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船舶公司驾驶部船员岗位职责

驾驶部船员是船舶航行安全的核心保障力量，各岗位人员需严格履行法定职责与公司体系文件要求，确保船舶航行、停泊、作业各环节符合国际公约（SOLAS、STCW等）、国内法规及公司安全管理体系（SMS）标准。以下按岗位层级明确具体职责：

一、船长

船长是船舶最高指挥者，对船舶安全、人员生命、货物完好及防止污染负最终责任，需全面统筹驾驶部与全船工作，具体职责涵盖：

1.航行安全管理：开航前组织驾驶员核查航次计划，重点审核航线设计的安全性（避离受限水域、恶劣天气区、军事活动区等）、转向点设置合理性、应急锚地选择可行性；监督二副完成海图及航海资料更新，确认电子海图系统（ECDIS）数据与纸质海图一致；开航时亲自主持航前会议，明确各岗位航行值班安排及注意事项。航行中每4小时核查驾驶台航行设备状态（雷达、AIS、GPS、电罗经等），每日早晚各一次观测船位并标注于海图，恶劣天气或复杂航道时全程在驾驶台指挥，确保船舶保持安全航速与安全距离。

2.应急处置指挥：负责制定全船应急部署表并确保全员熟悉，每2个月组织1次弃船演习、每1个月组织1次消防演习（客船需按更短周期执行），演习后亲自总结评估，针对薄弱环节修订应急预案；发生碰撞、搁浅、火灾等事故时，立即启动应急程序，组织人员开展损管、灭火或救助，同时按规定向公司、沿岸国主管机关报告事故详情，保存现场证据（航海日志、VDR数据等），事后主持事故调查并提交详细报告。

3.人员与设备管理：每月至少2次检查驾驶部船员履职情况，重点核查航海日志、车钟记录、货物积载记录的填写规范性；监督大副完成甲板设备（锚机、起货机、舷梯等）的月度维护保养，确认救生设备（救生艇、救生筏、救生衣）的定期检查记录（救生艇每3个月启动测试、救生筏每年送检）；审核驾驶员《航行值班记录》，对超时值班、瞭望疏忽等行为及时纠正并开展针对性培训。

4.文件与合规管理：负责保管船舶法定证书（国籍证书、安全证书、防污染证书等），确保证书在有效期内并按要求进行年度/中间/换证检验；监督三副完成《垃圾记录簿》《油类记录簿》的规范填写，防止违规排放；审核大副提交的《货物积载计划》，重点核查货物稳性（GM值需符合规范）、舱内货物绑扎系固（重货底层、轻货上层，危险品单独隔离）、甲板货堆装高度（不超过船宽1/3）等关键参数，确保符合船舶载重线公约（LL）要求。

二、大副

大副是船长在甲板部的主要助手，负责甲板日常管理、货物操作及救生消防设备（部分职责与三副交叉时以大副统筹），具体职责包括：

1.货物操作管理：装货前组织人员清洁货舱（无残货、无油污、通风良好），检查舱盖水密性及排水系统有效性；根据货物特性（重量、尺寸、危险性）与船长共同制定《货物积载计划》，明确各舱货物种类、堆装顺序及系固方案（如卷钢需用钢丝绳交叉绑扎，木箱需用木楔固定）；装货过程中全程监督，每舱装载量不超过舱容95%（避免卸货时货物滑动），危险品需单独配载并远离热源、火源，同时核对实际装载与舱单一致，发现短装、残损立即拍照取证并签署相关记录；卸货时监督工人操作，防止野蛮装卸导致货损，卸货后检查舱内是否遗留货物，组织清扫并关闭舱盖。

2.甲板设备维护：制定甲板机械（锚机、起锚绞盘、舷梯绞车）的月度维护计划，每月15日前完成锚机液压油更换（油位需在标尺2/3以上）、刹车装置调试（制动距离≤0.5米），每季度对起货机钢丝绳进行无损检测（断丝数超过10%需更换）；组织水手对甲板结构（栏杆、舷墙、排水孔）进行日常检查，发现锈蚀、变形及时补漆或维修，保持甲板无积水、无杂物（特别是通道区域）；负责管理甲板物料（缆绳、锚链、油漆），按公司要求进行盘点，钢丝绳需按“先进先出”原则使用，避免长期存放导致老化。

3.救生消防协同：协助三副开展救生消防培训，每月组织1次救生艇操作演练（包括脱钩释放、发动机启动、救生设备使用），每季度组织1次消防水带连接与消防泵启动测试（压力需≥0.35MPa）；监督水手对救生圈进行月度检查（自亮灯、烟雾信号完好，标识清晰），对消防栓、灭火器进行周检（灭火器压力指针在绿区，铅封完好），发现失效设备立即更换并记录。

4.日常事务统筹：负责甲板部船员（水手长、值班水手）的工作分配与考核，每日晨会布置当日任务（如洗舱、油漆、设备保养），下班前验收完成情况；主持甲板部安全会议（每周1次），分析近期工作中的安全隐患（如舷梯防滑垫破损、缆绳断股），制定整改措施并跟踪落实；负责船舶伙食管理（部分船舶由大副兼管），每周与厨师核对伙食采购清单，确保食品种类多样、新鲜卫生，储存温度符合要求（冷冻-18℃以下，冷藏0-4℃）。

三、二副

二副是船舶航行资料与导航设备的直接管理者，核心职责围绕“确保导航信息准确、