺序
石柱→横梁→斗拱→匾额→屋脊装饰
(注:遵循“先主后次、对称吊装”原则,每根石柱吊装完成后立即固定,再进行对应横梁安装。)
(二)关键工序操作要点
石柱吊装
吊点设置:采用两点吊装法,吊点位于石柱高度2/3处,使用专用抱箍(内衬橡胶垫)固定,防止石材表面破损。
吊装步骤:
①吊车挂钩后缓慢起吊,使石柱离地300mm停顿,检查吊具受力及稳定性;
②专人指挥吊车旋转,将石柱缓慢插入杯口基础,调整垂直度(偏差≤H/1000,且≤20mm);
③临时固定:采用4根缆风绳(φ12mm钢丝绳)对称张拉,底部用钢楔临时固定,灌浆料强度达到设计值75%后方可拆除。
横梁吊装
木梁加固:吊装前在梁两端1/3处设置临时支撑,采用螺栓与梁体连接,防止起吊时侧弯。
对位安装:
①横梁吊至柱顶上方300mm处,由人工辅助调整方向,缓慢落至柱顶榫槽内;
②用全站仪校核梁体标高(误差≤±5mm)及轴线位置(偏差≤10mm),合格后安装抗剪螺栓(扭矩值450-500N·m)。
斗拱与匾额安装
斗拱吊装:采用专用吊架(多吊点平衡设计),按编号从下至上分层安装,每层斗拱就位后用木销临时固定,待整体调整后采用榫卯+木胶连接。
匾额吊装:使用双吊点水平吊装,吊点间距与匾额长度比为1:2,吊装时保持水平,缓慢嵌入预留凹槽,缝隙用防火密封胶填充。
(三)构件连接要求
构件类型
连接方式
允许偏差
验收标准
石柱与基础
灌浆连接
垂直度≤20mm
灌浆料强度达到C30,无空鼓
梁柱节点
榫卯+螺栓加固
轴线偏差≤10mm
螺栓扭矩符合设计要求
斗拱组件
榫卯+木胶
位置偏差≤3mm
接缝严密,无松动
三、安全措施
(一)人员安全管理
持证上岗:吊车司机、信号工、司索工需持特种作业操作证,吊装前进行安全技术交底,签字确认后方可作业。
个人防护:作业人员佩戴安全帽、防滑鞋、反光背心,高空作业(≥2米)系双钩安全带,严禁酒后或疲劳作业。
(二)吊装作业安全
吊装警戒:吊装时设置30米半径警戒区,配备4名安全员(东、南、西、北各1名),使用对讲机保持实时通讯。
恶劣天气应对:遇暴雨、大风(风力≥6级)、能见度<100米时,立即停止作业,已吊装构件采取临时加固措施(如增设缆风绳)。
(三)设备安全检查
吊车检查:每日作业前检查吊臂、支腿、制动系统,确保液压油位正常,钢丝绳断丝数≤10%(单股),吊钩防脱装置完好。
应急设备:配备急救箱(含止血带、绷带)、灭火器(4kg干粉灭火器4具)、应急照明设备,现场设置应急通道宽度≥2米。
四、质量控制
(一)关键质量控制点
轴线与标高控制
采用全站仪定位石柱轴线,偏差≤5mm;用水准仪控制横梁顶面标高,累积偏差≤±15mm。
每安装完成3个构件,进行一次整体复测,形成测量记录。
构件连接质量
高强度螺栓终拧后,外露丝扣为2-3扣;植筋深度≥10d(d为螺栓直径),拉拔试验值≥设计值1.1倍。
木构件连接缝隙≤2mm,采用同种木材楔子填补,表面涂刷防腐涂料(环保型木蜡油)。
(二)验收标准
分项工程验收
石柱安装:垂直度、轴线偏差合格率1
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